Сформирован состав участников пленарной части ХII отраслевого форума «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ПЕРВОГО ПОЛУГОДИЯ!»
Ведущие отраслевое мероприятия рынка традиционно пройдёт 5 июня в Петербурге и соберёт аудиторию из регионов России: экспертов и специалистов в области складской и индустриальной недвижимости, девелоперских компаний и финансовых институтов России, представителей инвестиционных фондов, логистических операторов, 3PL-провайдеров, а также компаний-арендаторов складских помещений: производственные, логистические, торговые, транспортные компании и представители рынка e-commerce.
ПЛЕНАРНАЯ ЧАСТЬ
Тема доклада: «Cостояние потребительского рынка страны. Розничный бизнес и рынок онлайн-продаж»
Михаил БУРМИСТРОВ, генеральный директор «INFOLine-Аналитика»
**************
Тема доклада: «Сегментация рынка складской и индустриальной недвижимости России: ключевые цифры по первому полугодию! Перспективы нового формата на рынке – многоуровнего здания Industrial Multispace»
Антон МИЗУНОВ, директор по развитию ГК «СКЛАДЫ РОССИИ»
**************
Тема доклада: «Рынок складов класса «А» Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Итоги первого полугодия»
Филипп ЧАЙКА, партнер, руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости IPG Estate
**************
Тема доклада: «Экономия девелоперов на налогах при строительстве складов»
Сергей МАТЮШЕНКОВ, управляющий партнер АБ BGMP
**************
Тема доклада: «Рынок 3PL-услуг в России: текущая ситуация и векторы развития»
Иван МАКАРЧУК, генеральный директор компании BG LOGISTIC
**************
Тема доклада: «Рынок складской техники России. Текущая ситуация и ключевые изменения за последние три года»
Станислав ПРИНЦЕВ, эксперт по складской технике и оборудованию
**************
Тема доклада: «Ситуация с кадрами на рынке складов России»
Александр РОГОВ, коммерческий директор кадрового холдинга Any Service (опыт работы с Х5, OZON, СДЭК, Хофф, ЛЕНТА, «Ситилинк», АШАН, «СберЛогистика», Яндекс.Маркет, «ВкусВилл»)
ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ - по ссылке https://www.skladyrussia.ru/about/
На крупнейшем отечественном заводе лифтового оборудования АО «ЩЛЗ» (входит в группу ДОМ.РФ) продолжается масштабная модернизация. В 2024 году на предприятии заменили значительную часть станкового парка – в заводских цехах установили 20 новых станков, в том числе были обновлены шлифовальные станки, сверлильные станки, два лазерных комплекса, горизонтально-расточной станок, а также токарные станки, в том числе с ЧПУ. Также, предприятием были запущены в работу две новые окрасочные камеры.
«В настоящее время заменено порядка 15 % станкового оборудования предприятия. В 2024 году мы дополнительно закупили еще 15 новых станков, из которых уже получили семь единиц, а оставшееся оборудование придет в 2025 году. В частности, речь идет о вертикально-фрезерных станках, прессовом оборудовании, сверлильных станках, лазерном труборезе, еще одном токарном станке с ЧПУ, фрезерных станках с ЧПУ, зубонарезном станке и галтовочном барабане. Более того, в текущем году мы планируем приобрести еще 23 современных станка. Благодаря этому к концу текущего года станковый парк ЩЛЗ обновится на 50%», - сообщил финансовый директор Сергей Фирстов.
Также на предприятии полным ходом идет монтаж 4 новых автоматизированных производственных линий и цеха по сборке безредукторных лебедок. Данные меры позволят увеличить номинальную производственную мощность до 15 000 лифтов в год.
Продолжается развитие и системное улучшение самого выпускаемого продукта. В частности, была структурирована и обновлена линейка лифтового оборудования, внедрено более 10 конструктивных улучшений, которые коснулись подвески канатов кабины, лебедки, привода дверей кабины и многого другого. В текущем году предприятие планирует получить сертификат на производство лифтов со скоростью 8 м/с и ведет разработки принципиально новых продуктов для логистических терминалов, объектов ТЭК и объектов «зеленой» энергетики.
Масштабным изменениям подверглась система качества и клиентского сервиса. Благодаря комплексному подходу к улучшению процесса производства, качества продукта и коммуникации, лифты, выпускаемые ЩЛЗ, станут еще более комфортными и безопасными как для пассажиров, так и для специалистов, занимающихся обслуживанием, а срок производства значительно сократится.