ВТБ финансирует проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург
ВТБ в составе синдиката российских банков примет участие в финансировании высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В рамках синдиката со стороны ВТБ планируется предоставить более 400 млрд рублей на строительство магистрали и создание высокоскоростного подвижного состава. Финансовое закрытие проекта состоялось 20 декабря.
Проект предполагает строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью 679 км и создание высокоскоростного подвижного состава. Его реализация подразумевает создание принципиально новой для РФ технологии в железнодорожном сегменте, в частности, появление специализированного сегмента машиностроения для производства высокоскоростных подвижных составов. Впервые в России будет применена технология безбалластного верхнего строения пути и контактной сети КС-400. Время в пути между городами составит 2 часа 15 минут.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил: «Значимость финансирования инфраструктуры в рамках экономического развития страны переоценить невозможно. Каждый проинвестированный в эту отрасль рубль создает материальный мультипликативный эффект для экономики. У ВТБ накоплен огромный опыт по финансированию и самостоятельной реализации масштабных инфраструктурных проектов, который будет применен и при финансировании строительства ВСМ. Эффект от проекта ВСМ значимый в масштабах всей страны: на этапе строительства магистрали будет привлечено до 40 тысяч квалифицированных кадров и создано свыше 5 тысяч постоянных рабочих мест после ввода ВСМ в эксплуатацию, а развитие новых технологий, необходимых для создания подвижного состава, обеспечит повышение технологического суверенитета РФ».
Для справки:
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. ВСМ Москва — Санкт-Петербург пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации — городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.
«Газпромнефть – Битумные материалы», оператор битумного бизнеса «Газпром нефти», поставила современную продукцию для строительства федеральных инфраструктурных объектов.
В их числе - Северный обход Твери - финальный участок скоростной трассы М-11 «Нева», дорога «Обход Тольятти» и мост через Волгу.
Для реализации проектов «Газпромнефть – Битумные материалы» обеспечила отгрузки высококачественного базового битума и полимерно-битумных вяжущих. Поставки продукции осуществлялись с Московского НПЗ и Рязанского завода битумных материалов «Газпром нефти». Рецептура битумных материалов разработана в Научно-исследовательском центре «Газпромнефть - Битумные материалы» с учетом климатических особенностей территорий и высокой интенсивности движения.
Лилия Жукова, заместитель генерального директора «Газпромнефть – Битумные материалы» по коммерческой деятельности:
«Участие в федеральном проекте является для нас одновременно и почетной задачей, и серьезной ответственностью. Строительство М-11 осуществляется в полном соответствии с концепцией «Дорога как услуга», и мы поддерживаем комплексный подход к созданию современных автомагистралей с развитой сопутствующей инфраструктурой. В рамках нее мы тоже всегда готовы внести свой вклад и обеспечить строительство дороги качественными материалами, чтобы поездка была не только комфортной, но и быстрой, и безопасной».