Объявлены победители юбилейного сезона премии АРХИWOOD
20 сентября в кинотеатре «Художественный» состоялась торжественная церемония награждения ежегодной общероссийской премии за лучшее архитектурное сооружение из дерева АРХИWOOD 2024. Этот год стал особенным — премия отметила свой пятнадцатый юбилей.
Лучшие проекты были отобраны в девяти номинациях, в каждой из которых отмечено два победителя: по мнению профессионального жюри и народного голосования. В состав жюри 2024 года вошли восемь ведущих архитекторов и экспертов — победители прошлых лет, представители СМИ, а также специалисты в области предметного дизайна и деревянного домостроения.
«Премия АРХИWOOD является интересной со всех точек зрения. Это площадка не только для уже опытных архитекторов, но и для молодых специалистов. Каждый год поступает большое количество заявок из разных мест нашей необъятной родины. Мы надеемся, что премия и дальше будет поддерживать статус значимого события отрасли и собирать вокруг себя все более масштабное сообщество», — отметил Александр Львовский, директор московского представительства «Росса Ракенне СПб» (бренды АРХИWOOD/HONKA).
В номинации «Арт-объект» жюри отдало предпочтение концептуальной работе «Закром» от коллектива «Троица». Народное признание в этой номинации получил проект Стела «and-ШПИЛЬ», разработанный студенческой командой Елизаветы Росс, Кирилла Гилева, Алексея Беспалова и Дарьи Тихоновой.
В категории «Дизайн среды» лидером народного голосования стал проект «Рыба в водорослях» от проектной группы 8 и АНО «Институт развития городов Башкортостана». Эксперты выбрали постиндустриальный парк «Бетонные сады Острогожска», созданный бюро Citizenstudio / «Новая Земля».
Приз за лучшее использование дерева в экстерьере, по версии жюри, был присужден проекту ретрит-отеля «Заонежье ретрит» от команды Rhizome, построенный на берегу Онежского озера, тогда как зрители отметили проект «Палисад» от НПО «Энергосервис».
В номинации «Малый объект» жюри отдало свои голоса павильону храма в Териберке от «Цимайло Ляшенко и Партнеры», реализованному при поддержке компании АРХИWOOD. Народное голосование принесло победу проекту «Храм Воды» от «АА СТАДО».
В номинации «Загородный дом» жюри высоко оценило «Дом-Обелиск» от бюро KATARSIS ab, который стал пространственной метафорой вечных жизненных циклов. В тоже время народ выделил проект «Паленки» от агентства «Исматулаева и партнеры», вдохновленный архитектурой русских дач середины прошлого века.
Народным голосованием в номинации «Дерево в интерьере» был отмечен экстрим-отель «Аврора» от архитектурного бюро FANTALIS Group, которое уже более 10 лет помогает развивать туризм на Камчатке. Жюри же выделило кофейню «Глина» от бюро amor, где дизайнеры мастерски использовали контрасты мягких и строгих линий.
В номинации «Общественное сооружение» эксперты отметили общественный центр культурно-рекреационного кластера «Алтын Дага», реализованного проектной организацией «Детали». Народное голосование отдало предпочтение амфитеатру в парке «Изумрудный» в городе Барнауле, разработанному MDVA.
В номинации «Предметный дизайн» жюри выбрало «Книжный шкаф Pandemonium» от Citizenstudio, отсылающий к языческим тотемам, а проект «Табурет» от Натальи Соколовой завоевал признание публики.
В категории «Реставрация/Реконструкция/Воссоздание» жюри отметило офис АБ «Гордеев—Демидов», тогда как народным фаворитом стала «Служебная постройка» от ООО «Валбэк-ру», дизайн-студии DESIGN BURO и Поморской плотницкой школы.
Специальный приз жюри получил проект «ГЭС на Нерли», реализованный бюро amor и Ксенией Раковской совместно с Mette Lange Architects и мастерской деревянной архитектуры Евгения Макаренко, который превратил руины старой гидроэлектростанции в культурно-туристическую площадку. А специальный приз АРХИWOOD завоевал «Домик яхтсмена» от архитектурной мастерской «Гринберг», оригинально вписанный в ландшафт береговой линии косы с уникальными деталями фасада и светлым интерьером.
Специальные призы партнеров премии — компаний «Аудиомания», «ЦЕНТРСВЕТ», Tulikivi, Tegola, Владимиро-Суздальского музея-заповедника, Ассоциации деревянного домостроения, Remer Rubinetterie и путеводителя «50 Best Tastes of Russia» — вручили в номинациях «Загородный дом», «Реставрация/Реконструкция/Воссоздание» и «Предметный дизайн»
Информационные партнеры премии — WA, ИД «Красивые дома» и Агентство креативных индустрий — наградили выдающиеся проекты в номинациях «Арт-объект» и «Дерево в интерьере», среди которых кофейня «Глина», «Стела "and-ШПИЛЬ"», а также «Дореволюционный дом в Краснодаре», «Соляной столб», участник фестиваля «Древолюция», «Бесконечность» и Birdland House.
АРХИWOOD — ежегодная общероссийская премия за лучшее архитектурное сооружение из дерева. В 2024 году конкурс проводится в 15-й раз и собрал более 200 заявок. Организатор и генеральный партнер премии — ООО «Росса Ракенне СПб».
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
