Итоги конференции «РУЦЕМ: ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ»
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
15 февраля в Москве прошёл Второй форум по развитию городов и территорий «Города будущего». Событие посетили более 150 гостей, большая часть которых профессионалы индустрии: девелоперы, архитекторы, строители, инвесторы, а также эксперты строительной отрасли.
В деловой программе мероприятия приняли участие более 25 спикеров в шести сессиях.
В сессии, посвящённой презентациям проектов в сфере ИЖС и туристических кластеров выступили:
⁃ Кирилл Губернаторов, партнёр архитектурного бюро Megabugka, с темой «Природный парк чудес «Кудыкина Гора» в Липецкой области;
⁃ Анна Соболева, cооснователь поселка сообщества «Новая Жизнь Истра» с темой «Новая жизнь как Ковчег в мире хаоса»;
⁃ Мария Протасова, генеральный директор ООО «ППМ «Мастер-План», рассказала о проекте строительства города спутника в Иркутске;
⁃ Сергей Мырза, основатель архитектурного бюро LH47 ARCH с темой «Действующий город для необычной жизни».
В рамках пленарной сессии, посвящённой взаимодействию бизнеса с органами власти, спикеры поделились своим опытом выстраивания коммуникаций с институтами развития, а также регионами. С докладами выступили:
⁃ Наталия Иванова, руководитель объединённой дирекции экосистемы Московской ассоциации предпринимателей;
⁃ Никита Переверзев, руководитель направления «Туризм» АО «Банк ДОМ.РФ»;
⁃ Ирина Казовская, председатель Алюминиевой Ассоциации;
⁃ Юлия Алферова, генеральный директор АНО «Национальное агентство развития предпринимательства»;
⁃ Екатерина Иванова, проект «Годжи» — центр раскрытия ресурса человека.
Тему развития городов через эффективную социальную повестку обсудили с HR-директорами крупных компаний. В рамках сессии выступили:
⁃ Рустам Кундузбаев, директор по персоналу девелоперской компании «ДОНСТРОЙ»;
⁃ Наталья Альбрехт, заместитель генерального директора по управлению персоналом компаний «Русал» и Эн+;
⁃ Екатерина Серебреникова, глобальный директор по персоналу АО «Минерально-химическая компания «ЕвроХим».
Модератором сессии стала Наталия Матусова, управляющий партнёр компании Addwise, CEO сообщества REMAP.
В рамках сессии, посвящённой развитию сообществ, выступили:
⁃ Евгения Курчатова, сооснователь Community University;
⁃ Максим Никитинский, основатель «Центра сообществ»;
⁃ Виктор Гор, основатель «Эквиум» Московская область;
⁃ Михаил Воронин, основатель Бизнес-Клуба «Атланты».
Спикеры поделились тем, как сообщества влияют на развитие девелоперских проектов, а также работу с общественными пространствами.
В рамках двух сессий, посвящённых архитектуре, мастер-планам и инженерным решениям, выступили:
⁃ Виктория Богинская, управляющий партнёр проектного центра «Ярус»;
⁃ Михаил Трошичев, эксперт по адаптивным системам, землеустройству и биоземледелию;
⁃ Максим Шуралёв, партнёр Commonwealth Partnership;
⁃ Артём Кияев, генеральный директор Компании ЦИИАК;
⁃ Яна Гергель, основатель архитектурно-градостроительной студии продюсирования городов GERGEL CITY;
⁃ Ирина Колегова, директор Департамента продаж и маркетинга, Завод Игрового и Спортивного оборудования, бренды ROMANA и ЭЛМАФ;
⁃ Владимир Митин, архитектор, создатель и продуктолог EcoSmartDom, основатель DRHouse Ecosystem;
⁃ Дмитрий Ивницкий, директор по развитию VK Predict;
⁃ Алексей Куценко, генеральный директор Страда Констракшн.
«Наша задача на данном этапе времени — это организация сообщества профессионалов в сфере урбанистики, архитектуры, девелопмента и строительства, — поделился соорганизатор форума, управляющий партнёр «TRIBE.Развитие территорий» Сергей Львов. — Мы объединяем участников рынка, планируем в ближайшем будущем создание и запуск АНО «Национальное агентство развития территорий», а также мы собираем заявки от участников рынка на акселерацию и консалтинг по части упаковки и продюсирования проектов в сфере развития территорий. Следующий наш форум по развитию городов мы планируем сделать ещё более масштабным и собрать уже более 1000 участников в мае-июне 2024 года. Мы будем рады всем заинтересованным участникам и уже сейчас приглашаем вступить в наше ТГ-сообщество».