Программа модернизации дорожных покрытий АЗС «Газпромнефть» вырастет в 3 раза
В 2025 году специализированное предприятие «Газпром нефти» по строительству дорог, «Газпромнефть – Дорожное строительство», проведет работы по обновлению дорожного покрытия на 91 автозаправочной станции компании в 24 регионах России.
География работ охватит южные и северные территории страны – от Краснодарского края до Омской и Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. Предприятие выполнит устройство асфальтобетонных покрытий по всем современным стандартам, нанесет защитно-восстанавливающий и гидрофобизирующий составы для продления сроков их службы. Продукция позволит сохранить эксплуатационные характеристики покрытия, обеспечивая устойчивость к транспортной нагрузке и воздействию погодных условий. Также на АЗС применят цветной защитный состав для навигации и выделения отдельных участков.
Программа модернизации дорожных покрытий на АЗС «Газпромнефть» реализуется с 2024 года. Первые проекты охватили автозаправочные станции, расположенные в разных климатических зонах — от юга России до Заполярья. Как отметил Олег Кузьменков, руководителя сети АЗС «Газпромнефть»: «Результаты нас убедили: работы выполняются быстро, качество покрытия — на высоком уровне. В 2025 году мы расширяем программу. Надеемся, что клиенты сети «Газпромнефть» оценят наши усилия по созданию комфорта не только с точки зрения сервиса, но и в части инфраструктуры».
В компании подчеркнули, что автозаправочные станции сети «Газпромнефть» отвечают всем современным требованиям, и важно, чтобы дорожная инфраструктура также соответствовала заявленным стандартам. «Мы готовы расширять географию работ, применяя наши технологии, экспертизу и компетенции в большем числе регионов. Для нас актуальна концепция «Дорога как услуга», что подразумевает комплексный подход к содержанию дорожной сети. Во главе угла стоит обеспечение безопасного и комфортного пользования всей инфраструктурой», - рассказал редакции Михаил Поздняков, руководитель дорожного бизнеса «Газпром нефти».
В 2024 году «Газпромнефть – Дорожное строительство» выполнила обновление дорожного покрытия на 30 АЗС по всей стране. Наибольший объем работ пришелся на Московскую область – 15 АЗС.
Как снизить на 15% время проведения всех отделочных работ, сэкономить 8% стоимости сухих смесей и оптимизировать штат участников штукатурных работ на 33% рассказал Евгений Хомутовский, коммерческий директор ООО «Архитектор Групп», на Всероссийском конгрессе по закупочной деятельности, который прошел в Москве при поддержке Минстроя России.
«Архитектор Групп» уже более 3 лет занимается механизацией штукатурных работ и успешно внедряет ее в строительные процессы в Московском регионе. Из объекта в объект переходят три основные проблемы – деньги, а точнее рост себестоимости квадратного метра, сроки производства работ и дефицит человеческого ресурса. В «Архитектор Групп» знают, как решить эти проблемы. По словам Евгения Хомутовского, на штукатурных работах можно сэкономить 8% бюджета только за счет смены тары, отказавшись от одноразовых мешков, которые используются однократно и требуют последующей утилизации.
На конгрессе «Архитектор Групп» продемонстрировали полный цикл механизированного нанесения штукатурной смеси, разместив всего на четырех квадратных метрах силосную установку, вмещающую двадцать тонн сухой штукатурки. Именно использование на строительном объекте силоса для сухих строительных смесей позволяет не использовать мешки, паллеты и пластиковую упаковку, а также без специализированной техники и работников разгружать продукцию. С помощью пневмотранспортной системы смесь из силоса подается в штукатурную станцию и количество работников, участвующих в процессе, уменьшается на 33% по сравнению с методом, основанном на ручной работе и без автоматической подачи штукатурки из силоса. За счет использования полной автоматизации всего штукатурного процесса, от доставки штукатурной смеси на строительный объект до ее нанесения на основание, можно в 2,5 раза увеличить скорость проведения штукатурных работ. При ускорении отделочных работ на 15%, весь строительный цикл ускоряется на 5,5%, что дает возможность больше строить и быстрее сдавать строительные объекты.
«Силосная программа позволяет экономить деньги, сокращать сроки работ, нанимать меньше сотрудников для отделочных работ. Мы считаем, что в нашем современном мире не использовать данный метод штукатурных работ, может только та компания, тот застройщик, который не привык считать деньги, не готов двигаться быстрее, работать эффективнее и улучшать свои бизнес-показатели», – резюмировал Евгений Хомутовский.