На рынке ПГС представили новое поколение рулонных гидроизоляционных материалов
На выставке MosBuild 2025 в Москве «Газпромнефть – Битумные материалы» презентовала новое поколение рулонных гидроизоляционных материалов марки «Брит».
Как рассказали в компании, материалы применяются для гидроизоляции фундаментов, стен и кровли, предотвращая проникновение влаги и защищая конструкции от разрушения. Также представленные строительные решения показали свою эффективность на объектах жилищно-коммунального хозяйства, в капитальном ремонте зданий и сооружений. В прошлом году ассортимент продукции предприятия пополнился рулонными битумно-полимерными материалами «Брит» Метро, которые используются в строительстве транспортных тоннелей, тоннелей метрополитенов, шахт, коллекторов, станций и других заглубленных конструкций.
По словам Марии Зборовской, представителя «Газпромнефть - Битумные материалы», простота в применении, высокие эксплуатационные характеристики и доступность делают материалы «Брит» оптимальным решением для различных строительных задач. В настоящий момент предприятие активно развивает розничное направление и географию поставок.
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.