Дайджест. Российское производство. Декабрь 2024
В Екатеринбурге открылся новый завод по производству тротуарной плитки
На территории особой экономической зоны «Титановая долина» в Свердловской области начал работу новый завод по производству тротуарной плитки «Поревит. Екатеринбург» холдинга «Партнер». Объем инвестиций в проект оценивается в 1,5 млрд рублей, сообщает пресс-служба правительства Свердловской области.
Проектная мощность предприятия — до 900 тыс. кв. м плитки.
Строительство завода сопровождало Агентство по привлечению инвестиций Свердловской области. Для завода подобрали подходящую площадку и оптимальные меры поддержки, включая промышленную ипотеку и льготный кредит. Также предоставлена информация о возможных поставщиках — цемент, песок и щебень будут закупаться у местных производителей.
По словам генерального директора холдинга «Партнер» Геннадия Разницына, рынок сегодня диктует тренд на высокотехнологичные эффектные поверхности: на заводе будет выпускаться в том числе плитка с многоцветными поверхностями и разным составом камней.
Продукцию предполагается поставлять не только в Свердловскую область, но также в соседние регионы.
Под Ростовом запущено производство оборудования для солнечных электростанций
Электротехнический завод БНК («Юнигрин Энерджи») приступил к серийному выпуску инверторов для солнечных электростанций номинальной мощностью 2500 кВт на российской компонентной базе. Новый продукт завода уже включен в Реестр производителей российской продукции Минпромторга РФ, сообщает пресс-служба «Юнигрин Энерджи».
Теперь производство всего основного оборудования электростанций — солнечных модулей, коммутационных шкафов, инверторов и подстанций — локализовано на территории РФ.
В рамках подготовки к выпуску инверторов на заводе были внедрены новая система автоматического проектирования, система управления инженерными данными и жизненным циклом изделия, которые позволяют автоматизировать процессы на этапах конструкторской и технологической подготовки производства и обеспечивают полный цикл проектирования и создания конструкторской документации. Также расширен станочный парк по металлообработке и смонтирован испытательный стенд, позволяющий практически полностью имитировать работу инвертора в полевых условиях на солнечных электростанциях.
Новый продукт БНК изначально интегрирован в общую систему дистанционного управления и мониторинга всех параметров работы солнечных электростанций.
Инвертор используется на солнечных электростанциях для преобразования постоянного тока, вырабатываемого солнечными модулями, в переменный (с регулированием напряжения и частоты) и позволяет передать электроэнергию от солнечной электростанции в общую электрическую сеть с частотой 50 Гц.
В ДНР начато производство специальных видов цементных смесей
На заводе ООО «ПИК-Цемент» в Амвросиевском районе Донецкой Народной Республики запущена новая технологическая линия по производству специальных видов цементных смесей. Об этом сообщает глава ДНР Денис Пушилин в соцсетях.
Инвестиции в производственную линию составили около 1 млрд рублей.
Производительность завода составит 500 тыс. тонн готовой продукции в год.
Кроме выпуска продукции, предприятие утилизирует вредные отходы металлургической промышленности — доменный шлак, а также отходы со Старобешевской и Зуевской ТЭС (так называемой сухой золы унос).
Продукция используется для производства бетонов при строительстве объектов в агрессивных средах — гидротехнических сооружений и химических предприятий, а также при строительстве дорог и при берегоукреплении.
Продукция востребована не только в Донецкой Народной Республике, но и в Ростовской области, Ставропольском крае, близлежащих регионах, указано в сообщении.
Компания «Северсталь» разработала типовой проект многоэтажного жилого дома на стальном каркасе
Компания «Северсталь» разработала эффективные решения для гражданского строительства и презентовала типовой проект для строительства многоэтажных жилых домов, в которых стоимость строительства «коробки» здания, включающей в себя фундамент, каркас, ограждающие конструкции и внутренние перегородки, не будет превышать 35 тыс. руб. за кв. м продаваемой площади.
По данным производителя стальных конструкций «Северсталь Стальные Решения», технически можно реализовывать до 130 типовых многоэтажных домов массового сегмента в год.
Попутно компания развивает сеть партнерских заводов металлоконструкций, которые осуществляют поставку основного каркаса на объекты строительства даже в удаленных регионах РФ для оптимизации логистических затрат.
В Брянске готовится к запуску серийное производство грейдеров нового поколения
Компания «СДМ инжиниринг» на заводе «Брянский арсенал» (оба входят в машиностроительный холдинг UMG) до конца текущего года намерена завершить заводские испытания и запустить производство грейдеров нового поколения с гидромеханической трансмиссией, сравнимой с автоматической коробкой передач в автомобиле.
Для улучшения рабочих характеристик машин и обеспечения эффективной работы в различных условиях специалисты завода в настоящее время проводят испытания технических возможностей моделей грейдеров серии АГ. После завершения заводских испытаний в 2024 году спецтехника будет реализована и поступит в подконтрольную эксплуатацию в реальных условиях. С 2025 года начнется серийное производство новых автогрейдеров, планируется выпускать около 400 машин в год.
В рамках модернизации производственного цикла завод «Брянский арсенал» уже внедрил комплектацию спецтехники современными трансмиссиями. В новой серии было выпущено четыре автогрейдера АГ-140 и пять автогрейдеров АГ-180, оснащенных гидромеханической коробкой передач (ГМП).
Отечественные комплектующие выпускаются «Брянским арсеналом» и Чебоксарским заводом силовых агрегатов. В частности, модернизированная трансмиссия включает балансирную тележку, изготовленную в Брянске, и редуктор заднего моста, произведенный в Чебоксарах.
В Подмосковье введено в эксплуатацию производство комплектующих для грузового автотранспорта и спецтехники
Компания «УДТ-Техника» построила импортозамещающее предприятие в подмосковном городском округе Долгопрудный. Сейчас предприятие закупает и налаживает оборудование. Инвестиции в реализацию проекта составляют 135 млн рублей, сообщает правительство Московской области.
На предприятии будут выпускаться рукава высокого давления (РВД), которые используются в гидравлических системах различных видов техники и оборудования. Также компания будет производить ремкомплекты — наборы деталей для проведения технического обслуживания гидравлического оборудования, используемого в дорожно-строительной, буровой, карьерной, сельскохозяйственной, коммунальной и лесозаготовительной технике.
Новое производственное здание было построено на участке 0,99 га, который компания получила в аренду по льготной ставке — один рубль в год. В соответствии с условиями программы «Земля за один рубль» компания «УДТ-Техника» сможет выкупить участок за 15% от его кадастровой стоимости.
ПАО «КАМАЗ» и АФК «Система» представили прототип грузовика на водороде
ПАО «КАМАЗ» и Центр водородных технологий АФК «Система» представили совместную разработку — грузовик КамАЗ-53193 «Чистогор» с силовой установкой на водороде.
Научно-технологическое партнерство двух корпораций предполагает создание серии изделий на водородном топливе. Первым опытным образцом стал экологически чистый грузовик КамАЗ-53193 «Чистогор» с силовой установкой на водороде, благодаря которой электромобиль грузоподъемностью свыше 20 тонн может проехать на одной заправке до 500 км. До конца года планируется протестировать прототип на полигоне, после чего грузовая техника на водороде, в том числе беспилотная, может появиться на дороге. Предполагается, что водородные грузовики будут оснащены блоками топливных элементов российского производства, которое планируется наладить уже в следующем году.
В начале следующего года планируется также увеличить целевой запас хода «Чистогора» на одной заправке до 1000 км и изготовить несколько экземпляров водородных грузовиков для сертификации и испытаний в реальных дорожных условиях.
В Петрозаводске начал работу экологичный завод камнеобработки
В Южной промзоне Петрозаводска запущен камнеобрабатывающий завод компании «Цветные граниты», сообщает портал «Республика». Объем инвестиций составил 160 млн рублей.
На площадке построили цех и установили высокотехнологичное китайское оборудование для пиления и обработки камня. Технику готовили к запуску специалисты поставщика. Станки позволят выпускать как строительную продукцию (брусчатку, облицовочные плиты, вентфасады и прочее), так и элементы интерьера (столешницы, фартуки, раковины).
«В Карелии семимильными шагами развивается производство по переработке камня, в том числе благодаря поддержке правительства региона. Проект от местных инвесторов увеличит объемы производства в регионе, и мы сможем выполнять заказы на достойном уровне и в полном объеме. Это в первую очередь стройка. Техника позволяет проводить различные виды обработки, а цветная палитра гранитов безумно широка, и нигде нет такой цветности, как у нас», — отметила исполнительный директор Ассоциации камнеобрабатывающих производственных организаций Карелии Анна Позднякова.
Весной компания планирует запуск еще одного цеха по производству гранитных плит с объемом инвестиций в 70 млн рублей.
На ММК начат выпуск нескольких новых видов арматурного проката
На Магнитогорском металлургическом комбинате (ММК) в Челябинской области освоен выпуск нескольких видов арматурного проката классов А400С и А500С, соответствующих ГОСТ 34028-2016.
Новые виды арматуры предназначены для армирования сборных железобетонных конструкций, возведения монолитного железобетона, применения в конструкциях, подвергающихся многократно повторяющейся нагрузке. Областью применения продукции могут быть промышленные здания и сооружения, атомные и гидроэлектростанции, здания и сооружения специального назначения, жилищное строительство в сейсмически активных районах.
Форум, организованный Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП), Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК) и Ассоциацией инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК), объединил на своей площадке представителей Правительства РФ, руководителей субъектов РФ, руководителей крупнейших строительных и инфраструктурных компаний, девелоперов.
Открыло Форум Пленарное заседание «Стройкомплекс России: национальные приоритеты».
В своем выступлении министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин напомнил участникам, что Указом Президента определена задача обеспечить развитие более двух тысяч опорных населенных пунктов, а также обработать мастер-планы для более чем 200 городов.
«Мы понимаем, насколько сегодня важна задача, которая сформирована внутри федерального проекта «Новый ритм строительства». Это продолжение работы по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла», - подчеркнул Ирек Файзуллин.
Министр добавил, что совместно с РСПП была проведена значительная работа в части сокращения инвестиционно-строительного цикла. Благодаря этому с 2019 года продолжительность строительства в среднем уменьшилась на 2,5 года.
По словам Ирека Файзуллина, сейчас Министерство ведет работу по обучению региональных властей. Не менее значимым изменением для сектора стало введение независимой оценки квалификации:
«Мы в совместном режиме продолжаем работать с РСПП в этой части. Появилась независимая оценка квалификации - это тоже серьезная задача, которая обеспечивает новую прозрачность для строительной отрасли», - заявил Министр.
В ходе выступления президент РСПП Александр Шохин подчеркнул, что развитие инфраструктуры в стране идет «красной линией» через все цели и задачи государства, а проекты обладают значимым мультипликативным эффектом. Он отметил, что РСПП находится в плотном взаимодействии с Государственной Думой, Советом Федерации, федеральными органами исполнительной власти, совместно готовятся и предлагаются действенные механизмы решения основных задач отрасли.
На данный момент реализуются мероприятия, предусмотренные дорожной картой по совершенствованию правового регулирования в сфере строительства, утвержденной заместителем Председателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным.
Вместе с тем президент РСПП отметил, что остается достаточное количество вопросов, требующих активной работы и дальнейшей консолидации усилий всей отрасли. Важнейшими вопросами Александр Шохин назвал необходимость загрузки мощностей дорожно-строительных компаний, создание инструментов для привлечения внебюджетного финансирования, решение проблем ценообразования в части формирования заработных плат и перехода на ресурсно-индексный метод, нахождение баланса между объёмами бюджетных средств, выделяемых, на строительство и реконструкцию автомобильных дорог, на их содержание и текущий ремонт, повышение престижности строительных профессий.
Также, по мнению Александра Шохина, для сохранения и роста доли экспорта российской продукции на мировом рынке необходимы опережающие инвестиции в транспортную инфраструктуру. Рост инвестиций в крупные инфраструктурные проекты в дорожном строительстве сейчас составляет около 5,5% в год, но доля частных инвесторов за 8 лет упала примерно в 2,7 раза. Для создания развитой инфраструктуры необходимы совместные усилия государства и частных инвесторов, особенно в транспортно-логистических проектах и ЖКХ. Механизмы ГЧП и концессий крайне важны для инвестиционной активности, позволяя привлечь предпринимателей и создать новые рабочие места, однако новые законопроекты, ограничивающие расходы регионов и муниципалитетов по механизму ГЧП и концессиям, могут привести к резкому снижению участия частных инвесторов и финансирующих организаций в инфраструктурных проектах.
«Вложение в инфраструктуру: социальную, ЖКХ, железные и автомобильные дороги, порты, аэродромы – это вложение в будущее страны, высокий темп ее развития отражается на качестве жизни граждан и конкурентоспособного бизнеса», - отметил Александр Шохин.
Модератором пленарного заседания выступил вице-президент РСПП Игорь Вдовин. Спикерами Пленарного заседания форума также стали губернатор Смоленской области Василий Анохин, губернатор Томской области Владимир Мазур, первый заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин, председатель Комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.
Губернатор Томской области Владимир Мазур отметил, что комплексная программа развития территорий и достижение целей национальных приоритетов должны основываться на синхронизации действий власти и бизнеса, а также науки.
Губернатор Смоленской области Василий Анохин назвал строительство дорог и инфраструктуры главной задачей по развитию региона. Василий Анохин отметил, что благодаря поддержке Президента РФ Владимира Путина, заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, а также Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйств Ирека Файзуллина, объемы денежных средств, направленных в строительную отрасль региона многократно увеличились. Изменились подходы к строительству, они стали гибкими. Губернатор высказался положительно о формировании комплексного проекта «Инфраструктура для жизни», где возможно будет объединить ключевые инструменты: проект модернизации коммунальной инфраструктуры, инфраструктурные кредиты, механизм КРТ, программы по аварийному жилью.
Первый заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин заявил, что на сегодняшний день фиксируется высокий темп индивидуального жилищного строительства. По его словам, данная сфера также требует дополнительного регулирования. Другим вызовом является пересмотр подходов по эксплуатации жилищного фонда.
«Вопросы, которые, я думаю, все регионы беспокоят – создание структуры финансирования строительства, создание спроса», - добавил Рустам Нигматуллин.
По словам Рустама Нигматуллина, в фокусе внимания стоят разработка и утверждение долгосрочных программ развития ипотеки, синхронизация жилищного строительства и социальной инфраструктуры, которую не всегда способен построить застройщик.
Также в рамках форума «Строим Россию!» выступил председатель ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Вячеслав Петушенко отметил, что за последний год дорожное строительство сделало мощный рывок: были построены рекордные 839 км дорог, в то время как общий километраж построенных дорог за последние 5 лет составил 1736 км. Такой высокий заданный темп работы позволил создать в стране в довольно короткие сроки опорную сеть скоростных магистралей, охватывающих всю страну по направлениям Север – Юг и Запад — Восток, которая сейчас продолжает активно развивается. С развитием бесшовных скоростных коридоров открылись совершенно новые возможности, как для автомобилистов, так и для бизнеса.
«Развитие транспортной инфраструктуры влияет на состояние многих отраслей — промышленность, логистику, торговлю, сельское хозяйство, строительство, туризм. Все они получают развитие. Это мощнейший драйвер для экономики всей страны», — подчеркнул Вячеслав Петушенко.
Также Председатель ГК «Автодор» затронул тему нехватки трудовых ресурсов в отрасли. Он отметил, что существует острая необходимость наращивания мощностей по этому направлению: все участники строительного процесса должны видеть перспективы и существует необходимость сохранения уже наработанныхх коллективов.
В ходе Форума с конкретными предложениями и инициативами в адрес Правительства РФ выступили генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) Мария Ярмальчук, президент Ассоциации «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ) Антон Глушков, президент Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ) Михаил Викторов, первый вице-президент Российского Союза строителей Владимир Дедюхин, генеральный директор АНО «Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда» Николай Соломон, генеральный директор АО «ДСК «АВТОБАН» Алексей Андреев, управляющий директор, Член совета директоров АО УК «Инфратех Концессии» Андрей Шишкин, генеральный директор ГК «Кортрос» Станислав Киселев и другие.
Помимо Пленарного заседания в рамках форума «Строим Россию!» прошли сессии, посвященные вопросам развития транспортной инфраструктуры и модернизации ЖКХ.
На площадке Форума в торжественной обстановке был подписан ряд соглашений о сотрудничестве между крупнейшими ассоциациями и компаниями.
Все участники Форума пришли к единому мнению, что площадка Форума востребована профессиональным сообществом и форум «Строим Россию!» должен проводиться ежегодно.
По итогам форума «Строим Россию!» были сформированы предложения в адрес Правительства Российской Федерации по ключевым направлениям развития строительства.