Итоги 6-й отраслевой конференции Экскаватор Ру. Статистика и главное из докладов
2 дня, 22 спикера и суммарно более 1 000 слушателей — таковы результаты онлайн-конференции «Реальная спецтехника» от Экскаватор Ру в цифрах. 8 часов эфирного времени были заполнены актуальной информацией, полезными советами, а также ответами на вопросы из чата.
Конференция проходила два дня — 23 и 24 апреля 2024 — и стала самой масштабной в истории Экскаватор Ру. Программа была разделена два больших блока: «Стратегия» и «Тактика».
Первый день был посвящён непосредственно рынку спецтехники. В число спикеров вошли представители отечественный, китайский и корейских брендов. Отдельно были затронуты темы запчастей, аренды спецтехники, подбора кадров, применения ИИ в тяжёлой промышленности и т.д.
Второй день — это 10 докладов от специалистов по маркетингу, которые имеют большой опыт в продвижении спецтехники и сопутствующих товаров. Лиды, сквозная аналитика, работа с репутацией, SEO-продвижение сайта, партнёрский маркетинг — это далеко не полный перечень тем, которые были затронуты в ходе онлайн-интенсива.
Кто выступал?
Спикерами первого дня «Стратегия» стали представители компаний ID-Marketing, LiuGong, «СюйГун Ру», «Русбизнесавто» «ТехМашЮнит», UMG, «ДОЗ» (группа ТЕХНОPARTS), «Рентал-Тех», ГК «Арасар», ROIN, «Ай Пи Секьюрити», «Стафинжиниринг».
Спикерами второго дня «Тактика» выступили представители компаний «Экскаватор Ру», «Инстройтехком», «СюйГун Ру», «Белагро», ТПК «НижСпецАвто», «ПогрузчикМСК», «Трактородеталь», «Изи-Штандарт», «Инженеры Продаж», а также популярный блогер Константин Про.
Что узнали слушатели?
В первый день была озвучена информация о том, что:
- В 2023 году 82% импортной продукции поступило из Китая, ещё 13% пришлось суммарно на Турцию, Корею и Индию, доля остальных стран — всего 5%.
- Поставки корейских экскаваторов массой 80–120 тонн в 2023 году выросли на 50%.
- Китайские производители видят «взросление» российского рынка, что позволяет им с большей уверенностью здесь работать.
- Локализация производства спецтехники в РФ к 2027 году должна достигнуть 80–85% — такие нормы прописаны в законодательстве.
- Доля контрафакта на рынке запчастей для спецтехники доходит до 30%.
- 50% специалистов в строительной отрасли — старше 50 лет, ещё 35% — в возрасте 41–50 лет. И всё говорит о том, что «омоложения» кадров не предвидится.
Во второй день можно было узнать, что:
- Одна из сложностей, с которой сегодня сталкиваются маркетологи, — большое число спам-лидов при использовании контекстной рекламы.
- Один из самых дешёвых лидов с классифайдов — в Казахстане (порядка 40 руб.).
- С повышением расходов на Яндекс Директ может наблюдаться ухудшение позиций по органической выдаче в данном поисковике.
- Уже в первый год после вывода нового бренда на рынок можно выйти в плюс.
- В 2024 году можно развивать группу в ВКонтакте и получать из неё качественные лиды.
- Улучшить SEO своего сайта можно, добавив в каталог карточки товаров «под заказ» и «в архиве».
И это только небольшая часть из озвученных фактов.
Что дальше?
Экскаватор Ру не планирует останавливаться. Следите за расписанием конференций по ссылке, чтобы не пропустить доклады от опытных участников рынка в будущем!
Ведущие дорожные и нефтяные ВУЗы России представили стендовые доклады о своих разработках на XII межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге. Такой формат взаимодействия с учебными учреждениями на мероприятии организован впервые.
Участникам конференции предоставили возможность проголосовать за лучшие стендовые доклады, которые в дальнейшем подробно обсудили в заключительной части мероприятия. Так, представители Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого рассказали о разработке автоматизированного комплекса строительной 3D-печати и цифровом моделировании. Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) – о компонентах для модификации битумов и возможности утилизации полиэтилена в составе асфальтобетона. Выступление Казанского национального исследовательского технологического университета (КНИТУ) было посвящено научному подходу к эмульгированию вяжущих.
Трансформацию и проблематику дорожного образования обсудили в ходе пленарной дискуссии. Эксперты профессионального сообщества отметили 5 самых важных, на их взгляд, компетенций будущего для специалиста в дорожной отрасли. Это разработка, управление и оптимизация интеллектуальных транспортных систем (ИТС), использование BIM-технологий, эффективное управление ресурсами, экологическая и промышленная безопасность, способность быстро обучаться и адаптироваться к новым условиям.
Татьяна Марканич, проректор Российского университета транспорта (МИИТ): «Важность перечисленных компетенций в том, что они сформулированы на среднесрочную перспективу. И чтобы получить качественный результат от их внедрения, мы должны начинать работать с ними уже сейчас. В целом, современные образовательные программы должны быть разработаны на основе предиктивной аналитики – чтобы предвосхищать тренды дорожного образования, а не пытаться их догонять».
Дмитрий Орлов, генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы»: «Одна из важных задач конференции «PRO Битум и ПБВ» – не только анализировать текущую ситуацию в дорожном, промышленно-гражданском и аэродромном строительстве, но и изучать долгосрочные перспективы, которые зависят от будущих профессионалов отрасли. Поэтому сотрудничество с ключевыми вузами мы ставим в приоритет. Мы регулярно организовываем стажировки для талантливых студентов, устраиваем хакатоны, бизнес-игры и кейс-чемпионаты. Наши преимущества для молодых специалистов - амбициозные проекты и профессионализм команды, экспертиза и научный подход. А стабильное лидерство «Газпром нефти» в рейтингах работодателей подтверждает актуальность наших принципов и человекоцентричного подхода».
На конференции участникам предложили определить ключевые компетенции и возможные направления работы для нефтедорожника – специалиста на стыке двух отраслей.
Николай Быстров, Президент Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей РОСАСФАЛЬТ: «Благодаря комплексному диалогу между всеми участниками рынка, который ежегодно происходит на конференции «PRO Битум и ПБВ», мы уверенно меняем дорожную инфраструктуру в стране: реализуются новые проекты, повышается качество материалов и технологий. Аналогичную трансформацию мы планируем и в сфере профильного образования, наша большая цель – сделать профессию дорожника не просто актуальной, но и престижной, чтобы студенты мечтали и стремились попасть в отрасль».
Своим опытом исследований поделились представители Московского автомобильно-дорожного технического университета (МАДИ), Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета (СибАДИ), Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), Казанского национального исследовательского технологического университета (КНИТУ) и других.
Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ» прошла в Санкт-Петербурге в 12-ый раз и собрала рекордное количество участников онлайн и офлайн – 1200 человек. Главными темами стали дорожное строительство, транспортная безопасность, эффективное применение битумов и битумопроизводных материалов, кадровый потенциал отрасли.
В завершение конференции состоялось награждение лауреатов стендовых докладов. Также были выдвинуты предложения в традиционную итоговую резолюцию. В качестве организаторов «PRO Битум и ПБВ» выступили «Газпромнефть – Битумные материалы», «Роснефть Битум» и СИБУР при участии Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».