На Щербинском лифтостроительном заводе начали испытания новых подъемников
Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) в декабре 2024 года подписал соглашение с АО «Росатом Возобновляемая энергия» (предприятие госкорпорации «Росатом») о производстве 100 специализированных подъемников для ветроэнергетических установок. В настоящее время на предприятии проводятся испытания опытного образца, по плану подъемник поступит в серийное производство во второй половине 2025 года.
Разработка сервисного подъемника для ветроэлектрических установок (ВЭУ) началась после поступления запроса от компании «Росатом» в конце лета 2023 г. Спустя 3-4 месяцев переговоров по уточнению технических требований в начале 2024 г. была создана проектная команда, которая приступила к научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам (НИОКР).
«Масштабная работа по созданию инновационного подъемника началась с посещения инженерами завода ВЭУ для технической инспекции и оценки вероятных решений. Затем мы спроектировали подъемник и нашли компанию-производителя необходимых комплектующих, в частности, специальных узлов безопасности. В перспективе, ЩЛЗ планирует разрабатывать данные узлы самостоятельно, как только производство таких машин будет поставлено на поток. В настоящее время мы проводим испытания опытного образца после чего уже приступим к серийному производству», – отметил главный конструктор Щербинского лифтостроительного завода Алексей Соломасов.
Конструкция подъемников для ВЭУ основана на реечной передаче и благодаря этому позволяет монтировать подъемник снизу вверх вдоль внутренней стены башни ветрогенератора, наращивая секции по мере возведения башни. Устройство снабжено цепью блокировок в виде концевых выключателей и системы защиты от падения. Управление осуществляется изнутри кабины, как и в обычном лифте. В данном подъемнике используется тяговая лебедка, расположенная в верхней части кабины на несущей раме.
Благодаря уникальной технологии, разработанной конструкторами ЩЛЗ, кабина самостоятельно поднимает себя наверх благодаря мотору-редуктору с реверсом. В новом подъемнике применяется страховочный трос и улавливающее устройство (ловители), которые обеспечивают безопасность пассажиров. Электропитание подъемника обеспечивается за счет ветрогенератора по кабелю питания, который движется вместе с кабиной. Грузоподъемность подъемника составляет 240 килограммов, а скорость составляет 18 метров в минуту. Этого вполне хватит для того, чтобы два человека могли подняться на самый верх ветрогенератора или поднять необходимый груз.
Ссылка на источник - https://www.kp.ru/daily/27681/5070404/
4 марта в метро Санкт-Петербурга начался второй этап пилотного проекта по оплате проезда при помощи биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания», реализуемого совместно с ВТБ. Ранее сервис тестировала фокус-группа из сотрудников банка и петербургского метро. Теперь принять участие в проекте могут все пассажиры метрополитена.
Для участия в тестировании необходимо сдать биометрию в Единую биометрическую систему в приложении «Госуслуги Биометрия», а затем зарегистрироваться на сайте сервиса и привязать банковскую карту любого российского банка.
Оплачивать проезд по биометрии очень легко: нужно только подойти к отмеченному специальным знаком турникету и взглянуть на камеру. Оплата пройдёт автоматически – средства спишутся согласно тарифам на оплату проезда бесконтактными банковскими картами.
«Наш большой опыт реализации сервиса оплаты по биометрии на транспорте показал, что такой способ облегчает и упрощает клиентский путь: для прохода пассажиру достаточно просто посмотреть в камеру на турникете. После успешного тестирования на фокус-группе мы готовы запустить следующий этап, чтобы проверить работу сервиса в метро Петербурга в реальных условиях. По итогам будет принято решение о дальнейшем масштабировании сервиса на другие станции петербургского метро», – отметил Вадим Изотов, начальник управления разработки и сопровождения специальных электронных продуктов департамента транзакционного бизнеса – старший вице-президент банка ВТБ.
«Мы стремимся сделать поездки в метро максимально комфортными и безопасными для пассажиров. Запуск биометрической оплаты – это очередной шаг в цифровизации транспортной системы города. Мы уверены, что новая технология получит положительный отклик у жителей и гостей Санкт-Петербурга», – рассказал заместитель начальника Петербургского метрополитена Вадим Арсеньев.
ВТБ и Петербургский метрополитен начали тестирование оплаты проезда по биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания» в декабре 2024 года. Сервис реализован на базе алгоритмов компьютерного зрения VisionLabs, программного обеспечения и технической инфраструктуры Т1 Иннотех, а также платежной инфраструктуры ВТБ. Технология бесконтактной идентификации и надежная система хранения платежных данных ВТБ обеспечивают удобство и безопасность платежей.