Итоги конференции «РУЦЕМ: ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ»
24 мая 2024 года в Москве состоялась конференции РУЦЕМ «ЛОГИСТИКА ПОСТАВОК ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ЦЕМЕНТ. ИЗВЕСТЬ. ВТОРИЧНОЕ СЫРЬЁ». Организатор - интернет-журнал о цемент РУЦЕМ.РУ, техническим партнёром мероприятия выступила компания «Новые технологии в перевозках».
В конференции приняли участие более 40 представителей отрасли, были обсуждены острые проблемы, тенденции, и перспективы рынков и логистики строительных материалов.
С первым докладом о рынке цемента России выступил генеральный директор аналитического агентства ГС-ЭКСПЕРТ Алексей Cемёнов, согласно оценке эксперта, потребление цемента в России по итогам I квартала 2024 г. выросло на 9,1% (по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.) до 11 415 тыс. т. Доля импортной продукции на российском рынке составила около 5%.
Рост объемов потребления цемента по итогам I квартала 2024 г. наблюдался во всех федеральных округах за исключением Центрального.
По прогнозам отраслевых аналитиков рост, основываясь на предварительных данных производства и потребления цемента в первом квартале текущего года, рост потребления в 2024 году может составить до 4%, вместе с тем уже в высокий сезон прошлого года были отмечены проблемы с доставкой «хлеба строительства».
Кроме логистических проблем, существует явный перекос в сезонном потреблении цемента, в летний период потребление до 3 раз превышает зимний показатель, в период высокого спроса мощности отечественных заводов работают на пределе, и без поставок импортного цемента, к сожалению пока не обойтись.
Импорт цемента в 2023 г. вырос на 56% до 3,06 млн. тонн, I квартале 2024 г. на 3% до 0,58 млн. тонн. В 2023 г. поставки из 7 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 71% (+51% г/г); Иран – 17% (рост в 2,3 раза); Казахстан – 10% (+44% г/г); прочие - 2%. В I кв. 2024 г. поставки из 6 стран мира, в т.ч.: Беларусь – 66% (-13% г/г); Иран – 20% (рост в 1,6 раза); Казахстан – 11% (+42% г/г); прочие - 3%.
Снижение поставок цемента из Беларуси связано, в том числе с инфраструктурными ограничениями, вместе с тем рост поставок из Ирана указывает на перспективы поставок водных путём.
Управляющий директор и партнёр Rabeen Group (Иран) Shabnam Momenzadeh представила обзор рынка производства, дистрибуции и логистики цемента в Иране, рассказала о состояние и перспективах экспорта цемента из Ирана в Россию. Доклад вызвал интерес у слушателей, 45-летний опыт работы цементной промышленности Ирана в условиях санкций и ограничений заслуживает внимания и изучения. Иранский цемент - это 90-летняя отрасль промышленности, которая за эти несколько десятилетий изменилась во всех аспектах, включая технологии, мощности, распределение, сферу применения и т.д. В 1933 году в Шахр-Рее был построен первый в Иране цементный завод мощностью 100 тонн в день или 30 000 тонн в год. В настоящее время мощность производства цемента достигла около 90 миллионов тонн в год. Ежегодный экспорт цемента находится на уровне 13-15 млн. тонн цемента и клинкера в год.
В следующем докладе генеральный директор группы компаний «РусИранЭкспо» Александр Шаров продолжил обзор цементных заводов Ирана и коснулся вопроса проблемы логистики цемента из Ирана в российские порты на Каспии и далее вверх по Волге и Волгодону. Кроме проблем логистики, Александр выделил и подробно остановился на проблемах сертификации цемента и сложности финансовых платежей.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, рассказал о технологических возможностях в разрезе каждой железной дороги. Акценты были сделаны на работу с брошенными поездами и организации местной работы. Рассмотрена работа железных дорог по основным полигонам и причинам бросания поездов. Отдельно была рассмотрена работа локомотивного комплекса РЖД в части оценки достаточности тягового подвижного состава на сети железных дорог.
В докладе «Текущие вызовы и векторы развития логистики цемента и строительных материалов» директора по закупкам и логистике ЦЕМРОС Дениса Назарова Юрьевич были подробно изложены проблемы логистики поставок строительных материалов: высокая сезонность, «узкие горлышки» логистической системы РФ, рост цен на хоппер-цементовозы (6,2 млн. руб. в 2023 г. против 1,8 млн. руб. в 2012 г.), соответственно снижение доли перевозок цемента железной дорогой, вместе с тем в сегменте автоперевозок наблюдается острый дефицит профессиональных водителей! И это основные, но лишь часть проблем, с которыми ежедневно сталкиваются цементники.
В непростой ситуации применяются нестандартные решения, к примеру, успешно зарекомендовала себя технология перевозки цемента в 14-тонных контейнерах. Развитие перевозок сыпучих грузов в МК-14 железнодорожным, авто и речным видом транспорта позволяет расширять географию поставок, а так же обеспечить сохранность груза при многократных погрузо-разгрузочных работах и хранении на открытых складских площадях.
Руководитель проектов стратегического развития компании «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПЕРЕВОЗКАХ» Валерий Юрченко более подробно ознакомил участников конференции о способах решения сложных проблем морской, речной, железнодорожной и автомобильной логистики цемента. Были продемонстрированы примеры использования 14-тонных многоразовых мягких контейнеров МК-14-10 в России и за рубежом. Опыт применения контейнеров может в значительной степени снизить зависимость от применения специализированного автотранспорта и подвижного состава, высокая защищённость контейнеров, в отличии от биг-бегов, обеспечивает надёжное сохранение потребительских свойств сыпучих материалов.
Мамулат Станислав Леонидович, председатель Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Национального объединения производителей строительных материалов и стройиндустрии (НОПСМ) выступил с докладом «Факторы логистической эффективности материалов, технологий и проектно-технических решений в строительстве». В своем выступлении Станислав Леонидович с позиций системно-инженерного подхода проанализировал инженерно-логистические затраты на всех этапах жизненного цикла строительных вяжущих (прежде всего – цемента): добычи и привоза сырья, поставки готового вяжущего, производства готовых смесей, укладка в конструкции, демонтаж и снос сооружений и конструкций… Результаты данного анализа показали возрастающую роль инженерно-логистического обеспечения от этапа к этапу (от 30%-35% при производстве и поставке цемента, до 60%-70% при производстве и поставке готовых смесей) и необходимость упреждающего учета региональных особенностей производства работ и ресурсного обеспечения при разработке проектно-технологических решений.
Также, в докладе были приведены справочные данные о результатах опроса российских производителей цемента «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА» и результаты о Протоколе расширенного совместного заседания Комитета по вопросам устойчивого развития промышленности строительных материалов Ассоциации «Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии» и Делового совета СНГ, посвященного развитию производственно-логистической инфраструктуры строительных материалов для реализации национальных и международных проектов, предполагающих строительство и реконструкцию капитальных сооружений, прошедшего 26 августа 2022 года в Москве. Ознакомится с данными материалами и докладом можно по ссылке. URL: [https://www.researchgate.net/publication/381110446_Faktory_logisticeskoj_effektivnosti_materialov_tehnologij_i_proektno-tehniceskih_resenij_v_stroitelstve_doklad_na_konferencii_RUCEM_LOGISTIKA_POSTAVOK_OSNOVNYH_STROITELNYH_MATERIALOV_CEMENT_IZVEST_VTO]
В рамках конференции были проведены круглые столы:
✔Актуальные вопросы поставок строительных материалов. Способы их решения
✔Роль и перспективы Волго-Каспийских водных путей в развитии перевозок строительных материалов по транспортным коридорам Север-Юг и Восток-Запад
Участники проявили высокую активность в обсуждении обозначенных докладчиками вопросов. Было высказано пожелание пригласить представителей цементной отрасли Ирана для обмена опытом работы и импортозамещения. Предварительно, следующее мероприятие по тематике рынка и логистики цемента и других строительных материалов намечено на февраль 2025 года.
Страница конференций РУЦЕМ: https://cemconf.ru/
Дополнительно:
В преддверии подготовки к конференции было проведено два параллельных опроса среди участников нашего чата о цементе https://t.me/forumrucem и дискуссионной площадки Национальной ассоциации «Союз производителей бетона» для участников бетонной отрасли https://t.me/benovosti .
По результатам опросов в среднем:
✔ лишь 6,5 % участников не видят признаков предстоящего дефицита цемента;
✔ 4,5 % предполагают дефицит отдельных типов цементов;
✔ 11% бетонщиков и 3% цементников полагают, что рынок расставит всё по местам повышением цены;
✔ 26,5 % ожидают дефицит в некоторых регионах;
✔ 17% бетонщиков и 25% цементников видят причину дефицита в логистике.
В целом согласны с возможным дефицитом цемента в текущем строительном сезоне 17% подписчиков бетонного и 25% цементного сообщества. Лишь 1 % участников бетонного чата исключает дефицит цемента.
14 мая на площадке выставки MosBuild в Москве представители Минстроя России и регионов совместно с лидерами отечественного стройкомплекса обсудили цифровизацию строительного комплекса, трансформацию закупочной деятельности, лучшие практики в закупках и проектировании.
Участников Отраслевого дня приветствовал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик:
«Задача отраслевых дней – объединить экспертов, актуализировать запросы и ответы на вызовы, которые возникают каждый день. Отраслевые дни – еще один инструмент, чтобы разбить ту стену, которая сложилась между государством и бизнесом, выстроить прямой, эффективный диалог, совместно разрабатывать и внедрять передовые решения в строительстве и других направлениях «умного города».
Программу Отраслевого дня открыло пленарное заседание на тему «Цифровизация как драйвер развития строительного комплекса». Спикерами заседания стали: Елена Звонарева (Минстрой России), Светлана Лукина (АНО «Цифровая экономика»), Александр Запрягаев (Арки), Андрей Овчинников (ГК «Стена»), Максим Зюлин (ООО «Плазма-Т»), Павел Сигов (ЦС Проект»), Наталья Потамианос («Леруа Мерлен»).
Советник министра строительства и ЖКХ РФ, заместитель руководителя центра компетенций РФ по цифровой трансформации строительной отрасли Елена Звонарева в своем выступлении отметила:
«Уже 78 регионов приняли нормативно-правовые акты о переходе на исключительно-цифровой вид исполнительной документации по государственным объектам. Всего за год удалось увеличить количество регионов, которые внедряют ИСУП с 3 до 87. Но наша главная цель – развернуть цифровую вертикаль. И внедрение ИСУП – та точка приложения, которая с каждым днем опережающими темпами приближает нашу глобальную цель».
«Сегодня вместе с регионами мы находимся на важном этапе актуализации стратегий цифровой трансформации, важно уже сейчас провести всесторонний анализ цифрового развития региона: выявить сильные и слабые стороны, определить возможности и угрозы, связанные с цифровыми технологиями, установить ясные и измеримые цели. При актуализации стратегий важно обеспечить участие представителей бизнеса, образования, государственных и общественных организаций для обмена опытом и разработки проектов», – рассказала в своем выступлении директор направления Цифровое развитие регионов и территорий АНО «Цифровая экономика» Светлана Лукина.
Деловая программа продолжилась пленарной сессией и экспертными гостиными, на которых участники делились мнениями об особенностях взаимодействие заказчиков и поставщиков при реализации строительных проектов, лучшими практиками в закупках и проектировании.
«30 лет мы существуем в активном поиске инноваций и их внедрении. Участие в Отраслевом дне проекта Минстроя России «Умный город» означает для нас успешную презентацию достижений ГК «Стена», которые сегодня неотделимы от взаимодействия с ведущими фирмами-партнерами страны. В сотрудничестве с программой «Умный город» мы видим важную стратегическую перспективу. Мы разработали уникальную цифровую программу и готовы ее внедрить», – директор ГК «Стена» Андрей Овчинников.
«В цифровизации заинтересованы не только государственные структуры, производители и поставщики, застройщики и девелоперы, но и торговые компании, в том числе известные сетевые бренды. Сегодня «Леруа Мерлен» работает не только для розничных покупателей, мы обслуживаем и профессиональных клиентов, и крупные компании b2b сегмента. Мы поставляем материалы, инструменты и оборудование для непосредственного возведения крупных строительных объектов, а также ремонта и поддержки бизнеса компаний. Конечно, мы развиваем собственные цифровые маркетинговые клиентские сервисы, но также понимаем необходимость и очень заинтересованы во внедрении «цифры» в процессы взаимодействия с нашими клиентами из строительного комплекса России», – исполнительный директор направления ПРО компании «Леруа Мерлен» Наталья Потамианос.
«Отраслевой день проекта Минстроя России «Умный город» является замечательной площадкой для диалога с представителями власти, застройщиками и ведущими поставщиками строительной продукции. В рамках отраслевого дня мы смогли обсудить злободневные вопросы, стоящие перед отечественным строительным рынком и обменяться опытом в путях их решения. Проект Минстроя России «Умный город» и ООО «Плазма-Т» объединяет общая миссия, заключающаяся в развитии городской инженерной инфраструктуры и создании безопасных и комфортных условий для жизни горожан», – руководитель департамента продукта ООО «Плазма-Т» Владимир Леонтьев.
В завершение дня в рамках питч-сессий эксперты Отраслевого дня определяли эффективных поставщиков материалов, оборудования, технологий и цифровых решений для строительной отрасли.
Гран-при – Андрей Овчинников, директор ГК «Стена»;
1 место – Максим Зюлин, руководитель департамента продаж ООО «Плазма-Т»;
2 место – Сергей Домокеев, генеральный директор ГК «Современные решения»;
3 место – Анна Смирнова, генеральный директор ООО «Краски Фридлендеръ».
Дипломы в тематических номинациях:
Стартап – Олег Хуснутдинов, генеральный директор ООО «ГС-ПРО»;
Энергетика и транспорт – Максим Кислицын, руководитель направления по продаже балансировки мощности ООО «ПУНКТ Е»;
Мультимедиа – Павел Сигов, генеральный директор «ЦС Проект»;
Цифра в строительстве – Ян Чикилёв, генеральный директор ООО «ОнлайнСклад»;
Электротранспорт – Дмитрий Лебедев, генеральный директор ООО «Парус Электро».
Генеральные партнеры Отраслевого дня проекта Минстроя России «Умный город»: ГК «Стена» и ООО «Плазма-Т».
Официальные партнеры события: ООО «Краски Фридлендеръ», ООО «ЦС Проект», ГК «Современные решения», ООО «НОИЗЗЛЕСС».
Партнеры деловой программы: ООО «Пункт Е», ООО «ГС-Проект».
Что делать, когда нужно подвести электропроводку или другой кабель к новому месту в доме, офисе, производственном цехе? Штробить стены, а после делать ремонт – трудоемкое и долгое занятие. С другой стороны – провод, просто брошенный на пол или прикрепленный к стене, выглядит неаккуратно и подвержен внешней деформации. Оптимальный вариант решения вопроса – применить специальный короб под кабель. Конечно, самым популярным остается белый цвет.
Но часто потребители при выборе кабель-каналов обращают внимание на цвет.
Этот фактор актуален в случае обустройства открытой проводки, при которой элементы кабель-канала находятся на виду и должны отвечать эстетическим требованиям.
Завод РОСТерм начинает выпуск кабель-каналов под брендом MIRKL в черном цвете. Этот цвет отлично подойдёт для прокладки электропроводки открытым способом в помещениях с интерьером в тёмных тонах.
Размерный ряд:
16*16 мм
25*16 мм
40*25 мм
40*60 мм
Напомним, что, являясь экспертом в переработке полимерных материалов, компания РОСТерм еще в 2022 году запустила собственное производство гофрированных кожухов ПНД и ПВХ, распределительных коробок и кабель-каналов из ПВХ под брендом MIRKL.
Таким образом, РОСТерм расширяет свое предложение в области внутренних инженерных систем для своих партнеров и продолжит наращивать темпы обеспечения объектов жилого строительства и городской инфраструктуры РФ современной продукцией из полимерных материалов.