ТЕХНОНИКОЛЬ представляет новую систему изоляции подземных конструкций с внутренней дренажной системой
Особенностью системы ТН-ФУНДАМЕНТ СВГ Барьер является дренажный слой, расположенный между подземной частью сооружения и слоем гидроизоляции. Устройство системы позволит защитить фундамент даже в случае локальных дефектов гидроизоляционного слоя.
Технические специалисты компании ТЕХНОНИКОЛЬ добавили в портфель решений для гидроизоляции фундаментов систему ТН-ФУНДАМЕНТ СВГ Барьер*. Особенность системы – расположение замкнутого гидроизоляционного контура: он находится снаружи фундаментной плиты и подземной части стен.
ТН-ФУНДАМЕНТ СВГ Барьер
Между гидроизоляцией и поверхностью подземных частей располагается дренажный слой из профилированной мембраны PLANTER Фундамент Гео. Под фундаментной плитой помещается дренажный лоток, в который собирается вся влага. Вода из лотка отводится в дренажный колодец по дренажному трубопроводу. Благодаря этому фундамент защищен даже в случае локальных дефектов гидроизоляционного слоя – любая влага организованно собирается в основании сооружения и сбрасывается в систему ливневой канализации.
Скрепление полотен гидроизоляционной мембраны LOGICBASE V-SL осуществляется путем сварки нахлестов горячим воздухом при помощи автоматического сварочного оборудования с образованием двойного шва и центрального воздушного канала, который позволяет контролировать герметичность швов. Перед монтажом гидроизоляционной мембраны необходимо укладывать Геотекстиль ПРОФ ФУНДАМЕНТ 500 с удельной плотностью 500 г/м2 в качестве разделительного слоя. Для герметизации технологических швов бетонирования в местах сопряжения плиты и стены фундамента применяются специальные ПВХ-гидрошпонки ТЕХНОНИКОЛЬ IC-125-2-SP. Для герметизации деформационных швов используются ПВХ-гидрошпонки ТЕХНОНИКОЛЬ.
Преимуществами системы ТН-ФУНДАМЕНТ СВГ Барьер является упрощенный процесс монтажа с применением автоматического оборудования и высокая прочность сварных швов. Тройное фильтрование, применяемое в системе, снижает риск суффозии, которая может привести к проседанию почвы, образованию впадин и воронок. Благодаря использованию системы ТН-ФУНДАМЕНТ СВГ Барьер можно быть уверенным в снижении потенциальных затрат на устранение протечек и в более длительном сроке службы всей подземной конструкции.
*Данное решение охраняется патентом на изобретение №2743226 «Система гидрозащиты подземной части сооружения» (патентообладатель Монахов С.А.)
Рабочее движение по Колтушскому шоссе, расширенному с двух до четырех полос, было открыто 30 августа. Теперь дорога до станции метро «Ладожская» даже в утренние и вечерние часы пик занимает не более 20 минут – такими сообщениями делятся местные жители в соцсетях. Проблемы с транспортной доступностью долгое время оставались основным сдерживающим фактором для спроса на областные новостройки, но теперь Янино на общем фоне оказалось в более выигрышном положении.
Реконструкция участка шоссе между КАД и поворотом на Суоранду с подключением местной улично-дорожной сети являлась одним из ключевых инфраструктурных проектов в Ленобласти. Контракт с генподрядчиком был подписан летом 2022 года, но до этого пришлось предпринять немало усилий по выкупу в госсобственность участков вдоль трассы. До конца года планируется завершить благоустройство, доделать часть тротуаров и другие работы. Кроме того, предстоит построить несколько надземных переходов через шоссе – проект сейчас находится в экспертизе.
«Уровень комфорта многих областных проектов, особенно мало- и среднеэтажных, не уступает петербургским, а зачастую и превосходит их. Однако транспортная доступность – это та ахиллесова пята, которая всегда сдерживала спрос на недвижимость в около городской локации, несмотря на более доступные цены. Всё же покупатель обычно не готов тратить на дорогу до работы более часа и ещё меньше расположен стоять в пробках. В этом смысле Янино теперь стало привилегированной локацией, тем более что от кольцевой автодороги оно находится всего в двух километрах. Возможность доехать до метро за 15-20 минут (и не на бумаге, а в действительности) – это та опция, которой далеко не все городские проекты обладают», – отметил генеральный директор операционного бизнеса ГК «Ленстройтрест» Денис Заседателев.
«Ленстройтрест» первым из петербургских застройщиков пришел в Янино в 2012 году, когда население поселка не превышало 5 тыс. человек. С тех пор количество жителей выросло примерно в пять раз. Всего с 2015 года, по данным Единого ресурса застройщиков, в Янино было построено 83 многоквартирных дома совокупно на 17,8 тыс. квартир. В настоящее время девелоперы строят здесь ещё 45 тыс. кв. метров жилья.
«В свое время мы задали тренд на создание комфортного пригорода в Янино, где уже не появятся 25-этажные высотки, зато много внимания уделяется благоустройству и необходимой инфраструктуре», – считает Денис Заседателев.
По оценкам «Петербургской недвижимости», всего в Янино можно будет построить около 1,2 млн жилой недвижимости, то есть примерно 30 тыс. квартир. По масштабам это сравнимо с наиболее крупными реализованными проектами комплексного освоения территории в Красносельском или Приморском районах Петербурга.