Итоги конференции «РУЦЕМ: ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ»
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
В Москве завершился VII Всероссийский форум «Лучшие продуктовые решения и тренды коммерческой и жилой недвижимости» из серии FORCITIES, организованный компанией KEY CAPITAL и Школой Девелопера. Разборами кейсов, аналитикой и прогнозами поделились десятки практикующих экспертов рынка.
«Сегодня коммерческая и жилая сферы девелопмента интегрируются друг в друга, именно от этого яркого тренда мы отталкивались при формировании тематических блоков дискуссии. Спикеры обсудили перспективы развития многофункциональных ЖК, упаковку продукта, техники продаж, стратегии и возможности инвестиций, КОТ и рабочие места, а также внедрение инновационных технологий в девелопмент», - рассказала организатор форума, директор по развитию и консалтингу KEY CAPITAL Эвелина Ишметова.
О продуктовом подходе выхода застройщиков в новые регионы на форуме рассказали руководитель клуба недвижимости «Движение» Радик Нигматулин и директор по развитию Движение.ру Илья Курбатов. По данным аналитического центра архитектурно-брендинговой компании DEVSION, сейчас самыми перспективными регионами, в которые заходят девелоперы, являются Краснодарский край, Ленинградская и Московская области. Спикеры представили и свежие данные ЕИСЖС: с сентября 2022 года по сентябрь 2023-го объемы строящегося жилья в России выросли на 6%, за 3-й квартал текущего года - на 2,7%. В ТОП-3 лидеров по индексу роста среди субъектов РФ с объемами строительства свыше 1 млн кв.м. к началу октября вошли: Самарская область (1,28), Ставропольский край (1,25) и Тюменская область (1,22). Эксперты отметили, что в большинстве регионов наблюдаются диспропорции по объему предложений между квартирами большой и малой комнатности. Выбор лотов с 3 и 4 комнатами для семей с детьми ограничен, хотя льготная ипотека касается именно этой категории покупателей. За 3 прошедших квартала диспропорции усилились: в проектах стало больше студий, однокомнатных квартир и евродвушек.
Радик Нигматулин и Илья Курбатов назвали главные критерии, по которым сегодняшняя аудитория выбирает квартиры. Для класса стандарт это общая стоимость жилья, планировка, инфраструктура ЖК. Для комфорт-класса – к перечисленному добавляются и особые требования, такие как дизайн-код вывесок, определенные коммерческие помещения, современные системы контроля доступа. Спикеры заметили, что в последнее время люди стали интересоваться репутацией района, так как могут больше себе позволить из-за низких ипотечных ставок. В целом, цена осталась определяющим фактором при выборе россиянами жилья.
Сергей Абузяров, заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ГК «БЭЛ» Девелопмент», назвал 3 главных фактора, определяющих работу девелопера в регионах в условиях изменяющегося рынка. Это климатические и градостроительные особенности, экономические показатели.
Директор по развитию и улучшению жилищных условий ГК «Самолет» Виктор Ведехин перечислил предложения по реализации КРТ. В частности, он порекомендовал рассмотреть возможность внесения изменений в 185-ФЗ в части механизма расчета финансовой поддержки инвесторам с учетом наличия на территории КРТ эксплуатируемого ветхого жилого фонда.
Директор института градостроительства ФАУ «РосКапСтрой» при Минстрое РФ Дмитрий Наринский также перечислил системные проблемы реализации проектов КРТ. Среди них: туманность формулировок градостроительного комплекса в части требований к установлению границ КРТ, отсутствие четких алгоритмов реализации проектов КРТ по инициативе правообладателя. Наринский назвал 5 путей решения проблем: анализ и систематизация проектов КРТ, разработка методических проектов КРТ, совершенствование региональных и местных специалистов в сфере КРТ, формирование механизмов высококвалифицированными специалистами ФАУ «РосКапСтрой»; совершенствование законодательства.
Впервые на форуме FORCITIES свои кейсы представила инвестиционно-консалтинговая компания KEY CAPITAL. Ее генеральный директор Ольга Гусева рассказала, как создавалась концепция жилого кластера в Магнитогорске на территории 120 га - многофункционального проекта по развитию и улучшению городской среды «Притяжение».
Анастасия Стройкова, коммерческий директор ATLAS Development, на примере проекта «Жилая экосистема» рассказала, как в Екатеринбурге реализуется уникальный стандарт жилья. Одной из важных составляющих его концепции стала продуманная пешеходная галерея внутри комплекса, где расположились все необходимые для комфортной жизни сервисы. Спикер отметила, что для полноценной наполненности экосистемы важно проектировать коммерческие пространства на старте проекта вместе с будущим партнером, который представит свой бизнес в ЖК.
Елена Коршак, руководитель практики мартех-консалтинга в Okkam, представила на форуме свежие исследования. По данным аналитиков, маркетинговые технологии улучшают метрики на всех уровнях взаимодействия с пользователями: от получения инсайтов и поиска аудиторий до улучшения опыта после покупки. Так, качество тарегтирования компаний растет до 82%, прогнозирования – до 77%.
Исполнительный директор агентства Brandson (TSN) Елена Роат поделилась данными исследования «СберМаркетинга», согласно которым, в 2022 году сфера недвижимости вложила в продвижение на 28% финансов больше, чем в прежние годы. Кроме того, к сегодняшнему дню на рынке появились новые сегменты потребителей: молодые люди со сверхвысокими доходами: блогеры и разработчики. Аналитики также подсчитали: 64% девелоперов уже проводят сделки онлайн, при этом 2,8 – показатель роста числа желающих купить квартиру по интернету.
Трехдневный мультиформатный форум включил в себя не только конференцию, но и практикум, вечерний нетворкинг, бизнес-туры по новым жилым проектам Москвы.
Партнерами мероприятия выступили: форум недвижимости «Движение», LAMINAM Rus, А101, RosExpert, ООО «ЭмБиТи Рус», НАИ.РФ, Punto Group.
Следующий форум из серии FORCITIES пройдет в апреле 2024 года. Узнать подробности и забронировать место можно по ссылке: www.forcities.ru