Итоги конференции «РУЦЕМ: ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ»
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
ЛесART - это интеллектуальный квартал с системой “Умный дом”, “Умный двор” и “Умный квартал” для экономии времени и ресурсов.
До конца июня у вас есть шанс оформить:
-
Ипотеку под 8% годовых
-
Семейную ипотеку от 5 % годовых
Уже в июле ожидается ужесточение условий по ипотеке, а значит больше отказов, долгое ожидание и менее выгодные условия. Забронируйте квартиру и подайте заявку уже сейчас!
В “ЛесART” вас ждут:
- 2 лесопарка рядом для пеших и велосипедных прогулок
- Система “Умный дом” во всех квартирах для экономии времени и ресурсов
- Функциональные планировки для всех сценариев жизни
- ART-двор без машин.
- В основе концепций наших дворов лежат картины знаменитых художников (Кандинский, Мондриан, Пикассо).
- Детский сад на 220 мест и школа на 1050 на территории комплекса
- Все квартиры сдаются с готовой отделкой комфорт-класса
Наши специалисты окажут полную поддержку на всех этапах сделки. Звоните прямо сейчас +7 (812) 501-13-50, чтобы забронировать лучшие варианты или просто оставьте заявку на нашем сайте lesart.ru
Региональный этап Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер» среди строительных компаний Республик Коми и Карелия, а также Псковской, Новгородской и Ленинградской областей состоялся 24 мая 2024 года.
Организатором мероприятия выступили Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) и Минстрой России, а также Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области» и Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов». Впервые в рамках организации отборочного тура отдельные номинации поддержали «Леруа Мерлен» (номинации «Лучший штукатур» и «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций») и отечественный производитель профессионального сварочного оборудования Группа компаний «КЕДР» (номинация «Лучший сварщик»), предоставив участникам конкурса стройматериалы и оборудование. Мероприятие прошло на учебной базе одного из лучших в регионе отраслевого учреждения СПб ГБПОУ «Колледж метростроя».
Слова напутствия в адрес участников с пожеланиями успешного прохождения всех туров конкурса прозвучали от директора Ассоциации «Строительный комплекс Ленинградской области» Владимира Чмырёва, директора «Колледжа метростроя» Александра Филатова и заместителя директора Ассоциации строителей «Строители железнодорожных комплексов» Александра Евдокимова, директора гипермаркета «Леруа Мерлен» в Санкт-Петербурге Николая Тузова и представителя ГК «КЕДР» Алексея Модова.
Лучшие строители Северо-Запада соревновались по четырем номинациям. Жюри, состоящее из экспертов по каждой специализации, определило победителей и призеров конкурса:
В номинации «Лучший каменщик»:
1 место – Руслан Бускин, ООО «Альтаир» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область);
2 место – Андрей Бускин, ООО «Альтаир» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область);
3 место – Вадим Бускин, ООО «Альтаир» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область).
В номинации «Лучший сварщик»:
1 место – Степан Фомин, АО «Специализированный застройщик «Карелстроймеханизация» (Ассоциация СРО «Объединение строителей Карелии»);
2 место – Игорь Григорьев, МП «Псковские тепловые сети» (Ассоциация «Псковский строительный комплекс»);
3 место – Максим Мельников, ООО «Северная Компания» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область).
В номинации «Лучший штукатур»:
1 место – Денис Айч, ООО «Гамма» (Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области»);
2 место – Таир Адил Оглы Алескеров, ООО «Макси-Строй» (Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области»);
3 место – Диана Норок, ООО «Барс» (Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области»).
В номинации «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций»:
1 место – Никита Федоров, ООО «Барс» (Ассоциация «Строительный комплекс Ленинградской области»);
2 место – Вали Перлин, ООО «Руседо» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область);
3 место – Алексей Макеев, ООО «Руседо» (Ассоциация строителей «Строители железнодорожных комплексов», Ленинградская область).
Призеры всех номинаций были награждены денежными призами, подарками от спонсоров (электроинструменты компании ELITECH) и дипломами конкурса, а победители получили возможность представить регион на Всероссийском финальном этапе в Москве.
Традиционной спецификой данного этапа являются дополнительные номинации для лучших слушателей строительного образовательного проекта «ПАЗЛ», состоящих из воспитанников Центров содействия семейному воспитанию Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Этот проект вот уже несколько лет реализуется при поддержке НОСТРОЙ. Будущие строители соревновались по номинациям «Лучший юниор по выполнению малярных работ», «Лучший юниор по направлению «Сухое строительство».
Председатель конкурсной комиссии, директор Ассоциации «Строительный комплекс Ленинградской области» Владимир Чмырёв в своей речи сказал слова поздравления адрес участников соревнования, а также отметил значимость конкурса «Строймастер» для региона.
«Мы очень рады вновь встретиться в поистине родном доме «Строймастера» – «Колледже Метростроя». И многих участников знаем давно, поскольку они с удовольствием принимают ежегодное участие в творческих состязаниях мастеров стройплощадок. Денис Айч из Ленинградской области второй год подряд подтверждает свое мастерство и звание лучшего штукатура региона. У нас сложились даже семейные династии участников. В этом году, к примеру, за звание лучшего каменщика боролись три родных брата – Андрей, Вадим и Руслан Бускины из Ленинградской области, заняв в итоге весь пьедестал. Благодарим также сотрудников «Колледжа Метростроя», которые из года в год разделяют с нами все организационные вопросы, создают максимально комфортные условия для прохождения теоретической и практической частей конкурса. И, конечно, же немаловажной является поддержка партнеров регионального этапа – «Леруа Мерлен» и Группы компаний «КЕДР», благодаря которым конкурсантам были предоставлены самые современные материалы, техника и сварочное оборудование. Уверен, что наше профессиональное движение – конкурс «Строймастер» – будет наращивать темп, охватывая все более широкие круги специалистов строительной отрасли и рабочей молодежи», - отметил Владимир Чмырёв.