Определены финалисты конкурса «Лучший реализованный проект в области строительства»
Объявлен шорт-лист конкурса «Лучший реализованный проект в области строительства». По итогам голосования членов городской конкурсной комиссии в финал вышел 41 проект. Это объекты, построенные в Москве в 2023 году и уже сегодня востребованные москвичами: многоквартирные дома, в том числе по программе реновации, школы, больницы, спортивные центры, офисы, парки, новые станции метро, дорожные развязки, отреставрированные объекты культурного наследия, а также промышленные здания.
В 25-м, юбилейном, сезоне конкурса было подано рекордное количество заявок - 142 объекта в 13 номинациях, охватывающих полный спектр направлений строительной отрасли. При формировании шорт-листа жюри учитывало как архитектурные и проектные решения, так и степень интеграции сооружений в городскую среду, транспортную доступность, благоустройство, использование передовых строительных технологий, репутацию проекта. Напомним, что именно из числа финалистов будут выбраны победители этого года.
В номинации «Жилые многоквартирные дома категории «стандартное жилье» в шорт-лист вошли: Дом в районе Фили-Давыдково, ЖК «Новое Внуково» и ЖК «1-й Ленинградский».
В номинации «Строительство многоквартирных домов повышенной комфортности», самой многочисленной по количеству заявок на участие в конкурсе, финалистами конкурса объявлены 4 объекта: «Клубный дом «Река», Жилой квартал Shagal, «Клубный дом «Тессинский, 1» и Дом Zilart Diamond.
В финале конкурса - лидеры в направлении «Строительство объектов спортивного назначения» - Ледовый дворец «Кристалл», Ледовый дворец для ГБОУ «Центр спорта и образования «Самбо-70» и МФК «Черный Кристалл».
Тройка лидеров в номинации «Строительство объектов учебно-образовательного и
учебно-воспитательного назначения»: Ледовый дворец «Кристалл», АНО Ледовый дворец для ГБОУ «Центр спорта и образования «Самбо-70» и МФК «Черный Кристалл».
По итогам обсуждения жюри в номинации «Строительство объектов учебно-образовательного и учебно-воспитательного назначения» в финал прошли: Многофункциональный научно-образовательный корпус им. Н.Э. Баумана, школа на 900 учеников в жилом квартале LIFE Варшавская и школа-гигант на 2100 мест в ЖК «Переделкино Ближнее».
Дипломы победителей в номинации «Строительство лечебно-оздоровительных объектов» получили проекты: Флагманский центр экстренной помощи Боткинской больницы, Инфекционная клиническая больница №1» и детский стационар ММКЦ «Коммунарка».
В номинации «Строительство парков и общественных пространств» на финишной прямой: Парк Яуза Сухонская, Южный речной вокзал и проект «Территория Дворца Пионеров на Воробьёвых горах.
В номинации «Строительство офисных зданий и деловых центров» дипломы финалистов достались Бизнес-центру «Тесла», офисам IT-компании Cloud в квартале Luck и «OSTANKINO BUSINESS PARK» (4 и 5 корпуса).
В номинации «Строительство многофункциональных торговых центров и комплексов» достойными выхода в финал оказались: многофункциональный комплекс Alcon Tower, гастроквартал «Депо «Три вокзала» и социокультурный кластер в жилом квартале Lucky.
Рекордное количество проектов в номинации «Реставрация и приспособление объекта культурного наследия для современного использования» было представлено в этом году. Из 19 конкурирующих за победу проектов в финальном списке оказались четыре: Жилой дом Ф. Пантелеева на Земляном Валу архитектора К. Дуванова, Городская клиническая больница им. И.В. Давыдовского, Московский театр Эстрады и павильон № 1 «Центральный павильон (Главный)» на ВДНХ.
Павильон «Атом» на ВДНХ, районный центр «Место встречи – Звездный» в ЗАО и Культурно-выставочный центр в СЗАО г. Москвы – финалисты в номинации «Строительство объектов культурно-просветительского назначения».
В конкурсе представлены две номинации, посвященные транспортному развитию столицы. При их реализации проектировщики и строители сталкиваются с различными вызовами, требующих нестандартных решений. Так, в номинации «Строительство объектов улично-дорожной сети» было представлено несколько знаковых для столицы проектов. В этом сезоне конкурса впервые представлен проект, построенных в рамках государственно-частного партнерства - «Проспект Багратиона». Он в финале, также как и «Восточный участок МСД» и транспортная развязка на пересечении МКАД с ул. Липецкая.
В номинации «Строительство объектов метрополитена и железнодорожного транспорта» три финалиста. Первый - станции «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково», продолжение Солнцевской линии. Второй проект - станции «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Третий - Электродепо «Аминьевское».
Новая в этом году номинация - «Лучший реализованный проект строительства объектов промышленного назначения». Она отражает сбалансированную политику СтройКомплекса Москвы, поощряющую не только строительство жилья, но и создание рабочих мест. Финалистов номинации представляют многофункциональный индустриальный парк «Руднево» и два объекта, созданных под определенную функцию: «Технополис модульного строения», а также проект «Велфарм» для Фармацевтического научно-производственного комплекса «Велфарм-М».
В торжественной церемонии вручения дипломов приняли участие члены экспертного жюри конкурса и начальник Информационно-аналитического управления Департамента градостроительной политики города Москвы Наталья Евлампиева.
Победители конкурса «Лучший реализованный проект в области строительства» из числа финалистов будут объявлены накануне профессионального праздника День строителя – 9 августа. Победителям, в том числе, по итогам народного голосования хрустальные статуэтки на торжественной церемонии вручит мэр Москвы Сергей Собянин.
Форум, организованный Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП), Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК) и Ассоциацией инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК), объединил на своей площадке представителей Правительства РФ, руководителей субъектов РФ, руководителей крупнейших строительных и инфраструктурных компаний, девелоперов.
Открыло Форум Пленарное заседание «Стройкомплекс России: национальные приоритеты».
В своем выступлении министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин напомнил участникам, что Указом Президента определена задача обеспечить развитие более двух тысяч опорных населенных пунктов, а также обработать мастер-планы для более чем 200 городов.
«Мы понимаем, насколько сегодня важна задача, которая сформирована внутри федерального проекта «Новый ритм строительства». Это продолжение работы по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла», - подчеркнул Ирек Файзуллин.
Министр добавил, что совместно с РСПП была проведена значительная работа в части сокращения инвестиционно-строительного цикла. Благодаря этому с 2019 года продолжительность строительства в среднем уменьшилась на 2,5 года.
По словам Ирека Файзуллина, сейчас Министерство ведет работу по обучению региональных властей. Не менее значимым изменением для сектора стало введение независимой оценки квалификации:
«Мы в совместном режиме продолжаем работать с РСПП в этой части. Появилась независимая оценка квалификации - это тоже серьезная задача, которая обеспечивает новую прозрачность для строительной отрасли», - заявил Министр.
В ходе выступления президент РСПП Александр Шохин подчеркнул, что развитие инфраструктуры в стране идет «красной линией» через все цели и задачи государства, а проекты обладают значимым мультипликативным эффектом. Он отметил, что РСПП находится в плотном взаимодействии с Государственной Думой, Советом Федерации, федеральными органами исполнительной власти, совместно готовятся и предлагаются действенные механизмы решения основных задач отрасли.
На данный момент реализуются мероприятия, предусмотренные дорожной картой по совершенствованию правового регулирования в сфере строительства, утвержденной заместителем Председателя Правительства РФ Маратом Хуснуллиным.
Вместе с тем президент РСПП отметил, что остается достаточное количество вопросов, требующих активной работы и дальнейшей консолидации усилий всей отрасли. Важнейшими вопросами Александр Шохин назвал необходимость загрузки мощностей дорожно-строительных компаний, создание инструментов для привлечения внебюджетного финансирования, решение проблем ценообразования в части формирования заработных плат и перехода на ресурсно-индексный метод, нахождение баланса между объёмами бюджетных средств, выделяемых, на строительство и реконструкцию автомобильных дорог, на их содержание и текущий ремонт, повышение престижности строительных профессий.
Также, по мнению Александра Шохина, для сохранения и роста доли экспорта российской продукции на мировом рынке необходимы опережающие инвестиции в транспортную инфраструктуру. Рост инвестиций в крупные инфраструктурные проекты в дорожном строительстве сейчас составляет около 5,5% в год, но доля частных инвесторов за 8 лет упала примерно в 2,7 раза. Для создания развитой инфраструктуры необходимы совместные усилия государства и частных инвесторов, особенно в транспортно-логистических проектах и ЖКХ. Механизмы ГЧП и концессий крайне важны для инвестиционной активности, позволяя привлечь предпринимателей и создать новые рабочие места, однако новые законопроекты, ограничивающие расходы регионов и муниципалитетов по механизму ГЧП и концессиям, могут привести к резкому снижению участия частных инвесторов и финансирующих организаций в инфраструктурных проектах.
«Вложение в инфраструктуру: социальную, ЖКХ, железные и автомобильные дороги, порты, аэродромы – это вложение в будущее страны, высокий темп ее развития отражается на качестве жизни граждан и конкурентоспособного бизнеса», - отметил Александр Шохин.
Модератором пленарного заседания выступил вице-президент РСПП Игорь Вдовин. Спикерами Пленарного заседания форума также стали губернатор Смоленской области Василий Анохин, губернатор Томской области Владимир Мазур, первый заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин, председатель Комитета Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов.
Губернатор Томской области Владимир Мазур отметил, что комплексная программа развития территорий и достижение целей национальных приоритетов должны основываться на синхронизации действий власти и бизнеса, а также науки.
Губернатор Смоленской области Василий Анохин назвал строительство дорог и инфраструктуры главной задачей по развитию региона. Василий Анохин отметил, что благодаря поддержке Президента РФ Владимира Путина, заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, а также Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйств Ирека Файзуллина, объемы денежных средств, направленных в строительную отрасль региона многократно увеличились. Изменились подходы к строительству, они стали гибкими. Губернатор высказался положительно о формировании комплексного проекта «Инфраструктура для жизни», где возможно будет объединить ключевые инструменты: проект модернизации коммунальной инфраструктуры, инфраструктурные кредиты, механизм КРТ, программы по аварийному жилью.
Первый заместитель Премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин заявил, что на сегодняшний день фиксируется высокий темп индивидуального жилищного строительства. По его словам, данная сфера также требует дополнительного регулирования. Другим вызовом является пересмотр подходов по эксплуатации жилищного фонда.
«Вопросы, которые, я думаю, все регионы беспокоят – создание структуры финансирования строительства, создание спроса», - добавил Рустам Нигматуллин.
По словам Рустама Нигматуллина, в фокусе внимания стоят разработка и утверждение долгосрочных программ развития ипотеки, синхронизация жилищного строительства и социальной инфраструктуры, которую не всегда способен построить застройщик.
Также в рамках форума «Строим Россию!» выступил председатель ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Вячеслав Петушенко отметил, что за последний год дорожное строительство сделало мощный рывок: были построены рекордные 839 км дорог, в то время как общий километраж построенных дорог за последние 5 лет составил 1736 км. Такой высокий заданный темп работы позволил создать в стране в довольно короткие сроки опорную сеть скоростных магистралей, охватывающих всю страну по направлениям Север – Юг и Запад — Восток, которая сейчас продолжает активно развивается. С развитием бесшовных скоростных коридоров открылись совершенно новые возможности, как для автомобилистов, так и для бизнеса.
«Развитие транспортной инфраструктуры влияет на состояние многих отраслей — промышленность, логистику, торговлю, сельское хозяйство, строительство, туризм. Все они получают развитие. Это мощнейший драйвер для экономики всей страны», — подчеркнул Вячеслав Петушенко.
Также Председатель ГК «Автодор» затронул тему нехватки трудовых ресурсов в отрасли. Он отметил, что существует острая необходимость наращивания мощностей по этому направлению: все участники строительного процесса должны видеть перспективы и существует необходимость сохранения уже наработанныхх коллективов.
В ходе Форума с конкретными предложениями и инициативами в адрес Правительства РФ выступили генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) Мария Ярмальчук, президент Ассоциации «Национальное объединение строителей» (НОСТРОЙ) Антон Глушков, президент Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования» (НОТИМ) Михаил Викторов, первый вице-президент Российского Союза строителей Владимир Дедюхин, генеральный директор АНО «Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда» Николай Соломон, генеральный директор АО «ДСК «АВТОБАН» Алексей Андреев, управляющий директор, Член совета директоров АО УК «Инфратех Концессии» Андрей Шишкин, генеральный директор ГК «Кортрос» Станислав Киселев и другие.
Помимо Пленарного заседания в рамках форума «Строим Россию!» прошли сессии, посвященные вопросам развития транспортной инфраструктуры и модернизации ЖКХ.
На площадке Форума в торжественной обстановке был подписан ряд соглашений о сотрудничестве между крупнейшими ассоциациями и компаниями.
Все участники Форума пришли к единому мнению, что площадка Форума востребована профессиональным сообществом и форум «Строим Россию!» должен проводиться ежегодно.
По итогам форума «Строим Россию!» были сформированы предложения в адрес Правительства Российской Федерации по ключевым направлениям развития строительства.