Взгляд в будущее архитектуры и смелый инжиниринг: в Москве прошла ежегодная конференция UTECH Connect
10 апреля в Москве, в инновационном пространстве «Кибердом», состоялась конференция UTECH Connect 2025 с участием ведущих экспертов строительной отрасли.
Мероприятие начиналось как серия тематических конференций, посвященных отдельным направлениям в строительстве, и трансформировалось в крупнейшую площадку для демонстрации передовых технологий и обмена опытом между архитекторами, застройщиками, инженерами. Организатор мероприятия: компания UTECH (ex-Hilti Россия).
Конференция объединила 280 участников, включая 10 признанных экспертов, которые представили свои доклады и поделились видением будущего строительного сектора. В экспозоне гости мероприятия смогли познакомиться с решениями и разработками UTECH, среди которых: система мониторинга состояния бетона, электроинструмент UTOOL, эпоксидные химические анкеры для высоких нагрузок, набор профилей, соединителей и аксессуаров, линейка противопожарных материалов для заделки проходок инженерных коммуникаций через пожарные отсеки, инновационная система для крепления сверхтяжелых облицовок и пространственных фасадных модулей.
Деловая программа состояла из двух тематических блоков: «Будущее архитектуры» и «Смелый инжиниринг. Нестандартные решения в строительном бизнесе». В первом блоке конференции «Будущее архитектуры», который модерировал вице-президент инженерного направления UTECH Антон Капустин, кейсами о реализации сложных решений в архитектурных проектах поделились Павел Тютюнник (Цимайло, Ляшенко и Партнеры), Константин Тронев (Артбетоника), Денис Магдин (ЭМТ Строй). Технические решения UTECH представил в своем докладе Антон Капустин.
Второй блок программы был посвящен теме «Смелый инжиниринг. Нестандартные решения в строительном бизнесе». В нем эксперты обсудили специфику реализации крупных значимых проектов, рассказали о способах решения комплексных задач в условиях агрессивных сроков, привели аналитику рынка строительных материалов, подробно разобрали современные вызовы, с которой сталкивается отрасль. В сессии приняли участие Андрей Сосков (Ассоциация ПСМ ЕАЭС), Даниил Иващенко (ООО «Виктория Строй Инвест»), Алексей Байда (Группа компаний А1), Петр Житнухин (Ex. «РК Строй»). Модератор: вице-президент по продажам UTECH Николай Брюховецкий.
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.