Эксперты: к 2030 году в нормативное состояние приведут 60% региональных дорог и не менее 85% федеральных трасс
Такие показатели предусмотрены в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», реализацию которого обсудили на XIII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
Одним из отличий нового нацпроекта от его предшественника – «Безопасные и качественные дороги» - являются планы по развитию инфраструктуры опорных населенных пунктов. По данным Федерального дорожного агентства, для проведения дорожно-строительных работ отобрано более 2 тысяч опорных населенных пунктов, которые включают городские агломерации и административные центры, а также малые города и сельские населенные пункты по всей стране. «Наша цель - улучшение качества среды для жизни в городах на 30% в ближайшие пять лет и на 60% к 2036 году», - подчеркнул Радик Фаразутдинов, начальник управления регионального развития и реализации национального проекта ФДА.
Изменения в подходах к строительству и эксплуатации дорожной инфраструктуры, произошедшие за последние десятилетие, привели к оптимизации затрат в жизненном цикле автомобильных дорог. В ГК «Автодор» провели анализ межремонтных сроков и технических решений на ключевых инфраструктурных объектах, результатом которого стало создание «Типового альбома для проектирования автомобильных дорог и искусственных сооружений». По словам Сергея Ильина, заместителя начальника Управления технической политики и инновационных технологий госкомпании, главное преимущество разработанного документа – наличие ссылок на актуальные решения и проектную документацию по каждому: «В альбоме содержатся рекомендации по технологическим приемам, реализация которых обеспечит качество и долговечность скоростных трасс».
Как отметили эксперты, реализация национальных проектов оказала влияние на динамику битумного рынка России, годовое потребление которого превысило 7 млн тонн. «Российский рынок битумных материалов устойчив благодаря нацпроектам, расширению дорожной сети, а также мерам по приведению дорог к нормативному состоянию. Рынок давно стал наукоемким, разработки и технологии позволяют создавать более надежные и долговечные дорожные покрытия. При этом макроэкономические вызовы, задачи по увеличению глубины переработки нефти требуют координации усилий регуляторов, заказчиков и нефтепереработчиков для более эффективного управления спросом и предложением битума в стране», - отметил Станислав Овчинников, руководитель битумного бизнеса «Газпром нефти».
Новые отраслевые задачи появляются и в контексте возросших транспортных нагрузок. По словам Руслана Хайруллина, директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» компании СИБУР, объем автомобильных перевозок ежегодно возрастает, за последние 2 года он составил 16%. Повышенные нагрузки приводят к ранним изменениям дорожного покрытия, считают в компании. «Использование современных полимерных решений в комплексе с другими мерами способно обеспечить надежность и долговечность дорожного полотна на протяжении всего срока службы. Так, например, наш опыт применения геосинтетических материалов, систем водоотведения и теплоизоляционной продукции позволяет экономить более 20% затрат при устройстве насыпей в условиях вечной мерзлоты», - подчеркнул Хайруллин.
Также на конференции обсудили опыт компаний по разработке методологии прогнозирования сроков службы асфальтобетонных покрытий в зависимости от качества применяемых битумных материалов при проведении дорожно-строительных работ. Оксана Гавриленко, начальник отдела технологий и контроля качества «РН-Битум», рассказала создана карта зонирования территории страны с учетом базовых положений новых национальных стандартов. «До недавнего времени при выборе битумных вяжущих учитывались только климатические зоны, в которых они будут применяться. Но каждая климатическая зона — это огромные территории, и диапазон максимальных температур воздуха может составлять от 10 до 20 градусов. Для более корректной оценки качества применяемого материала мы разработали подробную карту районирования России. Она позволяет подобрать корректную марку битумного материала с высоким уровнем температурной достоверности, основанном на анализе данных за последние 20 лет».
Отдельное внимание на конференции было уделено формированию кадрового потенциала. Эксперты обсудили практику внедрения новых подходов к подготовке отраслевых специалистов в вузах и участие представителей индустрии в образовательном процессе. Участники дискуссии отметили, что современные вызовы требуют новых форм обучения и формируют спрос на кросс-отраслевые компетенции специалистов.
«За годы проведения конференции была проделана большая работа по развитию дорожно-строительной отрасли. Обмен информацией среди участников профессионального сообщества, изучение практического опыта применения передовых технологий легли в основу 12 резолюций. Благодаря этой работе отрасль по производству битумных вяжущих сегодня полностью обеспечивает потребности дорожного хозяйства с учетом задач, поставленных в новых национальных проектах», - подытожил Николай Быстров, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
Традиционно по итогам конференции формируется резолюция, куда войдут основные предложения участников по развитию отрасли. Организатором мероприятия выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор».
В Хабаровске начато производство модульных зданий для Дальнего Востока и Крайнего Севера
Компания «Надежные Энергетические Решения Восток», резидент ТОР «Хабаровск», запустила производство блочно-модульных и быстровозводимых зданий, цельносварных контейнеров различного назначения. Первая продукция будет готова во втором квартале 2025 года. В первый год будет изготовлено минимум 1,8 тыс. кв. м.
Здания и сооружения будут оснащены системами жизнеобеспечения и технологическим оборудованием с учетом требований и особенностей климатических поясов Дальнего Востока и Крайнего Севера.
По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестор вкладывает свыше 40 млн рублей на старте.
Технология строительства модульных зданий позволяет значительно сократить сроки и затраты на возведение объектов по сравнению с капитальным строительством. Для их установки не требуется разрешений на строительство и ввод.
Разработка ученых Межвузовского кампуса Уфы повышает прочность бетона и металла
Ученые Лаборатории углеродных технологий и спектроскопии Центра углеродных технологий УГНТУ в Межвузовском кампусе создали технологию, повышающую износостойкость и прочность различных материалов.
Технология разработана на основе прототипа установки для получения графеновой сажи и турбостратного графена из дешевого углеродного сырья.
Этот материал можно применять для создания новых композиционных материалов на основе резины и пластика. Разработка актуальна для многих отраслей, в том числе для производства цемента и битума.
В Якутске дан старт работе обновленного ДСК
На заводе ДСК в Якутске введена в эксплуатацию первая линия производства строительных блоков проектной мощностью 50 тыс. кв. м жилья, или 40 тыс. куб. м железобетонных изделий в год.
В ходе работ организованы три линии формования: безопалубочного формования, специальный термостенд, который позволит создавать большепролетные изделия и дорожные плиты, а также кассетные аппараты для изготовления вентиляционных блоков и железобетонных однослойных панелей для крупного домостроения.
Компактное размещение нового оборудования позволило высвободить ряд площадей, которые в дальнейшем будут использованы для организации производства оконных и дверных проемов, бетонных камней и малых архитектурных форм.
Это первый этап модернизации предприятия, следующий запланирован на 2026 год. В результате мощность производства удвоится.
Проведенная модернизация позволит снизить стоимость квадратного метра жилья в Якутии на 15% за счет индустриального способа строительства
Петербургские ученые придумали технологию беспроводного питания устройств IoT и умного дома
Ученые Нового физтеха ИТМО в Петербурге разработали первую в России технологию беспроводного питания устройств IoT и умного дома для маломощных приборов, которые обычно питаются от батареек или проводов.
Это, например, устройства интернета вещей, а также датчики умного дома, отслеживающие движение, температуру, влажность помещения и другие параметры. Сейчас в них используется проводное или аккумуляторное питание. Ученые ИТМО представили технологию, которая обеспечивает беспроводное питание устройств IoT и умного дома на расстоянии нескольких метров и более. Многие устройства интернета вещей (IoT) и умного дома, например сигнализации, подключаются проводом к электросети, а датчики движения, температуры, влажности и других параметров получают энергию из аккумуляторных батарей, которые нужно регулярно менять. Решить проблему проводного подключения и регулярной замены батареек может система беспроводного питания. Она полностью безопасна для человека и окружающей среды.
Разработку легко масштабировать — достаточно поместить неограниченное количество передатчиков вдоль стены или по всей площади помещения.
Щербинский лифтостроительный завод разработал первые в России подъемники для ветрогенераторов
По заказу госкорпорации «Росатом» Щербинский лифтостроительный завод» (входит в группу ДОМ.РФ) разработал специализированные подъемники для ветроэнергетических установок АО «Росатом Возобновляемая энергия».
Специализированные подъемники для ВЭУ — разработка инженеров Щербинского лифтостроительного завода, не имеющая аналогов в России. Они предназначены для обслуживающего персонала и перемещения грузов внутри ветроэнергетических установок. Для доступа обслуживающего персонала на высоту более 90 метров ранее приходилось пользоваться лестницей внутри башни.
Подъемник может перемещать груз в 240 кг со скоростью 18 метров в минуту. Подъемник имеет инновационную конструкцию, основанную на реечной передаче, что позволяет производить его монтаж постепенно, параллельно с постройкой самой башни ветрогенератора.
В Костроме стартовало изготовление железобетонных колец
Завод «BERAZ» в Костроме начал производить железобетонные кольца, которые уже больше десяти лет завозились из соседнего региона.
В этой продукции нуждаются ресурсоснабжающие и строительные компании при установке фундамента зданий, сооружении канализационных и дренажных систем.
На заводе кольца производятся при помощи двух виброформовочных станков.
До последнего времени предприятие производило трехслойные панели.
В Тамбове запущено производство порошков для сухих строительных смесей
Тамбовский завод «Пигмент» начал производить редиспергируемые полимерные порошки для сухих строительных смесей (стадия синтеза поливинилацетатной дисперсии и стадия сушки редиспергируемых полимерных порошков). Объем инвестиций — около 400 млн рублей.
Проект реализован за счет льготного займа Фонда развития промышленности по программе «Проекты развития» и собственных средств АО «Пигмент» в рамках комплекса мероприятий компании по импортозамещению.
Позже планируется расширить производство за счет второй линии сушки мощностью 5,5–6 тыс. тонн в год.
Как отмечают в компании, с точки зрения производства это очень узкое направление. Выпуском РПП в России занимаются всего две компании, которые не закрывают потребности отечественного строительного рынка.
В Красноярске увеличен ассортимент лакокрасочной продукции
На заводе лакокрасочных материалов POLYCHROME BH (ранее «БытХим») смонтирована новая автоматизированная линия, благодаря чему увеличен ассортимент продуктов. Процессы оптимизированы благодаря льготному займу регионального Фонда развития промышленности в размере 7,9 млн рублей.
Новая автоматизированная линия фасовки для упаковки продукции в тару один-четыре литра позволяет фасовать до 1,5 тыс. упаковок в час.
Кроме того, в цехе упаковки внедрена высокоточная машина для наклеивания этикеток и контрэтикеток. Это оборудование оснащено современными системами контроля точности. Аппарат способен наклеивать до 40 штук в минуту.
Во Владимирской области удвоен выпуск радиаторов
В городе Киржач Владимирской области компания «ИКСЭлМЕТ» запустила вторую линию по выпуску алюминиевых ниппелей и биметаллических секционных радиаторов. Мощность производства на территории технопарка «Русклимат ИКСЭл» удвоилась — до 50 млн изделий в год.
Инвестиции в расширение производства превысили 170 млн рублей. Из них 113,6 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности, 12,6 млн рублей — Фонд развития промышленности Владимирской области. Средства выделены в виде льготного займа по федерально-региональной программе «Комплектующие изделия».
По оценкам компании, отечественный рынок межсекционных ниппелей для радиаторов почти наполовину занят иностранными производителями. Выход на проектную мощность позволит компании нарастить долю с 9% до 20% соответствующего сегмента российского рынка, частично потеснив импорт из Турции и Китая.
Уровень локализации продукции составил 100%, стальную ленту поставляют отечественные металлургические предприятия.
В Нефтекамске налажено производство безопасных напольных покрытий
В ТОР «Нефтекамск» Республики Башкортостан АО «Искож» совместно с компанией «Велам-Рус» (Нижний Новгород) запустили дочернее производство по выпуску безопасных напольных покрытий «Аллмат». Всего в мире насчитывается чуть больше 20 подобных заводов.
Объем инвестиций в проект — 300 млн рублей, из которых вложения АО «Искож» составили 280 млн рублей и средства регионального Фонда развития промышленности — 20 млн рублей.
Новое производство оснащено современным оборудованием, не имеющим аналогов в России. Уникальные технологии позволяют выпускать напольные покрытия с улучшенными характеристиками: высокой износостойкостью, минимальной усадкой и регулируемым уровнем сопротивления скольжению. Продукция находит применение в числе прочего в строительстве.