Щербинский лифтостроительный завод выпустил более 7 тысяч лифтов в 2024 году
Щербинский лифтостроительный завод по итогам 11 месяцев 2024 года показал рост производства лифтов на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, что соответствует общему показателю развития отечественной промышленности. По данным Минпромторга РФ индекс промышленного производства в январе-октябре 2024 года составил 104,4% (к показателям 2023 года).
«Сегодня Москва – ведущий отечественный центр лифтостроения. В городе выпускают более половины от общего объема произведенных в России подъемников. Это позволяет промышленникам города обеспечивать данным оборудованием всю страну и выходить на международные рынки. С января по октябрь текущего года столичные предприятия изготовили около 11 тысяч лифтов, что на 1,6% превышает показатели аналогичного периода 2023 года», - отметил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По словам зам. мэра М. Ликсутова, московские производители лифтового оборудования выпустили более 10,9 тысячи лифтов по итогам 10 месяцев 2024 года, что составляет свыше половины всех подъемных машин, произведенных в стране за указанный период. На долю ЩЛЗ пришлось 56% всех лифтов, произведенных в Москве за период с января по октябрь. Основным драйвером роста стали региональные фонды капитального ремонта, где потребность в современном лифтовом оборудовании стоит достаточно остро. Вторым по значимости фактором наращивания сбыта стали проекты нового жилищного строительства сегментов Комфорт+, где в текущем году наметился сдвиг спроса от продукции зарубежных производителей (преимущественно китайских) в сторону отечественных лифтов.
«Несмотря на конъюнктуру рынка, мы не прерывали свое развитие и системное улучшение качества как в области продукта, так и в областях производственных процессов. Год еще не завершен, но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что мы превзошли показатели 2023 года – это отличный результат в условиях текущей рыночной конъюнктуры, обязанный во многом правильно выбранной стратегии и упорному труду. Мы смотрим с настороженностью в перспективу 2025 года, но планируем развивать инициативу, как и должно для лидера отрасли», – сообщил финансовый директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов.
На сегодняшний день Щербинский лифтостроительный завод выпустил более 7 тысяч лифтов, выручка составила более 15 миллиардов рублей, а налоговые отчисления только в бюджет города Москвы по итогам 2024 года превысят 1,1 миллиарда рублей. Продукция АО «ЩЛЗ» в 2024 году поставлялась в 65 регионов РФ, в числе лидеров – Москва, Московская область, Нижегородская область, Республика Башкортостан, Ленинградская область.
В ноябре в рамках сессии «Цифровая трансформация транспортных систем» на БАРКЕМП 2024 директор по направлению ИТС ООО «ПУСК» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) Дмитрий Павельев поделился опытом управления платными объектами дорожной инфраструктуры. На сессии обсудили сложные технологические решения в сфере транспорта, в том числе беспилотный транспорт, искусственный интеллект, ИТС и т.д.
«На сегодняшний день строительный и операторский бизнес ВТБ Инфраструктурный Холдинг демонстрирует внушительные масштабы – более 1000 км полос движения, 15 производственных дорожных баз, более 1000 камер видеонаблюдении на эксплуатируемых магистралях, 500 динамических табло и знаков. У нас накоплен внушительный опыт управления платными дорожными объектами, который позволяет создавать программные продукты, отвечающие самым высоким современным требованиям», – рассказал в ходе своего доклада Дмитрий Павельев.
На данный момент экспертная компания Холдинга – «Оператор скоростных автомагистралей» (ВТБ Инфраструктурный Холдинг) активно занимается внедрением интеллектуальных транспортных систем собственной разработки. Программное обеспечение — интеллектуальные системы автоматизированного управления дорожным движением и взимания платы InfraWay и InfraPay уже внедрены в проектах «Восточный выезд» из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» и на мостовых переходах через реки Каму и Буй в Удмуртской республике. Основная задача использования интеллектуальных транспортных систем — оптимальное распределение трафика, повышение информированности водителей об условиях движения и уменьшение рисков возникновения ДТП.
«Интеграция собственных программных продуктов на дорожных объектах позволяет нам добиться импортонезависимости. Мы управляем их качеством, модернизацией и контролируем техническую поддержку, что способствует повышению безопасности водителей на автомагистралях», – отметил генеральный директор ООО «Оператор скоростных автомагистралей» Илья Новиков.
