Новая намотка трубы PE-Xa РОСТерм для теплого пола
В высокий сезон продаж отопительного оборудования компания РОСТерм выпустила теплый пол PE-Xa в намотке 240 метров.
Знаем, что у монтажников есть несколько точек зрения на то, какая длина бухты для труб теплого пола является оптимальной. И при этом мы понимаем, что остатки после укладки контуров должны быть минимальным, а в идеале бухта должна быть раскатана вся.
Наша задача, как как российского производителя - быть максимально близким к своему клиенту и разрабатывать оптимальные решения.
К текущим 100 и 400 метровым бухтам PE-Xa для теплого пола РОСТерм представил рынку намотку 240 метров. Эта длина будет удобна тем монтажникам, для которых контур в 60 метров и в 80 метров - это золотая середина и поможет полностью исключить «хвосты». Таким образом, мы усилили свой ассортимент, следуя пожеланиям монтажников.
Данный продукт представлен в августе и сентябре 2024 года в сети Лемана ПРО.
В Санкт-Петербурге начала работу XII Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ». Ключевыми вопросами стартовавшего форума станут: развитие опорной дорожно-транспортной сети, изменения в существующие ГОСТы и реализация проектов федерального значения.
Активную дискуссию вызвало применение модифицированного битума при реализации дорожных проектов в стране. Эксперты подчеркнули, что потребление ПБВ в России увеличилось на 19% по итогам прошлого года и превысило 1 миллион тонн – это порядка 23 тысяч километров высокоскоростных автомобильных дорог.
Николай Быстров, Президент Ассоциации РОСАСФАЛЬТ: «Ежегодно на конференции «PRO битум и ПБВ» поднимают только самые актуальные и важные вопросы. На этот раз участники обсуждали изменения в существующие стандарты на технологии и материалы дорожного строительства, факторы, влияющие на долговечность объектов, полимерные решения в отрасли и многое другое. Особой интерес вызвали доклады наших коллег из Китая, которые поделились опытом работы с битумом в стране. Подобный обмен опытом в среде экспертов высокого уровня - это верный путь к повышению качества всей дорожно-транспортной инфраструктуры».
Рост применения ПБВ профессиональное сообщество связывает с увеличением интенсивности движения на трассах и, следовательно, повышенным требованиям к качеству и долговечности дорожных покрытий.
Также одной из ключевых тем дискуссии первого дня стала концепция «Дорога - как услуга». Данный подход предполагает как качественное содержание опорной сети, так и развитие сопутствующих сервисов для комфорта автомобилистов.
Впервые отдельный блок мероприятия посвятили теме подготовки высококвалифицированных отраслевых кадров: представители ключевых высших учебных заведений России подготовили стендовые доклады, в которых представили инновационные решения и последние научные разработки. В завершении конференции состоится пленарная дискуссия – участники обсудят основные вопросы взаимодействия с вузами.