Как компания «Архитектор Групп» снижает стоимость штукатурных работ и сокращает сроки отделочного цикла
Как снизить на 15% время проведения всех отделочных работ, сэкономить 8% стоимости сухих смесей и оптимизировать штат участников штукатурных работ на 33% рассказал Евгений Хомутовский, коммерческий директор ООО «Архитектор Групп», на Всероссийском конгрессе по закупочной деятельности, который прошел в Москве при поддержке Минстроя России.
«Архитектор Групп» уже более 3 лет занимается механизацией штукатурных работ и успешно внедряет ее в строительные процессы в Московском регионе. Из объекта в объект переходят три основные проблемы – деньги, а точнее рост себестоимости квадратного метра, сроки производства работ и дефицит человеческого ресурса. В «Архитектор Групп» знают, как решить эти проблемы. По словам Евгения Хомутовского, на штукатурных работах можно сэкономить 8% бюджета только за счет смены тары, отказавшись от одноразовых мешков, которые используются однократно и требуют последующей утилизации.
На конгрессе «Архитектор Групп» продемонстрировали полный цикл механизированного нанесения штукатурной смеси, разместив всего на четырех квадратных метрах силосную установку, вмещающую двадцать тонн сухой штукатурки. Именно использование на строительном объекте силоса для сухих строительных смесей позволяет не использовать мешки, паллеты и пластиковую упаковку, а также без специализированной техники и работников разгружать продукцию. С помощью пневмотранспортной системы смесь из силоса подается в штукатурную станцию и количество работников, участвующих в процессе, уменьшается на 33% по сравнению с методом, основанном на ручной работе и без автоматической подачи штукатурки из силоса. За счет использования полной автоматизации всего штукатурного процесса, от доставки штукатурной смеси на строительный объект до ее нанесения на основание, можно в 2,5 раза увеличить скорость проведения штукатурных работ. При ускорении отделочных работ на 15%, весь строительный цикл ускоряется на 5,5%, что дает возможность больше строить и быстрее сдавать строительные объекты.
«Силосная программа позволяет экономить деньги, сокращать сроки работ, нанимать меньше сотрудников для отделочных работ. Мы считаем, что в нашем современном мире не использовать данный метод штукатурных работ, может только та компания, тот застройщик, который не привык считать деньги, не готов двигаться быстрее, работать эффективнее и улучшать свои бизнес-показатели», – резюмировал Евгений Хомутовский.
На X Форуме дорожных инициатив «Северсталь» представила не только широкий ассортимент металлопроката для проектов дорожной инфраструктуры, но и готовые изделия. Ежегодное мероприятие организовано ГК «Автодор», с которой в июне на ПМЭФ-2024 «Северсталь» заключила соглашение о стратегическом партнерстве и сотрудничестве.
Для дорожно-транспортной инфраструктуры компания предлагает шпунты корытного типа: холодногнутый шпунт Grani – импортозамещающее решение для использования на объектах с низкими и средними нагрузками, а также многогранный шпунт Grani Pro, оптимальный для проектов со сложной геологией, обеспечивающий снижение металлоемкости проекта до 38% при сохранении высокой устойчивости конструкций к нагрузкам. Также в продуктовом портфеле компании – трубошпунт, опоры освещения, шумозащитные экраны, водопропускные трубы из металлопроката с классом цинкового покрытия 600, вантовые пряди. Фасонные профили для мостовых деформационных швов «Северсталь-метиза» успешно использованы в проектах М-12 «Восток», М-5 «Урал», А-289 «Краснодар–Темрюк».
Особый акцент был сделан на новых технологиях и импортозамещающей продукции компании. Так, ранее металлопрокат с классом цинкового покрытия 600 для водопропускных труб закупался только за рубежом, теперь «Северсталь» является ведущим отечественным производителем этой продукции. Только «Северсталь-метиз» сегодня производит вантовые пряди на основе нескольких параллельно свитых семипроволочных канатов для российской вантовой системы по типу 2 (ГОСТ Р 59629-2021). Благодаря особой конструкции вантовые пряди сохраняют устойчивость при многократных деформациях, что успешно подтверждено испытаниями по всем требуемым механическим характеристикам.
Дмитрий Горошков, директор по работе с энергетическими компаниями и инфраструктурными проектами «Северстали», отметил: «"Северсталь" укрепляет свои позиции в инфраструктурном строительстве, предлагая оперативные комплексные поставки высококачественной металлопродукции в широком ассортименте, а также готовые изделия из металлопроката. Например, для строительства эстакад и мостов мы можем поставить высокопрочный прокат Powerweld 460, который позволяет снизить металлоемкость производства конечной продукции и оптимизировать общую стоимость проекта, а также опоры освещения, шумозащитные экраны, шпунты корытного типа, метизную продукцию. Комплексное и своевременное выполнение заказов позволяет нашим клиентам сосредоточиться на успешной реализации своих проектов».