В Москве прошел 6-й Всероссийский Форум «СТРОИТЬ. Цивилизованный рынок ИЖС»
25 сентября 2024 года в Москве состоялся 6-й Всероссийский Форум «Строить». Его главными темами стали: стандартизация, цифровизация, индустриализация и меры поддержки отрасли до 2030 года, а также инициативы, направленные на цивилизованное развитие сектора ИЖС. В их числе: введение эскроу-счетов и субсидирование льготных ставок по государственным ипотечным программам на ИЖС.
В этот раз Форум, в рамках которого прошла пленарная дискуссия, образовательная программа в формате паблик-токов и выставка, собрал более 3000 участников из разных уголков страны. Мероприятие стало важной платформой для обсуждения актуальных вопросов индивидуального жилищного строительства и привлекло внимание представителей власти, девелоперов, инвесторов и архитекторов. Его организатором выступила Федерация ИЖС при поддержке Министерства строительства РФ. Генеральным спонсором Форума стал «Сбер», Генеральным партнером – «Банк ДОМ.РФ». «Строить» также поддержали: «Лемана Про» - официальный спонсор, «Avito Услуги» - официальный партнер. Специальным гостем выступил Константин Цзю, боксер и абсолютный чемпион мира.
Форум открылся с приветственных слов организаторов и гостей мероприятия. Президент Федерации ИЖС Рамиль Усманов: «Победа дается неравнодушным. Я желаю нам с вами вместе пройти те трудности, которые у нас есть и быть максимально вовлеченными. Организация такого масштабного форума – это также вклад в наше с вами развитие!».
В программе Форума выступили более 20 ведущих спикеров отрасли. Участники пленарной дискуссии, в числе которых представители государственных институций, руководители банков и частных отраслевых компаний, обсудили эффективность новых мер государственной поддержки рынка ИЖС и конкретные шаги для комплексного решения проблем в этой сфере. Своим видением сегодняшней ситуации и будущего отрасли поделились: Никита Стасишин, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ; Александр Якубовский, депутат Государственной Думы РФ, Член Комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ; Алексей Ниденс, заместитель генерального директора «ДОМ.РФ»; Александр Копылов, Начальник Центра анализа рынка недвижимости Департамента банковского регулирования и аналитики Банка России; Артем Герасимович, исполнительный директор – руководитель управления ипотеки дивизиона «Домклик» (ПАО «Сбербанк») и Рамиль Усманов, президент Федерации ИЖС России.
Так, Никита Стасишин в ходе своего выступления отметил, что рынок ИЖС находится в постоянном развитии: «Только за последний год на ИЖС было введено более 49,7 млн кв. метров жилья. Это рекордный показатель для отрасли. Рынок не в стагнации, и открыт для тех, кто быстро адаптируется к новым условиям», — подчеркнул он, также акцентировав внимание на необходимости использования эскроу-счетов для обеспечения прозрачности и безопасности сделок на ИЖС.
Важность контроля за деньгами граждан в условиях новых правил игры и темы эскроу-счетов подчеркнул и Александр Якубовский. Эксперты уверены, что повсеместное использование эскроу не приведет к критическому росту цен и не повлияет на доступность жилья, а вот от ненадежных застройщиков и мошенников рынок избавит. Алексей Ниденс разделил оптимизм и мнение чиновника, добавив, что качественные трансформации отрасли несомненно приведут к скачку интереса к ИЖС как со стороны предпринимателей, так и со стороны конечных потребителей. Сейчас, по мнению Артема Герасимовича, рынок ИЖС находится, скорее, в стадии адаптации после вынужденной меры по отмене программ льготной ипотеки с господдержкой. Тем не менее, несмотря на то, что фактический спрос на ипотеку к концу лета сократился на 60%, к концу сентября ситуация улучшилась и число сделок, в том числе при поддержке Банка Дом.РФ и Сбера, вновь демонстрирует рост – констатировал Рамиль Усманов.
Одна из актуальных тем пленарной дискуссии – вектор развития рынка ИЖС через 5-10 лет. У Алексея Ниденса по этому поводу есть мнение, что рынок перейдет к мягкой денежной политике, рынок стабилизируется, тем самым вернутся дешевые кредиты, люди смогут реализовать мечты о качественном жилье. Александр Якубовский же не сомневается, что будущее за ИЖС, доля которого через 10 лет будет гораздо выше, чем МКД (многоквартирных домов). Участники Форума сошлись во мнении, что для достижения устойчивого роста в этом секторе важна не только поддержка государства, но и адаптивность игроков рынка к новым условиям. Подытожил дискуссию Рамиль Усманов. На его взгляд, самыми важными постулатами в работе ИЖС на ближайшее время станут: синхронная работа с банками и законодательное регулирование отрасли.
Свою концепцию перехода от хаоса к системности в сфере индивидуального жилищного строительства представил на Форуме эксперт в области предпринимательства и управления, основатель агентства недвижимости «Whitewill» Олег Торбосов, подчеркнув, что свобода и деньги являются двумя главными дивидендами предпринимателя. По его словам, чтобы эффективно привести бизнес к системности, важно наличие четкой организационной политики и умение обеспечить прозрачность и работы всей команды. Участники дискуссии поднимали и острые темы кадрового голода в отрасли, и налогообложения, и индустриального подхода к домостроению. Международный и многоязычный стратегический советник собственного крупного бизнеса GARRET MARTIN JOHNSTON также акцентировал внимание на необходимости перехода к «комплексной работе». Он призвал участников Форума стать системными интеграторами в своей деятельности, что позволит повысить качество услуг и удовлетворенность клиентов.
В рамках 11-часового Форума состоялись встречи ведущих экспертов отрасли с застройщиками малоэтажного строительства со всех регионов России, которые делились своими знаниями и опытом. Участники смогли обсудить последние тренды в отрасли, а также наладить полезные контакты для будущего сотрудничества и решения актуальных вопросов в ИЖС, обеспечивающих оптимальные условия и возможности для развития бизнеса.
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
