В Мурманской области стартуют пять пилотных цифровых проектов
По итогам «Цифрового десанта» — бизнес-миссии «Умного города», прошедшей в январе, Министерство цифрового развития Мурманской области одобрило запуск пяти пилотных инициатив. Их реализация направлена на развитие цифровой инфраструктуры региона и повышение эффективности в разных сферах.
Что будет реализовано:
ООО «Тринити» внедрит анализ стоимости строительных материалов и оборудования, указанных в протоколах формирования НМЦ (тендерных протоколах) и (или) счетах на оплату с помощью нейросети.
ООО «Абонент+» создаст Единый платёжный документ (ЕПД), агрегирующий платежи за жилищно-коммунальные услуги. Это расширит возможности онлайн-оплаты ЖКУ за счёт новых сервисов или модернизации существующих платформ.
ООО «Иксолоджи» внедрит цифровую платформу в одной из школ региона. Она будет контролировать:
— потребление ресурсов,
— соблюдение режима пребывания в помещениях,
— состояние оборудования и инциденты,
— выполнение регламентных и аварийных работ.
ООО «РУБЕЖ» модернизирует систему контроля доступа в образовательной организации и предоставит расширенный комплекс сервисов на базе единой цифровой платформы.
«ЭрВиАй Групп» продемонстрирует эффективность оборудования RVi в связке с отечественными системами видеоаналитики. Решение позволит сократить расходы на серверы и программное обеспечение.
Сопровождением всех проектов займётся Центр компетенций «Умный город».
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.