На форум недвижимости «Движение» слетятся главные архитекторы и градостроители России
Организаторы форума недвижимости «Движение» объявили о новом мероприятии в деловой программе этого года. «Слет главных архитекторов и градостроителей» пройдет в первый день форума, 24 июня, и станет одной из главных дискуссионных площадок на «Движении». В нем примут участие главные архитекторы городов, представители власти, ведущие девелоперы и эксперты отрасли.
Центральными пунктами повестки будут градостроительные инструменты стимуляции девелоперских проектов, принципы формирования и ключевые условия инфраструктурного меню, механизмы господдержки и льгот инвесторов-застройщиков, а также возможности и перспективы цифровизации градостроительной отрасли. Ключевой темой Слета станет «Градостроительная политика и инфраструктурное меню: что важно знать девелоперу». Партнер мероприятия — Группа «Самолет».
«Основная тема форума этого года — региональные нормы градостроительного проектирования. Мы заметили, что на уровне федеральной власти и федерального законодательства в этом отношении проделана очень большая работа, тогда как в регионах проблема остается. Две инстанции у нас в стране считают, что у застройщиков есть «жирок». Это ЦБ и региональные власти, — заявил основатель «Движения» Илья Пискулин. — Региональные власти месяцами, а иногда и годами могут что-то не согласовывать застройщикам, забывая, что такие промедления обходятся в десятки и сотни миллионов рублей. Задача форума — сделать так, чтобы представители региональных властей приехали и поняли, как должна строиться региональная градостроительная политика. Мы соберем главных архитекторов городов, госслужащих, ответственных за выдачу разрешений на строительство и за ввод объектов в эксплуатацию, чтобы обсудить региональные нормы градостроительного проектирования». Проведение мероприятия в формате всероссийского слета поможет формированию единой практики, будет способствовать обмену опытом, повлияет на синхронизацию усилий власти и бизнеса для достижения целей в сфере градостроительной политики России.
Шестой форум недвижимости «Движение» состоится 24-27 июня на территории «Роза Хутор». Мероприятие организовано совместно с финансовым институтом развития ДОМ.РФ. В числе партнеров «Движения» этого года — Газпромбанк, Банк ДОМ.РФ, Авито Недвижимость, ГК Паритет девелопмент, GloraХ, ИдаПроджект, Setl Group, MAEР, ГК ТОЧНО, Ecoplant.
Такие показатели предусмотрены в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», реализацию которого обсудили на XIII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
Одним из отличий нового нацпроекта от его предшественника – «Безопасные и качественные дороги» - являются планы по развитию инфраструктуры опорных населенных пунктов. По данным Федерального дорожного агентства, для проведения дорожно-строительных работ отобрано более 2 тысяч опорных населенных пунктов, которые включают городские агломерации и административные центры, а также малые города и сельские населенные пункты по всей стране. «Наша цель - улучшение качества среды для жизни в городах на 30% в ближайшие пять лет и на 60% к 2036 году», - подчеркнул Радик Фаразутдинов, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА.
Изменения в подходах к строительству и эксплуатации дорожной инфраструктуры, произошедшие за последние десятилетие, привели к оптимизации затрат в жизненном цикле автомобильных дорог. В ГК «Автодор» провели анализ межремонтных сроков и технических решений на ключевых инфраструктурных объектах, результатом которого стало создание «Типового альбома для проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений». По словам Сергея Ильина, заместителя начальника Управления технической политики и инновационных технологий госкомпании, главное преимущество разработанного документа – наличие ссылок на актуальные решения и проектную документацию по каждому: «В альбоме содержатся рекомендации по технологическим приемам, реализация которых обеспечит качество и долговечность скоростных трасс».
Как отметили эксперты, реализация национальных проектов оказала влияние на динамику битумного рынка России, годовое потребление которого превысило 7 млн тонн. «Российский рынок битумных материалов устойчив благодаря нацпроектам, расширению дорожной сети, а также мерам по приведению дорог к нормативному состоянию. Рынок давно стал наукоемким, разработки и технологии позволяют создавать более надежные и долговечные дорожные покрытия. При этом макроэкономические вызовы, задачи по увеличению глубины переработки нефти требуют координации усилий регуляторов, заказчиков и нефтепереработчиков для более эффективного управления спросом и предложением битума в стране», - отметил Станислав Овчинников, руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти».
Новые отраслевые задачи появляются и в контексте возросших транспортных нагрузок. По словам Руслана Хайруллина, директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» компании СИБУР, объем автомобильных перевозок ежегодно возрастает, за последние 2 года он составил 16%. Повышенные нагрузки приводят к ранним изменениям дорожного покрытия, считают в компании. «Использование современных полимерных решений в комплексе с другими мерами способно обеспечить надежность и долговечность дорожного полотна на протяжении всего срока службы. Так, например, наш опыт применения геосинтетических материалов, систем водоотведения и теплоизоляционной продукции позволяет экономить более 20% затрат при устройстве насыпей в условиях вечной мерзлоты», - подчеркнул Хайруллин.
Также на конференции обсудили опыт компаний по разработке методологии прогнозирования сроков службы асфальтобетонных покрытий в зависимости от качества применяемых битумных материалов при проведении дорожно-строительных работ. Оксана Гавриленко, начальник отдела технологий и контроля качества «РН-Битум», рассказала создана карта зонирования территории страны с учетом базовых положений новых национальных стандартов. «До недавнего времени при выборе битумных вяжущих учитывались только климатические зоны, в которых они будут применяться. Но каждая климатическая зона — это огромные территории, и диапазон максимальных температур воздуха может составлять от 10 до 20 градусов. Для более корректной оценки качества применяемого материала мы разработали подробную карту районирования России. Она позволяет подобрать корректную марку битумного материала с высоким уровнем температурной достоверности, основанном на анализе данных за последние 20 лет».
Отдельное внимание на конференции было уделено формированию кадрового потенциала. Эксперты обсудили практику внедрения новых подходов к подготовке отраслевых специалистов в вузах и участие представителей индустрии в образовательном процессе. Участники дискуссии отметили, что современные вызовы требуют новых форм обучения и формируют спрос на кросс-отраслевые компетенции специалистов.
«За годы проведения конференции была проделана большая работа по развитию дорожно-строительной отрасли. Обмен информацией среди участников профессионального сообщества, изучение практического опыта применения передовых технологий легли в основу 12 резолюций. Благодаря этой работе отрасль по производству битумных вяжущих сегодня полностью обеспечивает потребности дорожного хозяйства с учетом задач, поставленных в новых национальных проектах», - подытожил Николай Быстров, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Традиционно по итогам конференции формируется резолюция, куда войдут основные предложения участников по развитию отрасли. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».