Девелоперы обсудили инвестиционно-финансовую стратегию
В «Экспоцентре» в рамках форума «Российская строительная неделя» состоялась сессия «Инвестиционно-финансовая стратегия девелоперов в современных условиях».
Модераторами мероприятия выступили вице-президент Российского Союза строителей Максим Федорченко и генеральный директор Московского Бизнес Клуба Анна Маркина. В ходе сессии ведущие эксперты строительной отрасли, представители банковского сектора и профильных ведомств обсудили актуальные вопросы инвестиционной политики застройщиков, механизмы финансирования, а также влияние экономической ситуации на рынок недвижимости.
С докладами и презентациями выступили Александр Копылов, начальник Центра анализа рынка недвижимости Департамента банковского регулирования и аналитики Банка России, Антон Мороз, вице-президент НОСТРОЙ, Владимир Гамза, президент консорциума «F&I Consulting», член Комиссии по инвестициям и Комиссии по экономике и финансам Госсовета России, Марина Заботина, заместитель директора департамента развития бизнеса ипотечного и премиального сегмента ПАО Промсвязьбанк, Владимир Мартыненков, управляющий партнер «Группы Мета» (Новосибирск).
Открывая дискуссию, Максим Федорченко отметил, что строительная отрасль переживает период значительной турбулентности. Высокие кредитные ставки, дефицит трудовых ресурсов и снижение объемов продаж создают серьезные вызовы для девелоперов. По данным ДОМ.РФ, в январе 2025 года продажи строящегося жилья в России снизились на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 1,5 млн кв. м. В долевом строительстве возник разрыв между средствами, вложенными в строительство, и объемом средств на эскроу-счетах. Так, в Новосибирской области застройщики привлекли 161,7 млрд рублей кредитных средств, тогда как на эскроу-счетах аккумулировано лишь 128,7 млрд рублей. Аналогичная ситуация наблюдается по всей стране: задолженность девелоперов по проектному финансированию впервые превысила сумму размещенных на эскроу счетах средств. Это ведет к дисбалансу жилищных проектов и росту эффективных ставок по кредитам.
В ходе сессии развернулась оживленная дискуссия – участники активно задавали вопросы спикерам, обсуждая ключевые вызовы, с которыми сегодня сталкивается строительный рынок. Особый интерес вызвали темы доступности проектного финансирования, стратегий преодоления кризиса и перспектив государственной поддержки. Эксперты делились практическими кейсами, а зал реагировал живо, что подтвердило актуальность обсуждаемых вопросов и важность совместного поиска решений.
Сессия завершилась подведением итогов, в ходе которого эксперты выразили уверенность, что грамотное стратегическое планирование и использование новых финансовых механизмов помогут девелоперам преодолеть текущие вызовы и обеспечить устойчивое развитие отрасли.
На X Форуме дорожных инициатив «Северсталь» представила не только широкий ассортимент металлопроката для проектов дорожной инфраструктуры, но и готовые изделия. Ежегодное мероприятие организовано ГК «Автодор», с которой в июне на ПМЭФ-2024 «Северсталь» заключила соглашение о стратегическом партнерстве и сотрудничестве.
Для дорожно-транспортной инфраструктуры компания предлагает шпунты корытного типа: холодногнутый шпунт Grani – импортозамещающее решение для использования на объектах с низкими и средними нагрузками, а также многогранный шпунт Grani Pro, оптимальный для проектов со сложной геологией, обеспечивающий снижение металлоемкости проекта до 38% при сохранении высокой устойчивости конструкций к нагрузкам. Также в продуктовом портфеле компании – трубошпунт, опоры освещения, шумозащитные экраны, водопропускные трубы из металлопроката с классом цинкового покрытия 600, вантовые пряди. Фасонные профили для мостовых деформационных швов «Северсталь-метиза» успешно использованы в проектах М-12 «Восток», М-5 «Урал», А-289 «Краснодар–Темрюк».
Особый акцент был сделан на новых технологиях и импортозамещающей продукции компании. Так, ранее металлопрокат с классом цинкового покрытия 600 для водопропускных труб закупался только за рубежом, теперь «Северсталь» является ведущим отечественным производителем этой продукции. Только «Северсталь-метиз» сегодня производит вантовые пряди на основе нескольких параллельно свитых семипроволочных канатов для российской вантовой системы по типу 2 (ГОСТ Р 59629-2021). Благодаря особой конструкции вантовые пряди сохраняют устойчивость при многократных деформациях, что успешно подтверждено испытаниями по всем требуемым механическим характеристикам.
Дмитрий Горошков, директор по работе с энергетическими компаниями и инфраструктурными проектами «Северстали», отметил: «"Северсталь" укрепляет свои позиции в инфраструктурном строительстве, предлагая оперативные комплексные поставки высококачественной металлопродукции в широком ассортименте, а также готовые изделия из металлопроката. Например, для строительства эстакад и мостов мы можем поставить высокопрочный прокат Powerweld 460, который позволяет снизить металлоемкость производства конечной продукции и оптимизировать общую стоимость проекта, а также опоры освещения, шумозащитные экраны, шпунты корытного типа, метизную продукцию. Комплексное и своевременное выполнение заказов позволяет нашим клиентам сосредоточиться на успешной реализации своих проектов».