На премию «Золотой Трезини-2024» поступило рекордное количество заявок
15 сентября завершился прием заявок на VII Международную архитектурно-дизайнерскую премию «Золотой Трезини». На соискание статуэтки первого архитектора Петербурга Доменико Трезини поступило 1318 проектов из 55 стран.
«Мы видим, что с каждым годом интерес к премии растет. В этом году мы получили рекордное количество заявок, почти на 100 больше, чем в прошлом году. Наш Трезини тоже не стоит на месте – в текущем году появились новые номинации. В их числе одна петербургская, за лучший реализованный объект капитального строительства, а вторая всероссийская – за лучший реализованный проект архитектурной подсветки. Можно с уверенностью сказать, что мы являемся свидетелями возрождения архитектуры как вида искусства, когда ее ценят не только за функциональность и инвестиционную привлекательность, но и за способность вдохновлять и обогащать нашу жизнь», – говорит председатель оргкомитета премии «Золотой Трезини» Павел Черняков.
Как сообщили в оргкомитете, все одобренные экспертами заявки появятся на сайте премии в течение двух недель. Сейчас проекты номинантов уже оценивает Отборочная комиссия. Впереди объявление шорт-листа, оно состоится 15 октября. После этого лауреатов из списка финалистов выберет Международное жюри под руководством президента Всемирного клуба петербуржцев, генерального директора Государственного Эрмитажа Михаила Пиотровского. И кульминационная дата в календаре «Золотого Трезини» – 15 ноября. В этот день организаторы соберут победителей и призеров премии на торжественной церемонии в Эрмитажном театре. После церемонии состоится закрытый прием в честь лауреатов «Золотого Трезини» в бальном зале отеля «Коринтия Санкт-Петербург».
В седьмом сезоне премии заявить проект можно было в одну из основных 18 номинаций, которые охватывают все сферы архитектуры как вида искусства – от проектов зданий и интерьеров до проектов выставок, театральных декораций, монументального искусства, светового дизайна и архитектурной керамики. Две номинации отданы студентам.
Денежных выплат победителям премия не предусматривает. Главная награда в большинстве номинаций – позолоченная статуэтка Доменико Трезини. Специальные награды вручат Всемирный клуб петербуржцев (медаль «Дух Петербурга»), КГА, КГИОП и Санкт-Петербургский союз архитекторов (статуэтка «Хрустальный Трезини»), музей «Керамарх» (статуэтка «Керамический Трезини»), общество Лазаря Хидекеля из США (премия Лазаря Хидекеля) и другие партнеры.
В список петербургских номинантов в этом году вошли проект терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали, здание бывшего Николаевского кавалерийского училища, реконструированное для размещения лицея № 280, выставка «Ars Vivendi. Франс Снейдерс и фламандский натюрморт XVII века» в Эрмитаже и другие знаковые проекты.
Ленинградская область представлена на премии Международным центром реставрации в селе Рождествено, мемориалом «Мирным гражданам Советского Союза, погибшим в ходе Великой Отечественной войны», клиникой высоких технологий «Белоостров» и другими яркими объектами.
Среди московских участников «Золотого Трезини» можно выделить новое здание Государственной Третьяковской галереи, декорации балета «Пиковая дама» в Большом театре, башню Alcon Tower III на пересечении Третьего транспортного кольца и Ленинградского проспекта и еще более десятка достойных претендентов на победу.
Российские регионы в этом году выдвинули на суд экспертов, в частности, отреставрированное здание Фабрики-кухни завода им. Масленникова в Самаре, реконструированную библиотеку им. Гладиной в Апатитах, целый ряд объектов, реализованных в рамках подготовки к саммиту БРИКС-2024 в Казани, и еще множество выдающихся проектов.
В числе зарубежных соискателей петербургского «архитектурного Оскара» – Национальный музей войны за независимость и дом Ататюрка в Турции, небоскреб CCIC Sky Tower в провинции Сычуань (Китай), алюминиевый грот в Бангкоке (Таиланд) и другие поражающие воображение архитектурные и дизайнерские проекты со всего мира.
Как уточнили в оргкомитете, несмотря на завершение приема заявок и закрытое голосование жюри, у посетителей сайта «Золотого Трезини» также есть возможность повлиять на ход премии. До 30 октября 2024 года в разделе «Номинанты» сайта https://www.goldtrezzini.ru/ продолжается голосование за Приз зрительских симпатий.
Напомним, «Золотой Трезини» – это международная премия за выдающийся вклад в архитектуру как вид искусства. Она учреждена в честь зодчего Доменико Трезини (1670–1734) – автора Петропавловского собора, здания Двенадцати коллегий и других шедевров петровского барокко. Девиз премии – «Архитектура как искусство».
Целью премии является музеефикация выдающихся проектов в области архитектуры, дизайна и реставрации: работы лауреатов, выбранные более чем 200 экспертами из 33 стран, включаются в государственный музейный фонд, а также экспонируются на выставке «Архитектура как искусство» в Петропавловской крепости. Таким образом, премия способствует сохранению и популяризации архитектурно-дизайнерского наследия для будущих поколений.
Премия проводится с 2018 года под эгидой Всемирного клуба петербуржцев. Прием заявок на соискание VIII Международной премии «Золотой Трезини» будет открыт в феврале 2025 года.
Форум, организованный Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП), Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК) и Ассоциацией инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК), объединил на своей площадке представителей Правительства РФ, руководителей субъектов РФ, руководителей крупнейших строительных и инфраструктурных компаний, девелоперов.
Открыло Форум Пленарное заседание «Стройкомплекс России: национальные приоритеты».
В своем выступлении министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин напомнил участникам, что Указом Президента определена задача обеспечить развитие более двух тысяч опорных населенных пунктов, а также обработать мастер-планы для более чем 200 городов.
«Мы понимаем, насколько сегодня важна задача, которая сформирована внутри федерального проекта «Новый ритм строительства». Это продолжение работы по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла», - подчеркнул Ирек Файзуллин.
Министр добавил, что совместно с РСПП была проведена значительная работа в части сокращения инвестиционно-строительного цикла. Благодаря этому с 2019 года продолжительность строительства в среднем уменьшилась на 2,5 года.
По словам Ирека Файзуллина, сейчас Министерство ведет работу по обучению региональных властей. Не менее значимым изменением для сектора стало введение независимой оценки квалификации:
«Мы в совместном режиме продолжаем работать с РСПП в этой части. Появилась независимая оценка квалификации - это тоже серьезная задача, которая обеспечивает новую прозрачность для строительной отрасли», - заявил Министр.
В ходе выступления президент РСПП Александр Шохин подчеркнул, что развитие инфраструктуры в стране идет «красной линией» через все цели и задачи государства, а проекты обладают значимым мультипликативным эффектом. Он отметил, что РСПП находится в плотном взаимодействии с Государственной Думой, Советом Федерации, федеральными органами исполнительной власти, совместно готовятся и предлагаются действенные механизмы решения основных задач отрасли.
На данный момент реализуются мероприятия, предусмотренные дорожной картой по совершенствованию правового регулирования в сфере строительства, утвержденной заместителем Председателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным.
Вместе с тем президент РСПП отметил, что остается достаточное количество вопросов, требующих активной работы и дальнейшей консолидации усилий всей отрасли. Важнейшими вопросами Александр Шохин назвал необходимость загрузки мощностей дорожно-строительных компаний, создание инструментов для привлечения внебюджетного финансирования, решение проблем ценообразования в части формирования заработных плат и перехода на ресурсно-индексный метод, нахождение баланса между объёмами бюджетных средств, выделяемых, на строительство и реконструкцию автомобильных дорог, на их содержание и текущий ремонт, повышение престижности строительных профессий.
Также, по мнению Александра Шохина, для сохранения и роста доли экспорта российской продукции на мировом рынке необходимы опережающие инвестиции в транспортную инфраструктуру. Рост инвестиций в крупные инфраструктурные проекты в дорожном строительстве сейчас составляет около 5,5% в год, но доля частных инвесторов за 8 лет упала примерно в 2,7 раза. Для создания развитой инфраструктуры необходимы совместные усилия государства и частных инвесторов, особенно в транспортно-логистических проектах и ЖКХ. Механизмы ГЧП и концессий крайне важны для инвестиционной активности, позволяя привлечь предпринимателей и создать новые рабочие места, однако новые законопроекты, ограничивающие расходы регионов и муниципалитетов по механизму ГЧП и концессиям, могут привести к резкому снижению участия частных инвесторов и финансирующих организаций в инфраструктурных проектах.
«Вложение в инфраструктуру: социальную, ЖКХ, железные и автомобильные дороги, порты, аэродромы – это вложение в будущее страны, высокий темп ее развития отражается на качестве жизни граждан и конкурентоспособного бизнеса», - отметил Александр Шохин.
Модератором пленарного заседания выступил вице-президент РСПП Игорь Вдовин. Спикерами Пленарного заседания форума также стали губернатор Смоленской области Василий Анохин, губернатор Томской области Владимир Мазур, первый заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин, председатель Комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.
Губернатор Томской области Владимир Мазур отметил, что комплексная программа развития территорий и достижение целей национальных приоритетов должны основываться на синхронизации действий власти и бизнеса, а также науки.
Губернатор Смоленской области Василий Анохин назвал строительство дорог и инфраструктуры главной задачей по развитию региона. Василий Анохин отметил, что благодаря поддержке Президента РФ Владимира Путина, заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, а также Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйств Ирека Файзуллина, объемы денежных средств, направленных в строительную отрасль региона многократно увеличились. Изменились подходы к строительству, они стали гибкими. Губернатор высказался положительно о формировании комплексного проекта «Инфраструктура для жизни», где возможно будет объединить ключевые инструменты: проект модернизации коммунальной инфраструктуры, инфраструктурные кредиты, механизм КРТ, программы по аварийному жилью.
Первый заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин заявил, что на сегодняшний день фиксируется высокий темп индивидуального жилищного строительства. По его словам, данная сфера также требует дополнительного регулирования. Другим вызовом является пересмотр подходов по эксплуатации жилищного фонда.
«Вопросы, которые, я думаю, все регионы беспокоят – создание структуры финансирования строительства, создание спроса», - добавил Рустам Нигматуллин.
По словам Рустама Нигматуллина, в фокусе внимания стоят разработка и утверждение долгосрочных программ развития ипотеки, синхронизация жилищного строительства и социальной инфраструктуры, которую не всегда способен построить застройщик.
Также в рамках форума «Строим Россию!» выступил председатель ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Вячеслав Петушенко отметил, что за последний год дорожное строительство сделало мощный рывок: были построены рекордные 839 км дорог, в то время как общий километраж построенных дорог за последние 5 лет составил 1736 км. Такой высокий заданный темп работы позволил создать в стране в довольно короткие сроки опорную сеть скоростных магистралей, охватывающих всю страну по направлениям Север – Юг и Запад — Восток, которая сейчас продолжает активно развивается. С развитием бесшовных скоростных коридоров открылись совершенно новые возможности, как для автомобилистов, так и для бизнеса.
«Развитие транспортной инфраструктуры влияет на состояние многих отраслей — промышленность, логистику, торговлю, сельское хозяйство, строительство, туризм. Все они получают развитие. Это мощнейший драйвер для экономики всей страны», — подчеркнул Вячеслав Петушенко.
Также Председатель ГК «Автодор» затронул тему нехватки трудовых ресурсов в отрасли. Он отметил, что существует острая необходимость наращивания мощностей по этому направлению: все участники строительного процесса должны видеть перспективы и существует необходимость сохранения уже наработанныхх коллективов.
В ходе Форума с конкретными предложениями и инициативами в адрес Правительства РФ выступили генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) Мария Ярмальчук, президент Ассоциации «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ) Антон Глушков, президент Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ) Михаил Викторов, первый вице-президент Российского Союза строителей Владимир Дедюхин, генеральный директор АНО «Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда» Николай Соломон, генеральный директор АО «ДСК «АВТОБАН» Алексей Андреев, управляющий директор, Член совета директоров АО УК «Инфратех Концессии» Андрей Шишкин, генеральный директор ГК «Кортрос» Станислав Киселев и другие.
Помимо Пленарного заседания в рамках форума «Строим Россию!» прошли сессии, посвященные вопросам развития транспортной инфраструктуры и модернизации ЖКХ.
На площадке Форума в торжественной обстановке был подписан ряд соглашений о сотрудничестве между крупнейшими ассоциациями и компаниями.
Все участники Форума пришли к единому мнению, что площадка Форума востребована профессиональным сообществом и форум «Строим Россию!» должен проводиться ежегодно.
По итогам форума «Строим Россию!» были сформированы предложения в адрес Правительства Российской Федерации по ключевым направлениям развития строительства.