На Щербинском лифтостроительном заводе начали испытания новых подъемников
Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) в декабре 2024 года подписал соглашение с АО «Росатом Возобновляемая энергия» (предприятие госкорпорации «Росатом») о производстве 100 специализированных подъемников для ветроэнергетических установок. В настоящее время на предприятии проводятся испытания опытного образца, по плану подъемник поступит в серийное производство во второй половине 2025 года.
Разработка сервисного подъемника для ветроэлектрических установок (ВЭУ) началась после поступления запроса от компании «Росатом» в конце лета 2023 г. Спустя 3-4 месяцев переговоров по уточнению технических требований в начале 2024 г. была создана проектная команда, которая приступила к научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам (НИОКР).
«Масштабная работа по созданию инновационного подъемника началась с посещения инженерами завода ВЭУ для технической инспекции и оценки вероятных решений. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В перспективе, ЩЛЗ планирует разрабатывать данные узлы самостоятельно, как только производство таких машин будет поставлено на поток. В настоящее время мы проводим испытания опытного образца после чего уже приступим к серийному производству», – отметил главный конструктор Щербинского лифтостроительного завода Алексей Соломасов.
Конструкция подъемников для ВЭУ основана на реечной передаче и благодаря этому позволяет монтировать подъемник снизу вверх вдоль внутренней стены башни ветрогенератора, наращивая секции по мере возведения башни. Устройство снабжено цепью блокировок в виде концевых выключателей и системы защиты от падения. Управление осуществляется изнутри кабины, как и в обычном лифте. В данном подъемнике используется тяговая лебедка, расположенная в верхней части кабины на несущей раме.
Благодаря уникальной технологии, разработанной конструкторами ЩЛЗ, кабина самостоятельно поднимает себя наверх благодаря мотору-редуктору с реверсом. В новом подъемнике применяется страховочный трос и улавливающее устройство (ловители), которые обеспечивают безопасность пассажиров. Электропитание подъемника обеспечивается за счет ветрогенератора по кабелю питания, который движется вместе с кабиной. Грузоподъемность подъемника составляет 240 килограммов, а скорость составляет 18 метров в минуту. Этого вполне хватит для того, чтобы два человека могли подняться на самый верх ветрогенератора или поднять необходимый груз.
Ссылка на источник - https://www.kp.ru/daily/27681/5070404/
Знаковый объект станет одним из самых крупных в стране по объему производственных площадей: их на 37 гектарах будет более 280 тысяч квадратных метров.
Специалисты «Экоторг М» провели работы по укреплению шпунтами Ларсена инженерных сетей, дорог в промышленной зоне Руднево, коллектора для реки Рудневка, локальных очистных сооружений ливневых стоков, а также канализационной насосной станции.
На объекте использовался шпунт Ларсена ECO 622T собственного производства «Экоторг М» рекордной длины 18 и 20 метров. Все работы проведены «под ключ», с использованием инновационных методов сварочной стыковки и эффективной технологии погружения в грунт. Была задействована специализированная техника, включая кран грузоподъемностью 50 тонн и вибропогружатель ICE-815C. Общий объем шпунта Ларсена ECO 622T для произведенных работ составил 800 тонн.
«При выборе оборудования учитывались ключевые аспекты, такие как геология территории, особенности водонасыщенных почв, требуемая длина шпунта и спецификации, предъявленные заказчиком. Для реализации проекта и определения марки и длины шпунта был привлечен наш отдел проектирования, который в сотрудничестве с проектировщиками заказчика нашел наиболее эффективный вариант шпунтового ограждения», — подчеркнул Никита Нагоров, директор по строительству и логистике «Экоторг М».
Генеральным подрядчиком строительства парка выступает Концерн «Крост». Цель проекта — создать в Москве еще более благоприятные условия для развития высокотехнологичных компаний малого и среднего предпринимательства.
Примечательно, что расположенный в районе парка Московский скоростной диаметр получит выход на трассу «Москва — Казань». Ранее компания «Экоторг М» успешно проводила работы по укреплению участков трассы М-12.