ОСК провела демо-день ИЦК «Судостроение»
Открытый демо-день Индустриального центра компетенций «Судостроение» состоялся 07 августа 2024 года на площадке предприятия ОСК «Адмиралтейские верфи» при поддержке Минпромторга России, Минцифры России, РФРИТ и Объединенной судостроительной корпорации.
В мероприятии приняли участие Директор департамента цифровых технологий Министерства промышленности и торговли РФ Владимир Дождев, директор департамента цифровой трансформации и информационных технологий АО «ОСК» Андрей Бреган, генеральный директор РФРИТ Александр Павлов, директор по работе с ключевыми клиентами ГК СиСофт Вадим Антонов, руководители профильных отраслевых министерств, предприятий и организаций.
Представители АО «ОСК» выступили с докладами о работе ИЦК «Судостроение» за прошедший период 2024 года и о статусе выполнения особо значимых проектов, реализуемых ИЦК «Судостроение».
Участники обсудили внедрение отечественных информационных технологий с целью повышения эффективности производства и достижения технологического суверенитета судостроительной отрасли.
«Главная задача индустриального центра компетенций «Судостроение» заключается в том, чтобы несмотря на уход с рынка зарубежных вендоров за счет ускоренного развития отечественного программного обеспечения и внедрения его в производственные процессы обеспечить высокий уровень развития и экономическую эффективность судостроительной отрасли, на уровне мировых лидеров судостроительной промышленности», - отметил директор департамента цифровой трансформации и информационных технологий АО «ОСК» Андрей Бреган.
«Сегодня на производственной площадке «Адмиралтейские верфи» собралась вся судостроительная отрасль. Ключевые предприятия продемонстрировали первые результаты реализации особо значимых проектов (ОСК, ОССЗ, два проекта «Крыловского государственного научного центра» по внедрению систем «Логос» и SimInTech). Общий объем грантового финансирования четырех ОЗП, поддержанных РФРИТ, составляет более 4 млрд рублей. Российские разработчики уже помогают перевести процессы на отечественные профессиональные программные среды. У предприятий отрасли большая потребность в разработке, доработке и внедрении таких решений. Приоритизировать задачи предстоит на площадке ИЦК «Судостроение», – отметил генеральный директор РФРИТ Александр Павлов.
Одним из ключевых проектов ИЦК является разработка тяжелой судостроительной САПР. По инициативе АО «ОСК» Минпромторг в лице отраслевого комитета «Машиностроение» поддержал изменение ключевых параметров особо значимого проекта «Доработка и внедрение судостроительной САПР тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства». Предложенные изменения были согласованы РФРИТ и одобрены на заседании Президиума Правительственной комиссии по цифровому развитию, использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности. В настоящее время между АО «ОСК» и РФРИТ подписано дополнительное соглашение с целью реализации одобренных изменений проекта САПР. Основным разработчиком САПР выбрано АО «СиСофт Разработка».
«Нам доверена ответственная задача — разработка и внедрение тяжёлой судостроительной САПР в рамках цифровой трансформации и изменения технологического уклада судостроительной отрасли. Мы приложим максимальные усилия, все свои знания и компетенции для того, чтобы обеспечить высокий уровень развития и экономическую эффективность судостроительной отрасли. Уверены, что наша компания сможет внести значительный вклад в цифровую трансформацию и достижение технологического суверенитета судостроения. В нашем арсенале широкий спектр решений, значительный опыт разработки и внедрения сложных программных продуктов для различных отраслей, и мы, безусловно, применим их для создания современной и эффективной системы автоматизированного проектирования и технологической подготовки производства объектов морской техники, цифрового судостроительного производства», - подчеркнул директор по работе с ключевыми заказчиками АО «СиСофт Разработка» Вадим Станиславович Антонов.
«Главная задача, которая должна быть решена в результате реализации проектов ИЦК «Судостроение» - это обеспечение проектирования, постройки и эксплуатации кораблей и судов отечественной судостроительной промышленностью в соответствии с лучшими мировыми требованиями к срокам, качеству и стоимости постройки и эксплуатации. Именно это является основной целью реализации проектов, инициируемых ИЦК «Судостроение». По сути, на ИЦК создает задел методологических и программных решений, формирующих перспективную архитектуру отечественного цифрового судостроения», - акцентировал генеральный директор АО «СПМБМ «Малахит» Дорофеев Владимир Юрьевич.
В рамках ИЦК «Судостроение» совместно с ведущими предприятиями отрасли были разработаны концептуальные технические документы, определяющие развитие программных решений отечественной судостроительной САПР.
В ходе мероприятия были представлены результаты работы по реализуемым при поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ входит в группу ВЭБ.РФ) особо значимым проектам:
- «Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства» (заказчик - АО «ОСК»);
- «Внедрение системы виртуального моделирования на базе пакета программ инженерного анализа «Логос» (заказчик - ФГУП «Крыловский государственный научный центр»);
- «Внедрение системы динамического моделирования технических систем на базе программного комплекса Simintech с адаптацией программного обеспечения для решения задач создания энергетических установок объектов морской техники с электродвижением» (заказчик - ФГУП «Крыловский государственный научный центр).
Также, в рамках ИЦК реализуется проект:
- «Внедрение Решения «Global-Marine»: Система управления судостроением и судоремонтом» (заказчик ОЗП - Онежский ССЗ)
В качестве проектов второй очереди одобрены проекты:
- Типовой отраслевой проект «Цифровое судостроительное производство»;
- Внедрение системы виртуального моделирования электромагнитных процессов на базе программного модуля "Логос ЭМИ" для решения задач судостроения
Индустриальные центры компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов были сформированы в 2022 году по поручению Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина для обеспечения технологического суверенитета в разных промышленных отраслях. ИЦК «Судостроение» был создан в том же году в формате межотраслевого сотрудничества Минцифры, Минпромторга и ОСК.
В Москве при поддержке Минстроя России в рамках V ежегодного отраслевого форума «Управление строительством в России» прошло Общероссийское совещание по теме «Развитие института технического заказчика» – значимое мероприятие для обсуждения роли технического заказчика в контексте амбициозных целей развития строительства в России до 2030 года. Ассоциация «НОТЕХ», выступившая организатором форума, сфокусировала внимание участников мероприятия на необходимости формирования полноценного рынка строительного инжиниринга в России, что станет одним из ключевых шагов к технологическому суверенитету страны.
Пленарную сессию форума открыл первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин. «Объем строительных работ в России от года к году растет. Только за прошлый год эта цифра составила 15,1 трлн рублей, увеличившись на 7,9% по отношению к 2022 году. Это говорит о том, что строительная отрасль является одним из ключевых направлений развития экономики нашей страны, а технический заказчик является сердцем, душой и драйвером каждого проекта. Для усиления роли и компетенций в этой сфере 2024 год по приказу Министра объявлен годом заказчика в стройке. Это позволит донастроить совместную работу всех участников инвестиционно-строительного цикла – заказчика, техзаказчика и подрядных организаций – для дальнейшего поступательного развития отрасли», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Президент Ассоциации «НОТЕХ» Алексей Никитин поделился целевым видением модели развития рынка строительного инжиниринга в России до 2030 года, подчеркнув важность институционализации и профессионализации рынка технического заказчика. «Должны быть приняты необходимые нормативно-правовые акты в части гармонизации и признания рынком деятельности технического заказчика, участие которого зафиксировано на всем цикле реализации инвестиционно-строительного проекта», – уверен Алексей Никитин.
Продолжая дискуссию, начальник Главгосэкспертизы России Игорь Манылов акцентировал внимание аудитории, что наряду с дата-ориентированным подходом и созданием единой цифровой среды данных особая роль должна отводиться заказчику. «Ведь именно заказчик, с позиции экспертизы, должен выступать главной фигурой в инвестиционно-строительном процессе», – подчеркнул он.
Руководитель Дирекции по строительству уникальных объектов ППК «Единый заказчик» Наталья Зарубина подчеркнула важность масштабирования лучших наработанных практик и дальнейшего развития института технического заказчика за счет передачи опыта коллегам во всех регионах страны. «Работа технического заказчика требует высокого внимания не только в части стоимости, сроков и качества, выполняемых на объектах работ, но и по направлению привлечения необходимых компетенций и контроля технико-экономических параметров в целом», – отметила Наталья Зарубина.
Соглашаясь с коллегами, президент НОТИМ Михаил Викторов отметил, что технический заказчик как сторона, ответственная за эффективную реализацию проекта, должен занять свою роль в обеспечении цифровой вертикали строительного проекта.
Особое внимание на форуме было уделено определению зон ответственности технического заказчика и ясности его роли в инвестиционно-строительных проектах. По результатам дискуссии оформились запросы рынка на принцип «модульности» услуг технического заказчика – возможность «выбирать из набора услуг», а также на фактическое руководство проектов – единый центр ответственности и координации. Как отметил управляющий партнер «Русской экспертной группы» Дионис Васильев, для реализации этих потребностей требуется переформатирование функции техзаказчика в функцию управления проектом, а также доработка механизма страхования ответственности техзаказчика.
Действительно, настоящее значение «технического заказчика» в строительстве сегодня все больше сводится к значению «управляющий проектами в строительстве» – это определение гораздо более комплексно отражает его современную суть и ключевую роль в реализации инвестиционно-строительного цикла. Как пояснил партнер Nikoliers Игорь Темнышев, это мозговой центр, который управляет проектом от идеи, формирования технико-экономических показателей до финальной передачи заказчику. В свете большого количества проектов строительства, заявленных к реализации в России – от инфраструктурных до жилых и коммерческих, – высокие компетенции профессиональных техзаказчиков, их опыт и экспертиза в управлении являются основополагающими факторами для реализации строительных объектов.
Также, по замечанию экспертов, на рынке появляются новые требования к техзаказчику, отличные от «классических»: спрос на участие в разработке продукта и концепции проекта, управление вопросами стоимости строительства, управление проектированием, решение вопросов импортозамещения, наличие электронного документооборота – все это требует нового взгляда на профессионального технического заказчика. «Техзаказчика в стройке я бы сравнила с регулировщиком на сложном перекрестке, где не работает светофор. Дороги здесь – процессы строительного проекта. И нужен тот, кто управляет этим движением, ускоряет одних и останавливает других. Тот, кто управляет процессами, используя профессиональное суждение инжиниринговой команды», – уверена директор по развитию ГК «Спектрум» Ольга Грачева.
Во время обсуждения был выявлен очевидный факт того, что все участники инвестиционного проекта по-разному представляют функции технического заказчика: одни считают, что технический заказчик должен заниматься финансовой моделью проекта, другие уверены, что ни финансами, ни бюджетом он заниматься не должен, – только техническими вопросами. «Одним из основных направлений работы «НОТЕХ» является разработка добровольного стандарта деятельности технического заказчика, и я считаю, что это наиважнейший документ, – отметил технический директор ИК «Элемент» Александр Титов. – Его разработка станет большим шагом к установлению взаимопонимания между компаниями, которые выполняют функции технического заказчика, и их клиентами. Добровольный стандарт может стать краеугольным камнем, который будет основой взаимопонимания и взаимодействия между всеми участниками инвестиционно-строительного проекта».
В контексте дискуссии также был поднят один из ключевых вопросов в рамках управления строительными проектами – вопрос справедливого ценообразования. По мнению управляющего директора GREEN Виталия Клевцова, необходимо отвязать стоимость услуг технического заказчика от сметной стоимости строительства. В Методике определения затрат на осуществление функций техзаказчика важно прописывать состав и численность команды техзаказчика исходя из конкретных функций, которая эта команда исполняет на проекте. Также крайне важно найти справедливый подход к определению средней заработной платы работника технического заказчика, сейчас нормативные значения отличаются от фактических рыночных значений в 1,5–2 раза.
Отдельное внимание в рамках дискуссии было уделено вопросу кадрового дефицита. Развитие института технического заказчика и строительного инжиниринга зависит, прежде всего, от наличия в инжиниринговых компаниях высокоэффективного, компетентного инженерного и управленческого персонала, владеющего современными цифровыми инструментами и обладающего широкой инженерно-технической эрудицией и кругозором. «В сегодняшних условиях этого можно достичь путем объединения усилий участников рынка строительного инжиниринга и профессиональных учебных центров в разработке соответствующих практикоориентированных программ для подготовки и переподготовки кадров и организации соответствующего процесса обучения», – уверен президент инжиниринговой корпорации «ИРБИС» Геннадий Киркин.
«При этом должен быть увеличен целевой набор в вузы, поскольку действующий уровень – 9% не способен обеспечить необходимое отрасли количество квалифицированных кадров», – отметил председатель Совета директоров ГК «Праймкей» Олег Малахов. По его мнению, также важно, чтобы бизнес на своем уровне создавал профильные кафедры, образовательные программы в строительных вузах и ссузах, приглашал студентов на практику, организовывал экскурсии на производство.
По оценке генерального директора компании «Промсервис» Зуфара Мусина, на сегодняшний день проблема кадрового дефицита в строительстве напрямую отсылает к вопросу сохранения технологического суверенитета страны. «Очевидно, что это задача не только политическая, но, в первую очередь, практическая. Обладать технологическим суверенитетом – это по-хозяйски, – пояснил эксперт. – Думается, что в рамках «НОТЕХ» необходимо сформировать промышленный комитет, который бы совместно с Минстроем и другими профильными организациями рассматривал вопросы и решал задачи, связанные с сохранением и укреплением технологического суверенитета в области строительства промышленных объектов, используя в том числе богатый опыт советского периода, когда о проблемах технологического суверенитета говорить не приходилось».
Подводя итоги работы экспертных сессий форума, следует отметить несколько важных тезисов. Первое, компании, оказывающие услуги строительного инжиниринга, основные регуляторы, финансовые институты, инвесторы и заказчики должны четко понимать роль технического заказчика в проекте. Второе, работа технического заказчика должна быть зафиксирована на протяжении всего жизненного цикла, начиная с предпроектной стадии реализации инвестиционно-строительного проекта. Третье, функцию управления в инвестиционно-строительном проекте может выполнять только технический заказчик или заказчик, получивший статус профессионального заказчика, пройдя аудит в Ассоциации «НОТЕХ» на наличие необходимых знаний, компетенций и ресурсов. «Ассоциация «НОТЕХ» должна заниматься формированием и реализацией стратегии развития строительного инжиниринга в России, включая разработку стандартов и правил работы на рынке, – заключил генеральный директор ГК «СМАРТ ИНЖИНИРС» Хусейн Плиев. – Вместе с тем нацобъединение должно стать держателем реестра руководителей проектов, которые прошли обучение, получили необходимую квалификацию и успешно аккредитовались Центром оценки компетенций «НОТЕХ». Только так мы сможем создать условия для роста и развития отечественных инжиниринговых компаний – «отраслевых чемпионов», которые в том числе смогут обеспечить присутствие строительного инжиниринга на глобальных рынках».