Архитектура как манифест: объявлены финалисты ежегодной премии «Золотой Трезини»
Всемирный клуб петербуржцев опубликовал список финалистов «Золотого Трезини-2024». В этом году на соискание ежегодной архитектурно-дизайнерской премии было подано 1318 проектов из 55 стран. Экспертный отбор на соответствие положению о премии прошли 865 заявок. По результатам работы Отборочной комиссии в шорт-лист вошли 54 проекта из 12 стран, представленных архитекторами, дизайнерами, реставраторами, студентами, а также представителями смежных творческих профессий — от театральных художников до мастеров архитектурной керамики. Среди участников — как признанные мастера, так и талантливые дебютанты из Аргентины, Доминиканской Республики, Индии, Ирана, Италии, Ливана, ОАЭ, Португалии, России, Таиланда, Тайваня и Узбекистана. Имена победителей по традиции будут объявлены в торжественной обстановке в Государственном Эрмитаже.
«Мы искренне поздравляем финалистов 2024 года! Уровень проектов, попадающих в шорт-лист, заметно вырос: сейчас время, когда мир стремительно меняется, и архитектура отражает эти перемены, — отметил председатель оргкомитета «Золотого Трезини» Павел Черняков. — Многие проекты из нашего шорт-листа — это не просто здания, интерьеры, выставки или декорации, а художественные манифесты, выраженные в архитектурной форме. Они затрагивают наши чувства и эмоции, заставляя по-новому взглянуть на окружающую среду и переосмыслить наше место в ней».
За «архитектурный Оскар» в основных номинациях будут бороться, среди прочих, новое здание Государственной Третьяковской галереи в Москве, Музей Вселенной в Карнатаке (Индия), Музей драгоценных минералов Якутской земли (Якутия), отреставрированная колокольня Николо-Богоявленского Морского собора в Санкт-Петербурге, постиндустриальный парк «Бетонные сады Острогожска» в Воронежской области, грот из алюминия в Таиланде, проект аэропорта в Левашово (Санкт-Петербург), Центр устойчивого развития уезда Пэнху на Тайване, павильон «Атом» на ВДНХ и частная вилла Atlasi в Тегеране (Иран).
В шорт-листе номинаций для музейных и театральных художников, а также скульпторов — сценография спектакля «Почтальон из Лонжюмо» в театре «Новая опера» (Москва), выставка «Город-герой Ленинград» в ЦВЗ «Манеж» и памятник слепым слухачам в Санкт-Петербурге, памятник авиаконструкторам Николаю Камову и Михаилу Милю в Иркутске и другие выдающиеся работы.
Студенческие заявки в списке финалистов представлены проектами будущих архитекторов из Владимира, Казани, Пензы, Санкт-Петербурга, Саратовской области и Порту (Португалия).
Полный список финалистов опубликован на сайте премии https://www.goldtrezzini.ru.
Впереди — голосование международного жюри, в состав которого входят более 200 экспертов из 33 стран. Жюри выберет по одному победителю из трех финалистов в каждой из 18 основных номинаций.
Церемония награждения лауреатов состоится 15 ноября в Государственном Эрмитаже, на сцене Эрмитажного театра. Победители получат дипломы и позолоченные статуэтки Доменико Трезини. Их работы пополнят коллекцию Музея истории Санкт-Петербурга и будут выставлены на ежегодной экспозиции в Петропавловской крепости. Авторы проектов из шорт-листа, не вошедших в число победителей, получат дипломы финалиста.
На церемонии также будут объявлены лауреаты специальных наград: статуэток «Хрустальный Трезини», «Керамический Трезини», «Приз зрительских симпатий», медали «Дух Петербурга», премии Лазаря Хидекеля и ряда других. Кроме того, оргкомитет премии присудит специальные дипломы - от платиновых до бронзовых - призерам «Золотого Трезини».
Прием заявок на VIII Международную премию «Золотой Трезини» стартует в феврале 2025 года.
Форум, организованный Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП), Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК) и Ассоциацией инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК), объединил на своей площадке представителей Правительства РФ, руководителей субъектов РФ, руководителей крупнейших строительных и инфраструктурных компаний, девелоперов.
Открыло Форум Пленарное заседание «Стройкомплекс России: национальные приоритеты».
В своем выступлении министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин напомнил участникам, что Указом Президента определена задача обеспечить развитие более двух тысяч опорных населенных пунктов, а также обработать мастер-планы для более чем 200 городов.
«Мы понимаем, насколько сегодня важна задача, которая сформирована внутри федерального проекта «Новый ритм строительства». Это продолжение работы по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла», - подчеркнул Ирек Файзуллин.
Министр добавил, что совместно с РСПП была проведена значительная работа в части сокращения инвестиционно-строительного цикла. Благодаря этому с 2019 года продолжительность строительства в среднем уменьшилась на 2,5 года.
По словам Ирека Файзуллина, сейчас Министерство ведет работу по обучению региональных властей. Не менее значимым изменением для сектора стало введение независимой оценки квалификации:
«Мы в совместном режиме продолжаем работать с РСПП в этой части. Появилась независимая оценка квалификации - это тоже серьезная задача, которая обеспечивает новую прозрачность для строительной отрасли», - заявил Министр.
В ходе выступления президент РСПП Александр Шохин подчеркнул, что развитие инфраструктуры в стране идет «красной линией» через все цели и задачи государства, а проекты обладают значимым мультипликативным эффектом. Он отметил, что РСПП находится в плотном взаимодействии с Государственной Думой, Советом Федерации, федеральными органами исполнительной власти, совместно готовятся и предлагаются действенные механизмы решения основных задач отрасли.
На данный момент реализуются мероприятия, предусмотренные дорожной картой по совершенствованию правового регулирования в сфере строительства, утвержденной заместителем Председателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным.
Вместе с тем президент РСПП отметил, что остается достаточное количество вопросов, требующих активной работы и дальнейшей консолидации усилий всей отрасли. Важнейшими вопросами Александр Шохин назвал необходимость загрузки мощностей дорожно-строительных компаний, создание инструментов для привлечения внебюджетного финансирования, решение проблем ценообразования в части формирования заработных плат и перехода на ресурсно-индексный метод, нахождение баланса между объёмами бюджетных средств, выделяемых, на строительство и реконструкцию автомобильных дорог, на их содержание и текущий ремонт, повышение престижности строительных профессий.
Также, по мнению Александра Шохина, для сохранения и роста доли экспорта российской продукции на мировом рынке необходимы опережающие инвестиции в транспортную инфраструктуру. Рост инвестиций в крупные инфраструктурные проекты в дорожном строительстве сейчас составляет около 5,5% в год, но доля частных инвесторов за 8 лет упала примерно в 2,7 раза. Для создания развитой инфраструктуры необходимы совместные усилия государства и частных инвесторов, особенно в транспортно-логистических проектах и ЖКХ. Механизмы ГЧП и концессий крайне важны для инвестиционной активности, позволяя привлечь предпринимателей и создать новые рабочие места, однако новые законопроекты, ограничивающие расходы регионов и муниципалитетов по механизму ГЧП и концессиям, могут привести к резкому снижению участия частных инвесторов и финансирующих организаций в инфраструктурных проектах.
«Вложение в инфраструктуру: социальную, ЖКХ, железные и автомобильные дороги, порты, аэродромы – это вложение в будущее страны, высокий темп ее развития отражается на качестве жизни граждан и конкурентоспособного бизнеса», - отметил Александр Шохин.
Модератором пленарного заседания выступил вице-президент РСПП Игорь Вдовин. Спикерами Пленарного заседания форума также стали губернатор Смоленской области Василий Анохин, губернатор Томской области Владимир Мазур, первый заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин, председатель Комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.
Губернатор Томской области Владимир Мазур отметил, что комплексная программа развития территорий и достижение целей национальных приоритетов должны основываться на синхронизации действий власти и бизнеса, а также науки.
Губернатор Смоленской области Василий Анохин назвал строительство дорог и инфраструктуры главной задачей по развитию региона. Василий Анохин отметил, что благодаря поддержке Президента РФ Владимира Путина, заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, а также Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйств Ирека Файзуллина, объемы денежных средств, направленных в строительную отрасль региона многократно увеличились. Изменились подходы к строительству, они стали гибкими. Губернатор высказался положительно о формировании комплексного проекта «Инфраструктура для жизни», где возможно будет объединить ключевые инструменты: проект модернизации коммунальной инфраструктуры, инфраструктурные кредиты, механизм КРТ, программы по аварийному жилью.
Первый заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин заявил, что на сегодняшний день фиксируется высокий темп индивидуального жилищного строительства. По его словам, данная сфера также требует дополнительного регулирования. Другим вызовом является пересмотр подходов по эксплуатации жилищного фонда.
«Вопросы, которые, я думаю, все регионы беспокоят – создание структуры финансирования строительства, создание спроса», - добавил Рустам Нигматуллин.
По словам Рустама Нигматуллина, в фокусе внимания стоят разработка и утверждение долгосрочных программ развития ипотеки, синхронизация жилищного строительства и социальной инфраструктуры, которую не всегда способен построить застройщик.
Также в рамках форума «Строим Россию!» выступил председатель ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Вячеслав Петушенко отметил, что за последний год дорожное строительство сделало мощный рывок: были построены рекордные 839 км дорог, в то время как общий километраж построенных дорог за последние 5 лет составил 1736 км. Такой высокий заданный темп работы позволил создать в стране в довольно короткие сроки опорную сеть скоростных магистралей, охватывающих всю страну по направлениям Север – Юг и Запад — Восток, которая сейчас продолжает активно развивается. С развитием бесшовных скоростных коридоров открылись совершенно новые возможности, как для автомобилистов, так и для бизнеса.
«Развитие транспортной инфраструктуры влияет на состояние многих отраслей — промышленность, логистику, торговлю, сельское хозяйство, строительство, туризм. Все они получают развитие. Это мощнейший драйвер для экономики всей страны», — подчеркнул Вячеслав Петушенко.
Также Председатель ГК «Автодор» затронул тему нехватки трудовых ресурсов в отрасли. Он отметил, что существует острая необходимость наращивания мощностей по этому направлению: все участники строительного процесса должны видеть перспективы и существует необходимость сохранения уже наработанныхх коллективов.
В ходе Форума с конкретными предложениями и инициативами в адрес Правительства РФ выступили генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) Мария Ярмальчук, президент Ассоциации «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ) Антон Глушков, президент Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ) Михаил Викторов, первый вице-президент Российского Союза строителей Владимир Дедюхин, генеральный директор АНО «Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда» Николай Соломон, генеральный директор АО «ДСК «АВТОБАН» Алексей Андреев, управляющий директор, Член совета директоров АО УК «Инфратех Концессии» Андрей Шишкин, генеральный директор ГК «Кортрос» Станислав Киселев и другие.
Помимо Пленарного заседания в рамках форума «Строим Россию!» прошли сессии, посвященные вопросам развития транспортной инфраструктуры и модернизации ЖКХ.
На площадке Форума в торжественной обстановке был подписан ряд соглашений о сотрудничестве между крупнейшими ассоциациями и компаниями.
Все участники Форума пришли к единому мнению, что площадка Форума востребована профессиональным сообществом и форум «Строим Россию!» должен проводиться ежегодно.
По итогам форума «Строим Россию!» были сформированы предложения в адрес Правительства Российской Федерации по ключевым направлениям развития строительства.