FIZIKA MASTERS 2.0: премьера «Острова первых»
15 апреля в LOFT HALL в центре Санкт-Петербурга состоялся второй ежегодный деловой форум FIZIKA MASTERS, организованный Fizika Development. Событие посетило 1,5 тысячи человек: брокеры и агентства недвижимости, представители девелоперского сообщества и журналисты.
Ведущим программы стал Дмитрий Нагиев, а главным приглашенным гостем – журналист и телеведущий Владимир Познер. Ключевая тема – жизнь в центре Петербурга. А знаменитый гид и переводчик Павел Перец в рамках форума FIZIKA MASTERS 2.0 рассказал гостям о происхождении названия Матисова острова и его роли в жизни Санкт-Петербурга на протяжении более чем трех столетий.
Главным событием вечера стала презентация нового жилого квартала «Остров первых» на Матисовом острове. Управляющий партнер и сооснователь Fizika Development Александр Кравцов и директор по продажам Полина Стрих рассказали о концепции развития острова в ближайшие годы и ключевых особенностях проекта.
«Мы серьезно переработали проект, добавив в него больше деталей, которые соответствуют жилью премиум-класса. Сократили количество квартир, переделали квартирографию, проработали концепцию первой парящей набережной Санкт-Петербурга как нового общественного пространства в центре города», - рассказал в своем выступлении Александр Кравцов.
В рамках проекта «Остров первых» будет возведено три жилых корпуса общей продаваемой площадью 80 тыс. кв. метров, подземный паркинг, отреставрировано и приспособлено под современное использование краснокирпичное здание завода с водонапорной башней шотландского инженера Чарльза Берда (в них разместится общественное пространство с художественными выставками), создана парящая набережная Невы, а также сконструирован 16-метровый эко-купол с замкнутой экосистемой.
Одним из событий форума стал розыгрыш нового автомобиля Mercedes-Benz E-класса. Его обладателем стал Владимир Макаревич из агентства недвижимости The Profit, заключив рекордное количество сделок с объектами Fizika Development по итогам 2024 года.
Завершал программу форума концерт культовой группы «Иванушки International»: трио исполнило свои золотые хиты 1990-х и 2000-х годов.
Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) в декабре 2024 года подписал соглашение с АО «Росатом Возобновляемая энергия» (предприятие госкорпорации «Росатом») о производстве 100 специализированных подъемников для ветроэнергетических установок. В настоящее время на предприятии проводятся испытания опытного образца, по плану подъемник поступит в серийное производство во второй половине 2025 года.
Разработка сервисного подъемника для ветроэлектрических установок (ВЭУ) началась после поступления запроса от компании «Росатом» в конце лета 2023 г. Спустя 3-4 месяцев переговоров по уточнению технических требований в начале 2024 г. была создана проектная команда, которая приступила к научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам (НИОКР).
«Масштабная работа по созданию инновационного подъемника началась с посещения инженерами завода ВЭУ для технической инспекции и оценки вероятных решений. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В перспективе, ЩЛЗ планирует разрабатывать данные узлы самостоятельно, как только производство таких машин будет поставлено на поток. В настоящее время мы проводим испытания опытного образца после чего уже приступим к серийному производству», – отметил главный конструктор Щербинского лифтостроительного завода Алексей Соломасов.
Конструкция подъемников для ВЭУ основана на реечной передаче и благодаря этому позволяет монтировать подъемник снизу вверх вдоль внутренней стены башни ветрогенератора, наращивая секции по мере возведения башни. Устройство снабжено цепью блокировок в виде концевых выключателей и системы защиты от падения. Управление осуществляется изнутри кабины, как и в обычном лифте. В данном подъемнике используется тяговая лебедка, расположенная в верхней части кабины на несущей раме.
Благодаря уникальной технологии, разработанной конструкторами ЩЛЗ, кабина самостоятельно поднимает себя наверх благодаря мотору-редуктору с реверсом. В новом подъемнике применяется страховочный трос и улавливающее устройство (ловители), которые обеспечивают безопасность пассажиров. Электропитание подъемника обеспечивается за счет ветрогенератора по кабелю питания, который движется вместе с кабиной. Грузоподъемность подъемника составляет 240 килограммов, а скорость составляет 18 метров в минуту. Этого вполне хватит для того, чтобы два человека могли подняться на самый верх ветрогенератора или поднять необходимый груз.
Ссылка на источник - https://www.kp.ru/daily/27681/5070404/