Эксперты: к 2030 году в нормативное состояние приведут 60% региональных дорог и не менее 85% федеральных трасс
Такие показатели предусмотрены в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», реализацию которого обсудили на XIII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
Одним из отличий нового нацпроекта от его предшественника – «Безопасные и качественные дороги» - являются планы по развитию инфраструктуры опорных населенных пунктов. По данным Федерального дорожного агентства, для проведения дорожно-строительных работ отобрано более 2 тысяч опорных населенных пунктов, которые включают городские агломерации и административные центры, а также малые города и сельские населенные пункты по всей стране. «Наша цель - улучшение качества среды для жизни в городах на 30% в ближайшие пять лет и на 60% к 2036 году», - подчеркнул Радик Фаразутдинов, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА.
Изменения в подходах к строительству и эксплуатации дорожной инфраструктуры, произошедшие за последние десятилетие, привели к оптимизации затрат в жизненном цикле автомобильных дорог. В ГК «Автодор» провели анализ межремонтных сроков и технических решений на ключевых инфраструктурных объектах, результатом которого стало создание «Типового альбома для проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений». По словам Сергея Ильина, заместителя начальника Управления технической политики и инновационных технологий госкомпании, главное преимущество разработанного документа – наличие ссылок на актуальные решения и проектную документацию по каждому: «В альбоме содержатся рекомендации по технологическим приемам, реализация которых обеспечит качество и долговечность скоростных трасс».
Как отметили эксперты, реализация национальных проектов оказала влияние на динамику битумного рынка России, годовое потребление которого превысило 7 млн тонн. «Российский рынок битумных материалов устойчив благодаря нацпроектам, расширению дорожной сети, а также мерам по приведению дорог к нормативному состоянию. Рынок давно стал наукоемким, разработки и технологии позволяют создавать более надежные и долговечные дорожные покрытия. При этом макроэкономические вызовы, задачи по увеличению глубины переработки нефти требуют координации усилий регуляторов, заказчиков и нефтепереработчиков для более эффективного управления спросом и предложением битума в стране», - отметил Станислав Овчинников, руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти».
Новые отраслевые задачи появляются и в контексте возросших транспортных нагрузок. По словам Руслана Хайруллина, директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» компании СИБУР, объем автомобильных перевозок ежегодно возрастает, за последние 2 года он составил 16%. Повышенные нагрузки приводят к ранним изменениям дорожного покрытия, считают в компании. «Использование современных полимерных решений в комплексе с другими мерами способно обеспечить надежность и долговечность дорожного полотна на протяжении всего срока службы. Так, например, наш опыт применения геосинтетических материалов, систем водоотведения и теплоизоляционной продукции позволяет экономить более 20% затрат при устройстве насыпей в условиях вечной мерзлоты», - подчеркнул Хайруллин.
Также на конференции обсудили опыт компаний по разработке методологии прогнозирования сроков службы асфальтобетонных покрытий в зависимости от качества применяемых битумных материалов при проведении дорожно-строительных работ. Оксана Гавриленко, начальник отдела технологий и контроля качества «РН-Битум», рассказала создана карта зонирования территории страны с учетом базовых положений новых национальных стандартов. «До недавнего времени при выборе битумных вяжущих учитывались только климатические зоны, в которых они будут применяться. Но каждая климатическая зона — это огромные территории, и диапазон максимальных температур воздуха может составлять от 10 до 20 градусов. Для более корректной оценки качества применяемого материала мы разработали подробную карту районирования России. Она позволяет подобрать корректную марку битумного материала с высоким уровнем температурной достоверности, основанном на анализе данных за последние 20 лет».
Отдельное внимание на конференции было уделено формированию кадрового потенциала. Эксперты обсудили практику внедрения новых подходов к подготовке отраслевых специалистов в вузах и участие представителей индустрии в образовательном процессе. Участники дискуссии отметили, что современные вызовы требуют новых форм обучения и формируют спрос на кросс-отраслевые компетенции специалистов.
«За годы проведения конференции была проделана большая работа по развитию дорожно-строительной отрасли. Обмен информацией среди участников профессионального сообщества, изучение практического опыта применения передовых технологий легли в основу 12 резолюций. Благодаря этой работе отрасль по производству битумных вяжущих сегодня полностью обеспечивает потребности дорожного хозяйства с учетом задач, поставленных в новых национальных проектах», - подытожил Николай Быстров, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Традиционно по итогам конференции формируется резолюция, куда войдут основные предложения участников по развитию отрасли. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
В Омской области завод по производству металлоконструкций нарастил мощности
В Омской области завод «ЗМК Мост» благодаря модернизации нарастил мощности по выпуску металлоконструкций на 27%. Объем инвестиций — более 135 млн рублей, бо́льшую часть которых предприятию предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Производительность труда».
Объем производства металлоконструкций теперь — до 42 тыс. тонн в год. Завод изготавливает крупнотоннажные, весом до 50 тонн, и габаритные сложные пространственные металлоконструкции с высокой точностью. Например, конструкции автодорожных и железнодорожных мостов, путепроводов, пешеходных надземных переходов, а также конструкции для строительства аэропортов, стадионов и пр.
Продукция предприятия поставляется на объекты инфраструктурного строительства по всей России.
Во Владимирской области налажен выпуск комплектующих для ветряных электростанций
Компания «ВладПолиПром» расширила производственную площадку в селе Лемешки Суздальского района Владимирской области, тем самым нарастив объем производства стеклопластиковых кожухов для ветряных электростанций.
На производстве будут изготавливать сегменты кожуха гондолы, кожухи и обтекатели ступицы для ветряных мельниц. Размеры деталей — от 3,5 метра в высоту до 5 метров в длину.
Раньше кожухи поставлялись из Европы. Сегодня их изготавливают отечественные предприятия. При этом более 85% используемого оборудования произведено в России.
В течение года планируется создать 122 комплекта для ветряных электростанций России и ближнего зарубежья.
Производственные площади сейчас составляют 7 тыс. кв. м. В планах компании — строительство еще 2 тыс. кв. м новых цехов.
Под Воронежем заработал новый завод по производству строительных смесей
В селе Кривоборье Рамонского района Воронежской области открыт завод по производству сухих строительных смесей «Стройсантехмонтаж». Проектная мощность — 80 тыс. тонн продукции в год.
Объем инвестиций в проект — более 300 млн рублей. На предприятии установлены автоматизированные линии фасовки и упаковки.
С 2014 года ООО «Стройсантехмонтаж» управляет Кривоборским месторождением строительных известняков. Постепенно построен дробильно-сортировочный комплекс для производства щебня. Для переработки отходов от этого производства построен завод по производству минерального порошка и известняковой муки. Сегодня завод работает по безотходной технологии.
В Татарстане запущено производство трехслойных полимерных труб
Группа компаний «РГК» на заводе «РГК-Синтез» в селе Богородское Республики Татарстан первой в России запустила экструзионную линию для производства полипропиленовых гофрированных труб с двойной стенкой диаметром 1600 мм (1,6 м).
Трубный завод был приобретен у ПАО «Сибур» на территории «Казаньоргсинтез» и модернизирован. Инвестиции в создание нового производства — более 500 млн рублей, из которых 215 млн рублей в виде льготного займа по программе «Проекты развития» предоставил Фонд развития промышленности. Запуск производства стал возможен в том числе благодаря партнерской программе СИБУРа «Инвестиционный форсаж», которая поддерживает инвестиционные проекты по расширению производственных мощностей.
Проектная мощность предприятия — до 6 тыс. тонн продукции в год; текущие производственные мощности данного предприятия — 29,6 тыс. тонн полиэтиленовых труб в год.
Такие трубы используются на крупных энергетических и промышленных объектах, при строительстве крупных жилых комплексов, для глубоководного сброса очищенных продуктов жизнедеятельности в водоемы.
Первые партии продукции отгружены для водоканалов Москвы, Петербурга, Казани и строительства федеральных трасс.
Разработано новое роботизированное решение для маркировки стройматериалов
Компании особой экономической зоны «Технополис Москва» — TECHNORED и «Привод-инжиниринг» — при участии Московского государственного технологического университета «Станкин» разработали робототехнический комплекс со специальным захватывающим устройством для маркировки строительных материалов.
В основе решения — промышленный робот REDS C5. Робототехнический комплекс выполняет производственную операцию не более чем за 50 секунд, разработанное захватное устройство не деформирует информационную этикетку и продукт в процессе работы.
Серпуховский завод открыл собственное производство приводов и балок дверей лифтов
Серпуховский лифтостроительный завод (СЛЗ, входит в ГК «Садовое кольцо») освоил производство приводов дверей кабины и балок дверей шахты.
Ранее завод закупал приводы и балки у китайских производителей и сторонних компаний в России. В прошлом году конструкторы СЛЗ создали новую разработку устройств, которые служат для открывания и закрывания дверей лифта. Образцы прошли многочисленные тесты на испытательной башне предприятия. После тестирования с начала года начат выпуск собственных приводов и балок в промышленных масштабах.
Кроме того, СЛЗ приступил к проекту трансформации интерактивных лифтов в самоуправляемые механизмы. По мнению сотрудников предприятия, для создания лифта, управляемого искусственным интеллектом и технологиями интернет-вещей, потребуется от пяти до пятнадцати лет.
В Карелии организовано новое производство интерьерных элементов
Идут пусконаладочные работы и начат пробный выпуск продукции на заводе интерьерных элементов «Томицы 2» на Шуйском шоссе в Петрозаводске компании «Крона». Объем инвестиций в проект оценивается в 760 млн рублей.
Производство организуется при участии администрации Республики Карелия, которая компенсирует часть затрат инвесторам региона.
Построены два новых цеха, в которых будет производиться точеная продукция, элементы деревянных лестниц, погонажных изделий и мебельного щита, а также гранулы для производства изделий древесно-полимерного композита, террасная доска и штакетник. Проектная мощность — 1440 тонн в год.
Компания «Крона» также прорабатывает еще один инвестиционный проект — по созданию производственного комплекса «Томицы 3», где планируется производить крашеные пиломатериалы и террасную доску.
В подмосковном технопарке «Королев» начато производство систем для обогрева и энергоснабжения
Компания «Кабельные системы и технологии» запустила новое высокотехнологичное производство систем для обогрева и энергоснабжения в подмосковном технопарке «Королев». Объем инвестиций в проект оценивается более чем в 500 млн рублей.
На территории технопарка «Королев» компания будет производить современные системы электрообогрева резервуаров, трубопроводов и кровли промышленных предприятий. Новое производство позволит увеличить объем выпускаемой продукции минимум в два раза.
В текущем году планируется выпустить около 200 шкафов управления электрообогревом, 30 тыс. крепежных элементов, а также 5 тыс. взрывозащищенных соединительных коробок и нагревательных секций.
В Московской области стартовал выпуск взрывобезопасных лифтов
В подмосковных Мытищах лифтостроительный завод «Пульс» (входит в ГК LIFT-IMPORT) начал выпускать эксклюзивную продукцию — взрывобезопасные лифты. Объем инвестиций в разработку и производство оценивается в 60 млн рублей.
Производственные мощности предприятия позволят выпускать до 100 единиц продукции в год.
Подъемники, разработанные на предприятии с применением новейших технологий, будут использоваться в зонах с повышенной опасностью, в том числе на объектах с высоким риском взрыва или пожара.
Безопасность лифтов обеспечивается за счет герметичной оболочки (корпуса из низкоуглеродистой или нержавеющей стали проходят строгие испытания), искробезопасных электрических цепей (внутри источников питания используется гальваническая развязка, изолирующая входную и выходную части цепи, что предотвращает прямое прохождение тока и исключает искрение) и специальных кабелей (применяются эластичные провода с особым химическим составом, устойчивые к деформации и перепадам температур).
Каждый лифт сопровождается отчетом об оценке опасностей воспламенения, который учитывает вероятность трения, статического электричества и других рисков.