Итоги конференции «РУЦЕМ: ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ»
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
Работать на площадке Сибирской строительной недели — это значит быть в фокусе своей целевой аудитории, осваивать растущий строительный рынок Сибири и Дальнего Востока, налаживать международные связи и оставаться в курсе самых важных событий профессиональной среды и бизнеса.
Что бы ни происходило в отрасли – объединяйтесь! Взлеты ли падения, коллаборации и эффективные управленческие решения, рожденные по принципу «одна голова хорошо, а две - лучше», задают не только устойчивость бизнесу, но и позволяют ему развиваться. Именно этой цели и служит Сибирская строительная неделя, с руководителем которой – Павлом Юрьевичем Плешканем - мы общаемся сегодня.
- Павел Юрьевич, давайте начнем с главного – с миссии выставки «Сибирская строительная неделя», ее основных бизнес-задач. Каковы они?
- Сибирская строительная неделя — главное отраслевое событие Сибири и Дальнего Востока. Это мероприятие В2В формата, основная миссия которого собрать на одной площадке лиц, принимающих решения. Тех, кто занимается застройкой, девелопментом, подрядом на строительных площадках, а также являются производителями строительных материалов, поставщиками, разработчиками инновационных методик, связанных со строительством. Кроме того, предоставляют услуги в производстве программного обеспечения в сфере проектировки, изыскания, дизайна, ремонта и т. д. И нам ежегодно не только удается собрать их вместе, но и создать условия для того, чтобы они могли выстроить свою стратегию сотрудничества. Сибирская строительная неделя — это место, где принимаются решения и, в какой-то мере, определяются тенденции рынка. Словом, это комплексное и достаточно масштабное событие не только для нашего региона, но и для всей страны.
- В прошлом году в выставке участвовали почти 350 компаний из 7 стран мира. А что сейчас? Сколько участников и откуда они?
- В выставке «Сибирская строительная неделя-2024» принимает участие еще больше стран и компаний! В первую очередь это, конечно, российские производители. В их числе экспоненты из Китая, Индии, стран Средней Азии – Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана и Таджикистана, компании-представители Ирана и Белоруссии. Сейчас мы ведем работу среди дружественных нам производителей стран СНГ, которые тоже заинтересованы в участии в выставке. Заявки все еще поступают, поэтому окончательное число участников называть пока рано.
- Количество участников растет с каждым годом! Какие возможности Сибирская строительная неделя открывает компаниям, что их мотивирует возвращаться ежегодно?
- Во-первых, мы действительно за последние два года существенно выросли. И речь идет не только об уровне проекта, но и его масштабах: выставка занимает практически весь экспоцентр и даже открытую площадку перед ним.
Во-вторых, мы обещаем участникам большое количество профильных посетителей. И мы выполняем это обещание, приводим нужных им людей! Это специальные категории, начиная от застройщиков, девелоперов, подрядчиков, продолжая производителями строительных отделочных материалов, поставщиками, сетевыми торговыми предприятиями и заканчивая компаниями, которые занимаются строительством и ремонтом частного, индивидуального жилищного строительства. Все проектировщики, архитекторы и дизайнеры тоже входят в список гостей выставки. Благодаря такому подходу, наши экспоненты получают нужного им посетителя.
Если мы себя позиционируем как место, где принимаются решения, планируется дальнейшая работа, развивается сотрудничество, то обязаны обеспечивать эту позицию. Для нас это самое ценное.
- Что привлекает такое количество посетителей на Сибирскую строительную неделю?
- Посетителей, во многом, привлекает деловая программа, организаторами которой выступают: Правительство Новосибирской области, ОМОР «Российский Союз строителей», НОСТРОЙ, НОПРИЗ. Поддержку оказывают Министерство строительства и ЖКХ России, комитет ГосДумы РФ по строительству и ЖКХ, ФАУ «РосКапСтрой», Ассоциация экспертиз России, НИУ МГСУ. Программа состоит из нескольких направлений. Первое - форум «Стратегия ускорения темпов строительства». Здесь есть ряд традиционных, но крайне важных мероприятий: «Расширенное заседание правления Российского союза строителей», «Выездное заседание комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ», профильные мероприятия НОПРИЗ и НОСТРОЙ. На встречах обсуждаются актуальные кадровые вопросы, BIM-технологии, цифровизация строительной отрасли, вопросы экспертизы и отдельных экспертных направлений. Все это для нашего специального посетителя по разным направлениям очень интересно.
Внутри деловой программы выставки «зашиты» профильные сессии наших партнеров. Это компании-производители определенных категорий товаров. Вы можете ознакомиться на нашем сайте с полной деловой программой и понять, что я имею ввиду под «узкими направлениями».
- Еще одно заметное событие - бизнес-конференция для дизайнеров Kreacollab. Какие она задачи решает?
- Это современная площадка для презентаций, проектных и технических решений в профессиональной среде, а также для проведения мастер-классов. В рамках конференции самые успешные и медийные дизайнеры поделятся своим опытом и профессиональными секретами, которые помогают достигать значимых успехов, занимаясь любимым делом. Вы сможете поговорить с каждым из них и лично задать свой вопрос!
- Расскажите, каким будет «Форум Мастеров» в этом году?
- Форум мастеров – это настоящая школа, учителями в которой выступают популярные блогеры, амбассадоры брендов и руководители компаний. В этом году все три дня будут тематическими. Первый посвящён малярному мастерству и в этот день состоится конкурс «Лучший среди маляров». День второй – это тема электромонтажа и работа с керамической плиткой. Наш генеральный тематический партнер, компания «Русский свет», проведет конкурс электромонтажников «Сборка электрического щитка». А тема третьего дня – технологии изготовления и сборки мебели и дверное дело. Также состоится «Конкурс сборщиков мебели». В общем, для практиков, для бригад, которые выполняют эти работы, форум мастеров будет насыщенным и полезным мероприятием.
- Деловая площадка «Лекторий», премьера прошлого года, заинтересовала многие компании. Что там будет происходить?
- В рамках Лектория компании, которые занимаются программным обеспечением и цифровыми услугами, презентуют свой материал, делятся навыками и ищут инвесторов. Здесь они могут заявить о себе публичным выступлением и далее продолжить деловое общение на своем стенде. В этом году, 15 февраля на площадке «Лектория» пройдет специализированный день, посвященный BIM-технологиям. Мы организуем его совместно с клубом BIM Лидеров. Деловую программу формирует Илья Беленький, генеральный директор и соучредитель компании Synergy Systems, достаточно известный человек в сфере цифровых технологий. Тема актуальная и очень важная, поэтому мы выделили под нее целый день.
- И, наконец, почему именно Новосибирск и МВК «Новосибирск Экспоцентр» стали центром событий строительной отрасли?
- Потому что все дороги ведут в Новосибирск. Это логистическое сердце Сибири, где пересекаются все транспортные пути, где расположены логистические базы основных производителей и торговых компаний. А Новосибирск Экспоцентр – это самый крупный за Уралом, современный, технически оснащенный выставочный комплекс, который, к тому же, находится рядом с аэропортом. И еще одна важная деталь - Новосибирск многие годы лидирует в СФО по объемам ввода жилья. В общем, если спрашивать: «В каком городе проводить самое главное событие по стройке?» Для меня лично сомнений нет – это Новосибирск. И это, конечно, новосибирский экспоцентр!