Эксперты: к 2030 году в нормативное состояние приведут 60% региональных дорог и не менее 85% федеральных трасс
Такие показатели предусмотрены в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», реализацию которого обсудили на XIII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
Одним из отличий нового нацпроекта от его предшественника – «Безопасные и качественные дороги» - являются планы по развитию инфраструктуры опорных населенных пунктов. По данным Федерального дорожного агентства, для проведения дорожно-строительных работ отобрано более 2 тысяч опорных населенных пунктов, которые включают городские агломерации и административные центры, а также малые города и сельские населенные пункты по всей стране. «Наша цель - улучшение качества среды для жизни в городах на 30% в ближайшие пять лет и на 60% к 2036 году», - подчеркнул Радик Фаразутдинов, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА.
Изменения в подходах к строительству и эксплуатации дорожной инфраструктуры, произошедшие за последние десятилетие, привели к оптимизации затрат в жизненном цикле автомобильных дорог. В ГК «Автодор» провели анализ межремонтных сроков и технических решений на ключевых инфраструктурных объектах, результатом которого стало создание «Типового альбома для проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений». По словам Сергея Ильина, заместителя начальника Управления технической политики и инновационных технологий госкомпании, главное преимущество разработанного документа – наличие ссылок на актуальные решения и проектную документацию по каждому: «В альбоме содержатся рекомендации по технологическим приемам, реализация которых обеспечит качество и долговечность скоростных трасс».
Как отметили эксперты, реализация национальных проектов оказала влияние на динамику битумного рынка России, годовое потребление которого превысило 7 млн тонн. «Российский рынок битумных материалов устойчив благодаря нацпроектам, расширению дорожной сети, а также мерам по приведению дорог к нормативному состоянию. Рынок давно стал наукоемким, разработки и технологии позволяют создавать более надежные и долговечные дорожные покрытия. При этом макроэкономические вызовы, задачи по увеличению глубины переработки нефти требуют координации усилий регуляторов, заказчиков и нефтепереработчиков для более эффективного управления спросом и предложением битума в стране», - отметил Станислав Овчинников, руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти».
Новые отраслевые задачи появляются и в контексте возросших транспортных нагрузок. По словам Руслана Хайруллина, директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» компании СИБУР, объем автомобильных перевозок ежегодно возрастает, за последние 2 года он составил 16%. Повышенные нагрузки приводят к ранним изменениям дорожного покрытия, считают в компании. «Использование современных полимерных решений в комплексе с другими мерами способно обеспечить надежность и долговечность дорожного полотна на протяжении всего срока службы. Так, например, наш опыт применения геосинтетических материалов, систем водоотведения и теплоизоляционной продукции позволяет экономить более 20% затрат при устройстве насыпей в условиях вечной мерзлоты», - подчеркнул Хайруллин.
Также на конференции обсудили опыт компаний по разработке методологии прогнозирования сроков службы асфальтобетонных покрытий в зависимости от качества применяемых битумных материалов при проведении дорожно-строительных работ. Оксана Гавриленко, начальник отдела технологий и контроля качества «РН-Битум», рассказала создана карта зонирования территории страны с учетом базовых положений новых национальных стандартов. «До недавнего времени при выборе битумных вяжущих учитывались только климатические зоны, в которых они будут применяться. Но каждая климатическая зона — это огромные территории, и диапазон максимальных температур воздуха может составлять от 10 до 20 градусов. Для более корректной оценки качества применяемого материала мы разработали подробную карту районирования России. Она позволяет подобрать корректную марку битумного материала с высоким уровнем температурной достоверности, основанном на анализе данных за последние 20 лет».
Отдельное внимание на конференции было уделено формированию кадрового потенциала. Эксперты обсудили практику внедрения новых подходов к подготовке отраслевых специалистов в вузах и участие представителей индустрии в образовательном процессе. Участники дискуссии отметили, что современные вызовы требуют новых форм обучения и формируют спрос на кросс-отраслевые компетенции специалистов.
«За годы проведения конференции была проделана большая работа по развитию дорожно-строительной отрасли. Обмен информацией среди участников профессионального сообщества, изучение практического опыта применения передовых технологий легли в основу 12 резолюций. Благодаря этой работе отрасль по производству битумных вяжущих сегодня полностью обеспечивает потребности дорожного хозяйства с учетом задач, поставленных в новых национальных проектах», - подытожил Николай Быстров, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Традиционно по итогам конференции формируется резолюция, куда войдут основные предложения участников по развитию отрасли. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
В России начали строить дороги из переработанных старых телефонов и телевизоров
Дороги в России начали строить из отходов, извлеченных из мобильных телефонов и телевизоров. Об активном использовании переработанного мусора говорится в Альбоме технологий по утилизации отходов от использования товаров, разработанном Российским экологическим оператором (РЭО).
Так, с 2021 по 2023 год при строительстве и реконструкции трех федеральных автодорог применено более 5,7 млн тонн вторсырья, в том числе переработанных отходов бытовой техники.
«Утилизация отходов мобильных телефонов и телевизоров имеет большой потенциал развития. Из старых мобильников и ТВ можно не только извлечь драгоценные компоненты вроде золота, но и вторичное сырье для дорожного строительства. Например, пластиковый корпус мобильников и стекло из ЖК-дисплеев телевизоров после переработки поступают на дорожно-строительные заводы. Эти вторресурсы добавляют в дорожное покрытие. Именно таким образом работает экономика замкнутого цикла, принципы которой должны активно внедряться во всех сферах производства. У нас в стране есть восемь предприятий, которые могут обеспечить полный цикл переработки электроники», — сообщил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
В Челябинске запущено уникальное производство несущего профнастила
Компания STALLIN открыла второй завод, на котором будет производить несущий профнастил с высотой гофр более 114 мм. Кроме того, это первое в России предприятие, освоившее выпуск профлиста с высотой гофр 200 мм и 206 мм.
Эти разработки не просто соответствуют текущим требованиям рынка — они создают новые стандарты. Мы уверены, что продукция, выпускаемая на заводе в Челябинске, станет основой для современных строительных решений, говорится в сообщении компании.
Кульминацией церемонии открытия завода стал запуск прокатного стана, с которого сошли первые листы профнастила: СТ 135-930 и уникальный СТ 206-750.
Оборудование позволяет перестраивать линии с профиля на профиль без потери лишнего времени и достигать суточной производительности линии до 500 тонн.
В Приморском крае начато производство полимерных труб водоснабжения и водоотведения
Компания «Артемовский трубный завод» начала производство полимерных труб водоснабжения и водоотведения в городе Артеме Приморского края. Предприятие планирует выпускать до 3 тыс. тонн продукции в год. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестор вложил в проект около 7 млн рублей.
Новое предприятие выпускает полимерные трубы для водоснабжения, полимерные гофрированные трубы для водоотведения диаметром 110–630 мм, а также фасонные изделия — комплектующие для полимерных труб. Продукция имеет большой запас прочности и длительный жизненный цикл.
Основные инвестиции при создании предприятия труб направлялись на закупку производственного оборудования и спецтехники. Благодаря преференциям для резидентов свободного порта Владивосток экономическая эффективность проекта в среднем возросла на 34%.
Компания «Бина Групп» запустила производство новой быстросохнущей грунт-эмали
Компания «Бина Групп» запустила производство новой быстросохнущей грунт-эмали «CORRNET», которая используется для защиты металлических конструкций в строительстве.
Грунт-эмаль «CORRNET» — однокомпонентный материал, представляющий собой суспензию пигментов и наполнителей в модифицированном алкидном лаке с добавлением ингибитора коррозии, растворителей, сиккативов и стабилизирующих добавок.
Материал можно использовать в качестве самостоятельного покрытия для защиты металлических поверхностей от коррозии и ржавчины, эксплуатируемых в атмосферных условиях макроклиматических районов У, УХЛ, ХЛ, типов атмосферы 1, 2 всех категорий размещения по ГОСТ 15150.
В Хакасии открылся завод по производству полистиролбетона
Компания «Цемент-Сервис» открыла завод по производству блоков полистиролбетона в Абакане при поддержке Фонда развития промышленности Республики Хакасия, предоставившего два льготных займа на закупку оборудования.
Компания увеличила площадь предприятия до 13 га, в том числе используя пустующий участок бывшего завода «Мавр». На территории проложены железнодорожные пути вместимостью до 20 вагонов. Ремзона позволяет обслуживать более 100 единиц техники, также был построен сам завод.
У полистиролбетона — большая сфера применения в строительстве: в качестве ограждающих конструкций каркасных зданий, в несущих стенах и перегородках, используется как утеплитель и т. д. Кладка из таких блоков выдерживает вес плит перекрытия, что позволяет возводить многоэтажные конструкции. К тому же это морозостойкий материал.
В настоящее время компания возводит второй цех в рамках реализации следующего проекта.
Ученые УрФУ разработали технологию изготовления огнеупорного цемента
Специалисты кафедры материаловедения в строительстве Уральского федерального университета разработали технологию изготовления высококачественного высокоглиноземистого цемента, который в том числе может применяться для изготовления сухих строительных смесей.
Исследования выполнены под руководством Федора Капустина, заведующего кафедрой материаловедения в строительстве УрФУ, при поддержке по программе лидерства «Приоритет-2030».
Как поясняют сотрудники кафедры, ранее огнеупорный алюминатный цемент в Россию завозили из Германии и Франции. Сегодня такой цемент закупают в Китае и Казахстане. Однако цемент из Китая не всегда должного качества, а цена на цемент из Казахстана выше на 20%.
Для производства алюминатного цемента используют специфичное сырье, которое имеется на Урале, что снижает себестоимость продукта.
Цемент быстро твердеет, имеет прочность на сжатие в пределах 60–80 МПа (600–800 кг/см2), а огнеупорные бетоны из него выдерживают температуру свыше 1600 °С. Технология апробирована, выпущены опытные партии высокоглиноземистого цемента.
По разработанной технологии можно производить качественный глиноземистый цемент, который используется в производстве сухих строительных смесей. Для изготовления специальных смесей сегодня такой цемент поступает из Турции и Китая. Первую опытную партию глиноземистого цемента исследователи уже передали компании, производящей сухие смеси для гидроизоляции и ремонтных работ. Испытания показали высокое качество ремонтного состава на опытном цементе.
В Чите запатентована техника для уборки дорог
Технику для уборки льда без вреда для асфальтового покрытия дорог и тротуаров запатентовал депутат Читинской думы Алексей Мусорин. Ее предполагается использовать для очистки дорожного покрытия в регионе.
«Фишка» изобретения — возможность снимать уплотненный снег с дорог, тротуаров быстро и не повреждая покрытия. К тому же она работает без реагентов.
Автор изобретения рассказал: «Лет пять назад мы приобрели погрузчик, и я думал, что при его помощи этот вопрос можно решить… Но нет, нужно специальное оборудование. Мы все перепробовали, всевозможные приспособления. Задумали сделать что-то свое. Сделали установку, она оправдала свою работу. Подали заявку на патент, выяснилось, что нигде в мире такого устройства нет. Патент нам выдали на изобретение. Испытываем, покажем ДМРСУ».
Администрация Читы планирует обсудить возможность использовать новинку на дорогах регионального, федерального, местного значений.
В Челябинской области начинается добыча разноцветной кирпичной глины
Начинаются вскрышные работы на месторождении разноцветной глины «Клубничное», расположенном возле поселка Первомайский в Коркинском округе Челябинской области.
«Клубничное» рассчитано на добычу 30–50 тыс. куб. м глины в год. Глубина карьера — 25 метров. Расчетный объем — 3 млн тонн красной, белой, коричневой и переслаиваемой кирпичной глины.
Добыча пойдет открытым способом, без взрывных работ.
Уже продумана рекультивация карьера после завершения добычи.
Глина предназначается в первую очередь для предприятий региона.
В ОЭЗ «Дубна» запущено производство оборудования водоподготовки и водоочистки
Компания «Пром Технологии 4.0», резидент особой экономической зоны «Дубна», получила разрешение на ввод цеха по производству оборудования водоподготовки и водоочистки. Инвестиции в проект составили 350 млн рублей.
Компания займется разработкой и производством оборудования и установок для фильтрования или очистки жидкостей. Площадь производства — более 5,1 тыс. м2.
Будущая продукция направлена на повышение качества жидкости из природных источников путем ее освобождения от солей, примесей и биологических агентов.
В дальнейшем «Пром Технологии 4.0» рассчитывает расширить линейку продукции и наладить выпуск оборудования для нефтегазовой и химической отраслей.
Битумная гидроизоляция дополнилась жевательной резинкой
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ получила патент на производство рулонных гидроизоляционных битумосодержащих материалов с улучшенным запахом. Ученые компании разработали и запатентовали технологию производства гидроизоляции на основе полиэфира, защищенного с обеих сторон полимерно-битумным вяжущим, в составе которого содержится жевательная резинка.
Жвачка в зависимости от типа продукции составляет 1–25% от массы битумного вяжущего и используется для ослабления запаха битума.
Жевательная резинка на 60% состоит из каучуковой основы, остальные 40% — сахарозаменители, пищевые добавки и ароматизаторы. Полиизобутилен и каучуковая основа — схожие по составу виды сырья, при этом к основе жевательной резинки применяются высокие требования пищевой промышленности.
Как пояснил Кирилл Кемаев, исполнительный директор завода ТЕХНОНИКОЛЬ в Выборге, инвестиции в проект составили ноль рублей.
Жевательная резинка добавляется прямо в битум, и мятный аромат доминирует над запахом битума. Готовая продукция тоже пахнет жевательной резинкой. После внутризаводских научных испытаний разработка прошла аудит в нескольких лабораториях, специализирующихся на замерах запахов. В ходе исследований оценивалась интенсивность запаха самого материала с различной пропорцией ввода ароматизирующего компонента, в результате чего удалось разработать рецептуру с правильными пропорциями всех компонентов. Полученные результаты стали основой для получения патента.
Новая технология производства кровельных материалов запущена на предприятиях компании в Воскресенске, Выборге и Рыбинске.