Дайджест. Российское производство. Январь 2025
В Татарстане начал работу завод по производству гибких композитных труб
Компания «Татнефть» запустила в Елабуге на заводе «Татнефть-Пресскомпозит» производство гибкой композитной трубы. Это новый продукт для нефтегазовой промышленности, который можно укладывать быстрее и с меньшим количеством стыков, чем металлические трубы. Композитная труба может использоваться для транспортировки нефти, газа, воды и многофазных жидкостей. Продукт также будет актуален в условиях сложного климата и ландшафтов.
Всего за несколько месяцев построен цех площадью 10 тыс. кв. м и выпущена первая продукция. Проектная мощность — до 800 км гибкой трубы в год. Запуск нового производства позволил увеличить проектные мощности предприятия «Татнефть-Пресскомпозит» почти до 2 тыс. км трубы в год.
В Воронежской области началось производство теплоизоляционных материалов
Воронежский комбинат теплоизоляционных материалов запустил производство минераловатного утеплителя на территории ОЭЗ промышленно-производственного типа «Центр» в Воронежской области — в индустриальном парке «Масловский».
Объем инвестиций в проект — 7,4 млрд рублей.
Проектная мощность завода на начальном этапе — 57,6 тыс. тонн в год. Предприятие будет выпускать специальные полотна на основе экологически чистого базальтового волокна.
Реализация проекта в целом заняла три года, два из них — фаза активного строительства усилиями ГУ «ПрофиСтрой».
В Ростовской области увеличился выпуск башен для ветроэнергетики
Волгодонское предприятие в Ростовской области «ВестроСтройДеталь» завершило реализацию инвестиционного проекта в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), что позволило нарастить выпуск модульных стальных башен для ветроэнергетических установок.
За время реализации проекта в экономику Ростовской области инвестировано более 1,2 млрд рублей.
Предприятие выпускает импортозамещающую продукцию в рамках госпрограммы развития ветроэнергетики, в частности поставки осуществляются для Госкорпорации «Росатом».
Новый деревообрабатывающий цех заработал в Курганской области
В Курганской области на базе индустриального парка «Территория областного развития» предприятие «Леспромпресс» открыло новый цех по производству клееного и профилированного бруса.
Объем выпуска вырастет до 2 тыс. кубометров обрезной доски в месяц. Инвестиции в реконструкцию предприятия оцениваются в 1 млрд рублей.
На предприятии внедрено безотходное производство: собственная котельная работает на опиле и других пиломатериалах, оставшихся от переработки древесины.
В Челябинской области началось производство стеклянных изоляторов
Компания «ЗСИ» (производственное объединение «Форэнерго») запустила в Южноуральске завод по производству стеклянных изоляторов. Предприятие построено на территории обанкроченного Южноуральского завода радиокерамики (ЮЗРК), имущество которого ПО «Форэнерго» приобрело в 2023 году.
Проектная мощность – более 5 млн изделий в год. При выходе завода на полную проектную мощность «Форэнерго» становится номером один в мире по производству стеклянных изоляторов: совокупный объем выпуска ПО — 11 млн штук стеклянных изоляторов в год.
Объем инвестиций — 886 млн рублей. Источник инвестиций — собственные средства ПО «Форэнерго».
Серпуховский завод поставил первые лифты нового поколения от Артемия Лебедева
Серпуховский лифтостроительный завод (СЛЗ, входит в ГК «Садовое кольцо») начал поставки лифтов нового поколения. Первые восемь кабин установлены и введены в эксплуатацию в ЖК «Достояние» (застройщик — компания «ЮгСтройИнвест»).
Инженеры и проектировщики завода совместно со Студией Артемия Лебедева создали уникальный для России «интерактивный лифт», который не только доставит на нужный этаж, но и сделает комплимент, а еще поделится полезной информацией о погоде, пробках на дорогах или биржевых котировках. Система, основанная на технологиях интернет-вещей (IoT), разработана Студией Артемия Лебедева. Модельная линейка включает лифты грузоподъемностью (г/п) 400, 630 и 1000 кг. СЛЗ представляет просторную кабину г/п 1000 кг. Эта первая отечественная разработка лифтовой техники следующего поколения, управляемой искусственным интеллектом и технологиями интернет-вещей.
РОСТерм начинает производство гибкой армированной подводки для воды
На новых производственных площадях завода РОСТерм произведен монтаж оборудования для производства подводки. В рамках этого проекта установлено современное оборудование для намотки проволоки, а также организован полный цикл по установке фитингов.
Гибкая подводка для воды — одно из самых оптимальных устройств для соединения смесителя с водопроводом или водонагревателем.
Разработан умный комплекс для предиктивной диагностики оборудования
Компания «РТ-Техприемка» (госкорпорация «Ростех») разработала интеллектуальный автоматизированный прогностический комплекс оборудования (ПКО). Система позволяет существенно повысить эксплуатационный ресурс промышленной техники и сократить расходы на ее обслуживание. По своим функциональным характеристикам разработка не имеет аналогов.
Автоматизированный высокотехнологичный комплекс предназначен для диагностики оборудования в любой отрасли промышленности, включая ТЭК.
Комплекс объединяет в себе несколько систем: мониторинговую, интеллектуальную и информационную. Мониторинговая система собирает данные о ресурсе оборудования. Интеллектуальная система делает анализ и строит прогноз по обслуживанию и ремонту. Информационная формирует отчет, включая указания по своевременному обслуживанию, и передает его по различным каналам связи на устройства пользователей.
Комплекс безошибочно определяет ресурс техники и прогнозирует оставшийся срок службы с точностью не менее 99%. При этом автоматически выявляет дефекты на ранних стадиях их возникновения и отслеживает отклонения от заданных условий эксплуатации, включая контроль эффективности режима смазки и возможность качественного подбора смазочных материалов под динамической нагрузкой.
Пока система проходит апробацию на ведущих предприятиях «Ростеха». После ее завершения ПКО будет внедряться на различных предприятиях промышленности.
В Ульяновске начал работу завод лопастей для ветровых электростанций
Компания «Русатом Ветролопасти», входящая в композитный дивизион госкорпорации «Росатом», запустила в Ульяновске производство композитных ветролопастей для ветроэнергетических установок (ВЭУ).
Ветролопасти — последний основной компонент ветроэнергетических установок, серийный выпуск которого до этого отсутствовал в России. Благодаря запуску их производства в Ульяновске уровень локализации российских ВЭУ возрастет с 68% до 85%.
Проектная мощность — до 450 лопастей в год, что позволит комплектовать ежегодно до 150 ветроустановок.
Инвестиции в создание нового производства составили 1,67 млрд рублей, из которых 1,3 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
Предприятие «Росатома» будет изготавливать композитные ветролопасти собственной разработки длиной 51 метр и весом 8,5 тонны. Первые отечественные лопасти из Ульяновской области планируется поставить на Новолакскую ветроэлектростанцию в Дагестане.
В Приморье создан шредер, способный переработать строительный мусор
Участник регионального проекта «Развитие» Илья Голдаев (холдинговая компания «ДальСнаб») при поддержке центра «Мой бизнес» Приморского края разработал первый в России аналог немецкой машины по переработке крупногабаритного, в первую очередь строительного, мусора.
Производительность устройства — до 50 тонн мусора в час.
Строительные отходы, образованные после сноса многоэтажных зданий, шредер перерабатывает во вторичный щебень, который можно снова использовать в строительстве. А измельченный старый асфальт пригоден для дорожного строительства.
Кроме строительного мусора, шредер перерабатывает крупные бытовые отходы и может использоваться в составе оборудования полигонов ТКО России. Он также способен перерабатывать металлолом, используется для измельчения угля и многих других целей.
Ведущие дорожные и нефтяные ВУЗы России представили стендовые доклады о своих разработках на XII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Такой формат взаимодействия с учебными учреждениями на мероприятии организован впервые.
Участникам конференции предоставили возможность проголосовать за лучшие стендовые доклады, которые в дальнейшем подробно обсудили в заключительной части мероприятия. Так, представители Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого рассказали о разработке автоматизированного комплекса строительной 3D-печати и цифровом моделировании. Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) – о компонентах для модификации битумов и возможности утилизации полиэтилена в составе асфальтобетона. Выступление Казанского национального исследовательского технологического университета (КНИТУ) было посвящено научному подходу к эмульгированию вяжущих.
Трансформацию и проблематику дорожного образования обсудили в ходе пленарной дискуссии. Эксперты профессионального сообщества отметили 5 самых важных, на их взгляд, компетенций будущего для специалиста в дорожной отрасли. Это разработка, управление и оптимизация интеллектуальных транспортных систем (ИТС), использование BIM-технологий, эффективное управление ресурсами, экологическая и промышленная безопасность, способность быстро обучаться и адаптироваться к новым условиям.
Татьяна Марканич, проректор Российского университета транспорта (МИИТ): «Важность перечисленных компетенций в том, что они сформулированы на среднесрочную перспективу. И чтобы получить качественный результат от их внедрения, мы должны начинать работать с ними уже сейчас. В целом, современные образовательные программы должны быть разработаны на основе предиктивной аналитики – чтобы предвосхищать тренды дорожного образования, а не пытаться их догонять».
Дмитрий Орлов, генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы»: «Одна из важных задач конференции «PRO Битум и ПБВ» – не только анализировать текущую ситуацию в дорожном, промышленно-гражданском и аэродромном строительстве, но и изучать долгосрочные перспективы, которые зависят от будущих профессионалов отрасли. Поэтому сотрудничество с ключевыми вузами мы ставим в приоритет. Мы регулярно организовываем стажировки для талантливых студентов, устраиваем хакатоны, бизнес-игры и кейс-чемпионаты. Наши преимущества для молодых специалистов - амбициозные проекты и профессионализм команды, экспертиза и научный подход. А стабильное лидерство «Газпром нефти» в рейтингах работодателей подтверждает актуальность наших принципов и человекоцентричного подхода».
На конференции участникам предложили определить ключевые компетенции и возможные направления работы для нефтедорожника – специалиста на стыке двух отраслей.
Николай Быстров, Президент Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей РОСАСФАЛЬТ: «Благодаря комплексному диалогу между всеми участниками рынка, который ежегодно происходит на конференции «PRO Битум и ПБВ», мы уверенно меняем дорожную инфраструктуру в стране: реализуются новые проекты, повышается качество материалов и технологий. Аналогичную трансформацию мы планируем и в сфере профильного образования, наша большая цель – сделать профессию дорожника не просто актуальной, но и престижной, чтобы студенты мечтали и стремились попасть в отрасль».
Своим опытом исследований поделились представители Московского автомобильно-дорожного технического университета (МАДИ), Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета (СибАДИ), Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), Казанского национального исследовательского технологического университета (КНИТУ) и других.
Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ» прошла в Санкт-Петербурге в 12-ый раз и собрала рекордное количество участников онлайн и офлайн – 1200 человек. Главными темами стали дорожное строительство, транспортная безопасность, эффективное применение битумов и битумопроизводных материалов, кадровый потенциал отрасли.
В завершение конференции состоялось награждение лауреатов стендовых докладов. Также были выдвинуты предложения в традиционную итоговую резолюцию. В качестве организаторов «PRO Битум и ПБВ» выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».