Аэропорт Пулково расширит применение битумных материалов «Газпром нефти»
Аэропорт Пулково увеличит объем применения битумных материалов «Газпром нефти» для обслуживания аэродромной инфраструктуры. Соответствующее соглашение подписано межу операторами компаний - «Газпромнефть – Битумные материалы» и «Воздушные Ворота Северной Столицы».
Современных технологии и продукция «Газпром нефти» будет применяться при проведении работ на взлетно-посадочных полосах, рулежных дорожках, перронах и местах стоянки самолетов. Как отметил Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы»: «Благодаря партнерскому соглашению, Пулково получит надежного поставщика современной продукции, а мы, в свою очередь, – новую эффективную площадку для внедрения и тестирования инновационных решений. Это позволит дополнительно развивать научно-исследовательское направление, постоянно улучшая качество продукции».
Пулково – один из крупнейших и активно развивающихся аэропортов России. Андрей Дробович, заместитель генерального директора, главный операционный директор компании «Воздушные Ворота Северной Столицы», сообщил, что в 2024 году Пулково принял 20,9 млн пассажиров. «Безопасность – главный приоритет аэропорта. Поэтому при выборе технологий для аэродромной инфраструктуры мы всегда уделяем внимание соответствию высоким стандартам качества. Надеюсь, что партнерство с битумным оператором «Газпром нефти» позволит нам усилить работу в этом направлении», - подчеркнул эксперт.
В России насчитывается более 200 действующих аэропортов, и практически в каждом из них применяются технологии «Газпром нефти». Полимерно-битумные вяжущие компании позволяют увеличить эксплуатационный срок дорожных покрытий. Ассортимент поставок компании в российские аэропорты включает герметизирующие стыковочные ленты, защитно-восстановительные составы, мастики, пропитки для бетонных поверхностей. Для наибольшей эффективности применения продукции в научно-исследовательском центре «Газпромнефть – Битумные материалы» разрабатываются индивидуальные для каждого аэропорта рецептуры продукции, учитывающие частоту и регулярность рейсов в авиагаванях.
Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) в декабре 2024 года подписал соглашение с АО «Росатом Возобновляемая энергия» (предприятие госкорпорации «Росатом») о производстве 100 специализированных подъемников для ветроэнергетических установок. В настоящее время на предприятии проводятся испытания опытного образца, по плану подъемник поступит в серийное производство во второй половине 2025 года.
Разработка сервисного подъемника для ветроэлектрических установок (ВЭУ) началась после поступления запроса от компании «Росатом» в конце лета 2023 г. Спустя 3-4 месяцев переговоров по уточнению технических требований в начале 2024 г. была создана проектная команда, которая приступила к научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам (НИОКР).
«Масштабная работа по созданию инновационного подъемника началась с посещения инженерами завода ВЭУ для технической инспекции и оценки вероятных решений. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В перспективе, ЩЛЗ планирует разрабатывать данные узлы самостоятельно, как только производство таких машин будет поставлено на поток. В настоящее время мы проводим испытания опытного образца после чего уже приступим к серийному производству», – отметил главный конструктор Щербинского лифтостроительного завода Алексей Соломасов.
Конструкция подъемников для ВЭУ основана на реечной передаче и благодаря этому позволяет монтировать подъемник снизу вверх вдоль внутренней стены башни ветрогенератора, наращивая секции по мере возведения башни. Устройство снабжено цепью блокировок в виде концевых выключателей и системы защиты от падения. Управление осуществляется изнутри кабины, как и в обычном лифте. В данном подъемнике используется тяговая лебедка, расположенная в верхней части кабины на несущей раме.
Благодаря уникальной технологии, разработанной конструкторами ЩЛЗ, кабина самостоятельно поднимает себя наверх благодаря мотору-редуктору с реверсом. В новом подъемнике применяется страховочный трос и улавливающее устройство (ловители), которые обеспечивают безопасность пассажиров. Электропитание подъемника обеспечивается за счет ветрогенератора по кабелю питания, который движется вместе с кабиной. Грузоподъемность подъемника составляет 240 килограммов, а скорость составляет 18 метров в минуту. Этого вполне хватит для того, чтобы два человека могли подняться на самый верх ветрогенератора или поднять необходимый груз.
Ссылка на источник - https://www.kp.ru/daily/27681/5070404/