Как компания «Архитектор Групп» снижает стоимость штукатурных работ и сокращает сроки отделочного цикла
Как снизить на 15% время проведения всех отделочных работ, сэкономить 8% стоимости сухих смесей и оптимизировать штат участников штукатурных работ на 33% рассказал Евгений Хомутовский, коммерческий директор ООО «Архитектор Групп», на Всероссийском конгрессе по закупочной деятельности, который прошел в Москве при поддержке Минстроя России.
«Архитектор Групп» уже более 3 лет занимается механизацией штукатурных работ и успешно внедряет ее в строительные процессы в Московском регионе. Из объекта в объект переходят три основные проблемы – деньги, а точнее рост себестоимости квадратного метра, сроки производства работ и дефицит человеческого ресурса. В «Архитектор Групп» знают, как решить эти проблемы. По словам Евгения Хомутовского, на штукатурных работах можно сэкономить 8% бюджета только за счет смены тары, отказавшись от одноразовых мешков, которые используются однократно и требуют последующей утилизации.
На конгрессе «Архитектор Групп» продемонстрировали полный цикл механизированного нанесения штукатурной смеси, разместив всего на четырех квадратных метрах силосную установку, вмещающую двадцать тонн сухой штукатурки. Именно использование на строительном объекте силоса для сухих строительных смесей позволяет не использовать мешки, паллеты и пластиковую упаковку, а также без специализированной техники и работников разгружать продукцию. С помощью пневмотранспортной системы смесь из силоса подается в штукатурную станцию и количество работников, участвующих в процессе, уменьшается на 33% по сравнению с методом, основанном на ручной работе и без автоматической подачи штукатурки из силоса. За счет использования полной автоматизации всего штукатурного процесса, от доставки штукатурной смеси на строительный объект до ее нанесения на основание, можно в 2,5 раза увеличить скорость проведения штукатурных работ. При ускорении отделочных работ на 15%, весь строительный цикл ускоряется на 5,5%, что дает возможность больше строить и быстрее сдавать строительные объекты.
«Силосная программа позволяет экономить деньги, сокращать сроки работ, нанимать меньше сотрудников для отделочных работ. Мы считаем, что в нашем современном мире не использовать данный метод штукатурных работ, может только та компания, тот застройщик, который не привык считать деньги, не готов двигаться быстрее, работать эффективнее и улучшать свои бизнес-показатели», – резюмировал Евгений Хомутовский.
Специализированное предприятие «Газпром нефти» для строительства дорог – «Газпромнефть – Дорожное строительство» – укрепляет позиции на рынке строительства дорог общего пользования в Пермском крае.
Предприятие обеспечивает полный цикл: от производства асфальтобетона до устройства покрытий на дорогах федерального значения и региональных трассах. До конца текущего дорожно-строительного сезона «Газпромнефть – Дорожное строительство» выполнит объем по обустройству 150 км автомобильных покрытий в Прикамье. Ключевыми объектами стали федеральные трассы М-7 «Волга» и Р-242 «Пермь – Екатеринбург», региональные автодороги «Пермь – Березники» и «Большая Соснова – Частые».
Для достижения высокого качества дорожного покрытия предприятие организовало выпуск асфальтобетонной смеси на собственном современном заводе в Перми с использованием материалов «Газпром нефти» – полимерно-битумных вяжущих, которые позволяют увеличить стойкость к образованию колеи. Контроль качества компонентов осуществляют эксперты Научно-исследовательского центра битумных материалов «Газпром нефти». Для устройства покрытия задействована собственная дорожная спецтехника.
Михаил Поздняков, генеральный директор «Газпромнефть – Дорожное строительство»:
«В Пермском крае мы работаем уже несколько лет и внедряем самые инновационные материалы и технологии, которые есть у «Газпром нефти». Это позволяет нам обеспечивать высокое качество дорожных покрытий. С этого года мы становимся полноправным участником дорожно-строительной отрасли региона и работаем на федеральных и региональных дорогах. Для производства работ мы привлекаем высококвалифицированных специалистов, собственные технологии и производственные мощности, а парк современной техники обеспечивает эффективность всего процесса. Мы будем продолжать вносить свой вклад в повышение надежности транспортного комплекса Прикамья, способствуя развитию деловых связей, мобильности населения, туризма».