Итоги III Международного строительного форума «АРКТИКА»
Крупнейшее мероприятие по строительству на северных территориях успешно прошло в Москве 13-15 ноября 2024 года. Его участниками стали около 300 представителей нефтегазовой и строительной отраслей, научного сообщества и органов власти.
III Международный строительный форум «АРКТИКА» состоялся 13 по 15 ноября 2024 года в Москве. Официальную поддержку мероприятию оказали АО «НИЦ «Строительство», АО ЦНИИТС и ЗАО «ЦНИИПСК им. Мельникова». Генеральным спонсором выступила компания Zinker, спонсорами форума — ООО «Северные Изыскания», ООО «ГЕОИНЖСЕРВИС», ООО ЗВК «БЕРВЕЛ», АО МОСТДОРГЕОТРЕСТ, ООО «Граунд Инжиниринг», ООО «Монитрон», ООО «Пластик-Строймаркет» и ООО «НТП «Горизонт».
Участниками деловой программы стали более 300 руководителей и ведущих специалистов таких предприятий, как ПАО «ГМК «Норильский никель», ООО «НОВАТЭК НТЦ», АО «МЕССОЯХАНЕФТЕГАЗ», ООО «НК «Роснефть» — НТЦ», ООО «Газпром добыча Ямбург», АО «РНГ», Федерального дорожного агентства (Росавтодор), ОАО «РЖД», ООО «ЕВРАЗ ТК», ООО «Завод Свайных Конструкций», ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России, ФАУ «РОСДОРНИИ», ПАО "РОССЕТИ", ООО «ИЦ ОРГРЭС», АО «ГТ Морстрой», ООО «Портмарин Инжиниринг», и другие.
В рамках первых двух дней форума прошла выставка «Строительные технологии, спецтехника, оборудование и материалы для Арктики». Свои стенды представили компании-спонсоры, а также ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России, ООО «Севербуринструмент», ООО «Иркутский завод гусеничной техники», ООО НПП «Геотек», ООО «СибАвтоДорСнаб», ООО «Иммид». Участники могли увидеть оборудование, которое используется для геотехнического мониторинга грунтов, приборы и комплексы для исследования механических свойств грунтов, познакомились с возможностями мобильных зданий и оборудованием для организации рабочих городков на севере, а также вездеходной техникой для арктических дорог.
Докладная часть Форума «АРКТИКА» стартовала с работы пленарной сессии. С приветственным словом к участникам обратилась Екатерина Дубровская, генеральный директор Международной Ассоциации Фундаментостроителей и модератор сессии Андрей Алексеев, д.т.н., Почетный строитель России, руководитель центра геокриологических и геотехнических исследований, НИИОСП им. Н.М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство». В своем выступлении эксперт обозначил тенденции развития строительства в Арктике, представил обзор вносимых изменений в свод правил о проектировании оснований зданий и сооружений на вечномерзлых грунтах, а также поделился текущими исследованиями, проводимыми в НИИОСП им. Н.М. Герсеванова, и их результатами. Анатолий Брушков, д.г.-м. н., заведующий кафедрой геокриологии геологического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова, осветивший в своем выступлении современное состояние мониторинга вечной мерзлоты в России, отметил, что несмотря на работу сети станций мерзлотных наблюдений, обмена и регионального анализа этой информации не проводится, а прогнозирование затруднено. Его коллега Вадим Невечеря, декан гидрогеологического факультета ФГБОУ ВО «Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе» (МГРИ), поднял дискуссию о подготовке кадров в области мерзлотоведения и акцентировал внимание на том, что обучение узких специалистов на бюджете может быть сокращено, так как компании, ведущие деятельность в Арктике, не делают заявки на их подготовку. Олег Озмидов, президент предприятия «МОСТДОРГЕОТРЕСТ», оказавшего спонсорскую поддержку деловому событию, представил технологию определения параметров штормового разжижения донных грунтов северных морей и методы минимизации рисков при прокладке донных трубопроводов. Современные методы исследования грунтового основания в арктических регионах, применяемое оборудование и интерпретация получаемых данных стали темой выступления Ивана Соколова, заместителя директора компании «Геоинжсервис», которая таже поддержала Форум в качестве спонсора. Сергей Шишкунов, руководитель «Проектного офиса реализации комплексных мер по развитию города Норильска» Заполярного филиал ПАО «ГМК «Норильский никель», презентовал участникам пленарной сессии более 10 крупных проектов строительства и реконструкции объектов на ММГ, и принимаемых холдингом мерах по стабилизации температурно-прочностных свойств многолетнемерзлых грунтов основания и обеспечении устойчивости сооружений, а также технологиях предотвращения просадочных деформаций и т. д. Руководитель компании Zinker , которая стала генеральным спонсором Форума «АРКТИКА», Василий Бочаров рассказал о применении эффективных технологий защиты металлоконструкций от коррозии, используемых на объектах Северного морского пути и других арктических стройках.
На первой секции «РАЗВИТИЕ ФУНДАМЕНТАЛЬНОЙ НАУКИ В АРКТИКЕ», партнёром которой выступил Институт Криосферы Земли СО РАН, Феликс Ривкин, главный научный сотрудник организации, подробно остановился на особенностях научно-технического сопровождения проектов в Арктике, которое напрямую влияет на повышение качества проектно-изыскательских работ при строительстве объектов в сложных природных условиях. Ученые также представили результаты многолетнего геокриологического исследования деградации вечной мерзлоты, а сотрудники ФГБВОУ ВО «Академия гражданской защиты МЧС России» поделились системой применения технологий больших данных для прогнозирования состояния вечномерзлых грунтов для предотвращения аварийных и чрезвычайных ситуаций в Арктике.
Под кураторством АО «НИЦ «Строительство» прошла работа второй секции «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОСНОВАНИЙ И ФУНДАМЕНТОВ НА МНОГОЛЕТНЕМЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ». Эксперты презентовали опыт стабилизации и регулирования деформаций грунтовых оснований, сложенных вечномерзлыми и талыми грунтами, инъекционными методами и термостабилизацию грунтов, в том числе при возникновении анизотропии морозного пучения. Наибольший интерес аудитории вызвало выступление Павла Сазонова, заведующего сектором проектирования и геокриологических исследований ЦГГИ НИИОСП им. Н.М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство», который озвучил результаты исследований о возможности проектирования фундаментов из буроопускных свай при использовании цементно-песчаного раствора, обозначив факторы, влияющие на его смерзание.
Михаил Королев, заведующий лабораторией геомеханики ФГБУН «Институт прикладной механики Российской академии наук», выступил в качестве модератора третьей секции «ИНЖЕНЕРНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА В АРКТИЧЕСКИХ РЕГИОНАХ». Его доклад был посвящен новым подходам к геомеханическим испытаниям грунтов, изменяющих свои свойства под действием различных факторов в течение эксплуатации сооружений. В рамках секции, прошедшей при поддержке ИПРИМ РАН, участники и эксперты среди прочих тем обсудили методы оценки несущей способности грунтов основной зданий и сооружений в арктических регионах, уровень прочности свойств мерзлых грунтов, определяемый методом трехосновного сжатия, и различные расчетные методики определения теплопроводности дисперсных грунтов.
На четвертой секции «ИНЖЕНЕРНАЯ ЗАЩИТА ТЕРРИТОРИЙ, ЗДАНИЙ, СООРУЖЕНИЙ В КРИОЛИТОЗОНЕ», партнером которой стал геологический факультет МГУ им. М. В Ломоносова, множество вопросов от участников получили доклады об особенностях применения технологии jet-grouting в Арктике и технологии обеспечения вибросейсмостойкости и динамической устойчивости зданий и сооружений на северных территориях. О материалах для инъектирования грунтов в криолитозоне и особенностях проведения строительных работ рассказал представитель компании-спонсора Форума «Граунд Инжиниринг», Евгений Загудаев, главный инженер предприятия. С большими интересом был встречен доклад Геннадия Нигметова, ведущего научного сотрудника ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) МЧС России, о мониторинге геологических опасностей. Участники отметили также выступление Артема Широбакина, главного специалиста отдела многолетнемерзлых грунтов ООО «Новатэк-НТЦ», посвященное опыту сохранения ММГ на базе натурного полигона и анализу эффективности применяемых технологий.
На пятой секции «ГЕОТЕХНИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ», работу которой поддержала «НК Роснефть» НТЦ», Александра Попова, заместитель генерального директора компании «Северные изыскания», оказавшей спонсорскую поддержку мероприятию, представила карту-схему результатов проведения геотехнического мониторинга при строительстве в зоне вечной мерзлоты. Вновь было встречено с интересом выступление Андрея Алексеева об актуальных вопросах геотехнического мониторинга на ММГ и его перспективных направлениях. Технический директор компании-спонсора мероприятия «Монитрон» Григорий Медведев, обозначил особенности применения гидростатических нивелиров по контролю стабильности эксплуатируемых сооружений в суровых климатических условиях с использованием технологий искусственного интеллекта. Успешным опытом формирования системного подхода в мониторинге зданий и сооружений, реализованного в Заполярном филиале ПАО ГМК «Норильский никель», поделился с участниками главный инженер подразделения Павел Котов.
Участники шестой секции «СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА МНОГОЛЕТНЕМЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ», работа которой прошла при содействии Федерального дорожного агентства (Ростоавтодор), узнали о специфике возведения дорог на многолетнемерзлых основаниях, современных решениях по их термостабилизации, повышению устойчивости и противогололедной защите, а также о используемом оборудовании на инженерно-геокриологических стационарных постах на автомобильных дорогах в зоне мерзлоты, в том числе об опыте проведения георадиолокационных работ. Среди выступления слушатели секции выделили презентацию Юрия Новака, заместителя генерального директора по научной работе АО ЦНИИТС, о конструкции типа «Блок-мост».
На седьмой секции «СТРОИТЕЛЬСТВО ГТС В КРИОЛИТОЗОНЕ. РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ» прозвучали доклады от экспертов АО «ВНИИГ им. Б. Е. Веденеева, МГУ им. Ломоносова, «Губкинского инженерно-технического центра», «Российского государственного геологоразведочного университета имени Серго Орджоникидзе» и других. Темой обсуждений стали проектирование подхода к берегу морских трубопроводов, применении аэрокосмических и геодезических методов для геокриологического мониторинга динамики арктических берегов, материал гидротехнический серобетон, который используется для строительства инфраструктуры СМП и т. д. Партнером секции выступила медиа-группа «ПортНьюс».
О «СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ В КРИОЛИТОЗОНЕ» спикеры говорили на восьмой секции под руководством специалистов НИЛКЭС ООО «ПО «Энергожелезобетонинвест». Среди ярких тем выступлений: обзор успешного применения технических решений композитных быстровозводимых конструкций от Игоря Савина, заместителя генерального директора по НИКОР АО «НПП «Алтик» и условий эксплуатации воздушных линий электропередачи в Арктической зоне, представленный Дмитрием Кисуриным, главный эксперт – Управления эксплуатации ВЛ, Департамента эксплуатации основного оборудования ПАО «Россети».
Самые активные обсуждения прошли на девятой секции «НОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, МАТЕРИАЛЫ, ОБОРУДОВАНИЕ И СПЕЦТЕХНИКА ДЛЯ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РФ», которая объединила наибольшее количество спикеров. Ее партнером выступил ГМК «Норильский никель». Особенности своей продукции презентовали компании-спонсоры Форума: завод «Бервел», производитель высокопрочного крепежа, и предприятие «Пластик-Строймаркет», изготовитель инновационных изоляционных материалов и составов, успешно применяемых на севере. Специалисты НК «Роснефть» – НТЦ» рассказали об свойствах сверхтонкой изоляции, применяемой для защиты скважин от растепления, а ФГБУ «НИИСФ РААСН» – об особенностях работы механических соединений в условиях отрицательных температур. Большой интерес в аудитории вызвало выступление Ольги Сыч, начальника сектора НИЦ Курчатовский институт - ЦНИИ КМ «Прометей» о перспективах применения высокопрочной хладостойкой стали в Арктике. Преимуществами своей продукции поделили представители предприятий «Винзилинский завод керамзитового гравия», «Иркутский завод гусеничной техники», «ПЕНОПЛЭКС СПб» и других.
В завершающей части деловой программы форума состоялось заседание десятой секции «КАДРЫ И ОБРАЗОВАНИЕ», партнерскую поддержку которой оказал «Российский государственный геологоразведочный университет». Работу в ней приняли сотрудники крупнейших специализированных ВУЗов России – ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России», Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, ФГБВОУ ВО «Академия гражданской защиты МЧС России» и других. Участники секции обсудили текущие запросы бизнеса и власти к формированию кадрового резерва, необходимо для реализации проектов в Арктике, и возможности системы образования по подготовке специалистов для работы на северных территориях.
Всего в рамках деловой программы было представлено более 80 докладов на самые актуальные темы строительства и проектирования в Арктике. Расширенная тематическая сетка программы, выстроенная совместно с ключевыми партнерами, позволила всем участникам ознакомиться в наиболее интересными им темами, обсудить их в профессиональном кругу, а также найти точки соприкосновения с участниками Форума из других сфер.
В последний день работы III Международного Строительного Форума «АРКТИКА» прошли технические экскурсии в лаборатории НИИОСП им. Н.М. Герсеванова», «Российского государственного геологоразведочного университета имени Серго Орджоникидзе» (МГРИ), «МОСТДОРГЕОТРЕСТ» и «РУСГЕОТЕХ».
«Именно взаимодействие и партнёрство инфраструктурных и сырьевых предприятий, производителей, научных и исследовательских организаций, органов власти, генподрядчиков и субподрядчиков, объединенных целью развития Арктики, создает новый импульс для роста всей строительной отрасли, – подвела итог форума Екатерина Дубровская, генеральный директор Международной Ассоциации Фундаментостроителей. – Мы благодарим всех партнеров, участников и спикеров мероприятия за высокопрофессиональный подход к работе, живой интерес, активность и яркие дискуссии! До новых встреч в 2025 году!».
Материалы форума доступны на официальном сайте Ассоциации www.fc-union.com:
Отчетный видеоролик и видео докладов спикеров форума будут опубликованы на нашем YouTube-канале. Подписывайтесь, смотрите наши материалы, ставьте лайки и оставляйте комментарии!
Будем рады видеть вас вновь на наших мероприятиях!
Не упустите возможность принять участие в заключительном семинаре 2024 года, посвященному расчетам и проектированию оснований и фундаментов. Мероприятие пройдет 4 и 5 декабря в Москве на территории НИИОСП им. Н.М. Герсеванова.
Также приглашаем познакомиться с нашими конференциями, семинарами и форумами в 2025 году!
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
