Создание Единого сортамента клееной конструкционной балки
Ассоциации деревянного домостроения (АДД), выступила с инициативой направленной на поддержку внутреннего рынка. Цель — синхронизация усилий производителей в области учета потребностей проектировщиков и архитекторов, а также создание единого и доступного реестра сечений пиломатериалов.
Эксперты Ассоциации деревянного домостроения (АДД) проанализировали перспективные направления для развития деревянного домостроения и разработали меры увеличения объема рынка. В частности, речь идет о выпуске стандартного конструкционного и стенового бруса, готовых комплектов домов и вспомогательных построек.
АДД также представила первый документ из Реестра предложений по развитию рынка стандартных деревянных конструкций в РФ — Единый сортамент клееной конструкционной балки.
К инициативе присоединилась корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ. «Санкционное давление, логистические сложности и экономические трудности привели к закрытию экспортного рынка для отечественных производителей пиломатериалов и стандартных клееных изделий (таких как балки типа KVH и BSH, CLT-панели по европейской классификации). Однако именно кризис мотивирует нас искать новые механизмы реализации своей продукции. Инициатива по созданию единого сортамента станет важным шагом в поддержке проектировщиков и подрядчиков. Она позволит сократить сроки строительства и повысить удобство работы с материалами», — отметил Дмитрий Апанасенко, руководитель направления «Домокомплекты» ТЕХНОНИКОЛЬ.
Учитывая, что корпорация осуществляет полный цикл производства — от лесозаготовки до выпуска префабов, а ее мощности позволяют обрабатывать более миллиона кубометров древесины в год, эксперты ТЕХНОНИКОЛЬ высоко оценили инициативу АДД. Консолидация рынка, производителей, подрядчиков и проектировщиков способствует повышению доступности деревянного домостроения для широкого круга потребителей.
Компания «ГЕОЛАЙН» в качестве генерального подрядчика возобновила строительство базы обеспечивающего флота (БОФ) в морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области.
По словам руководителя отдела управления проектами «ГЕОЛАЙН» Николая Иванова, в настоящее время продолжается разработка рабочей документации. На стройплощадке в Усть-Луге ведется демонтаж и ремонт дефектных конструкций, а также стартовали строительно-монтажные работы по вновь строящимся сооружениям.
Строительство объекта было приостановлено в 2017 году из-за банкротства предыдущего генерального подрядчика. По оценкам экспертов «ГЕОЛАЙН», строительная готовность БОФ на момент передачи новому подрядчику составляла около 60-70%. При этом недостроенные сооружения простояли более семи лет, что привело к ухудшению их состояния.
«Длительный простой привел к невосполнимым потерям качества некоторых конструкций. Полного демонтажа уже построенных объектов мы не планируем, производится локальный демонтаж дефектных и непригодных к эксплуатации частей. Этот этап работы планируется завершить до конца текущего года», – прокомментировал Николай Иванов.
По его словам, численность рабочих на объекте на сегодняшний день составляет свыше 50 человек, без учета инженерно-технических работников, также задействовано несколько единиц специализированной техники. В ближайшие два месяца штатный состав специалистов на стройплощадке будет увеличен вдвое.
Напомним, строительство базы обеспечивающего флота в МТП Усть-Луга велось с 2012 года ОАО «ПСТ». В конце 2016 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти признал ПСТ банкротом, после чего все работы на объекте были приостановлены, а госконтракт с компанией расторгнут.
В конце прошлого года тендер на разработку рабочей документации и строительство БОФ выиграла компания «ГЕОЛАЙН». Заказчик – ФГУП «Росморпорт». Срок выполнения контракта общей стоимостью 1,275 млрд рублей составляет 19 месяцев.
Новый генподрядчик занимается реконструкцией старых и возведением новых зданий и сооружений, устройством инженерных сетей, монтажом оборудования в южном районе порта, по соседству с угольным терминалом.
В состав новой базы МТП Усть-Луга войдет оборудование сложного технологического характера. Среди объектов – шесть причалов общей протяженностью свыше 1 км, административные здания, пожарная насосная станция, очистные сооружения, а также инсинератор – комплекс для термической утилизации отходов, образующихся в ходе эксплуатации порта. Работы по строительству гидротехнических сооружений планируется завершить к сентябрю, а монтаж инсинераторного комплекса закончить к маю 2025-го года.