ВТБ на четверть увеличил объем средств под управлением в сегменте «Привилегия»
По итогам 2018 г. портфель активов под управлением ВТБ в сегменте «Привилегия» вырос на 340 млрд руб., превысив 1,4 трлн руб. Доля банка на рынке состоятельных клиентов за прошлый год выросла до 50%, что является рекордным значением для ВТБ за все время работы.
ВТБ удалось достичь такого результата благодаря обновлению модели обслуживания в этом сегменте: акцент сделан на долгосрочной работе с активами клиентов и их грамотном размещении в финансовые инструменты в зависимости от склонности к риску. В результате в 2018 г. клиенты активно диверсифицировали свои портфели и вкладывали средства в инвестиционные продукты, портфель которых по направлению «Привилегия» вырос в два раза, до 200 млрд руб. Максимальные темпы роста продаж показали ПИФы - их портфель с начала года вырос в 8 раз.
Увеличился и средний размер размещенных средств на одного клиента - с 2,5 до 3 млн руб. Клиентская база в рамках «Привилегии» выросла с 430 до 478 тысяч человек.
«Мы уделяем большое внимание взвешенному размещению активов клиентов «Привилегии» в финансовые инструменты, обладающие максимальной доходностью, – отметил Павел Кудрявцев, руководитель департамента по работе с состоятельными клиентами – старший вице-президент ВТБ. – В 2019 г. мы рассчитываем нарастить портфель активов под управлением до 1,7 трлн рублей, а также увеличить число наших клиентов до более чем 500 тысяч человек. По нашим оценкам, наиболее активно будут развиваться брокерское обслуживание, доверительное управление активами и паевые инвестиционные фонды».
14 февраля 2019 г. произведен демонтаж башенного крана на строительной площадке Клубного дома «BARCELONA» (застройщик – ООО «Дом на Ленсовета»).
В июле 2017 г. был смонтирован и поднял свой первый груз башенный кран LIEBHERR 132 HC-H8, установленный на месте будущего 23-этажного дома бизнес-класса «BARCELONA» в Московском районе Санкт-Петербурга.
Стрела крана вознеслась на высоту 90 метров. Взяв на вооружение мощный современный механизм, застройщик продумал до деталей вопросы безопасности. Автоматикой было предусмотрено отключение работы при штормовых ветрах (больше 15 м/с), а также установлена автоматическая защита от перемещения грузов в опасной зоне.
Демонтаж башенного крана олицетворяет практически «экватор» хода строительства дома. Позади важные этапы возведения каркаса (монолитных конструкций стен и перекрытий), установка чиллера на кровле, подъем и монтаж декоративных авторских элементов на доминантные башенки кровли…
Впереди – монтаж инженерных систем (в том числе многофункционального «умного дома», централизованного кондиционирования, лифтов KONE), фасадные работы и остекление премиум-класса с функцией энергосбережения (экологичный сверхпрочный алюминиевый профиль Reynaers, мультифункциональное стекло Guardian)…
- У всех стройка ассоциируется с кранами, постоянно заезжающими-уезжающими машинами, доставляющими грузы и материалы, с «майна-вира», – говорит руководитель проекта ООО «Дом на Ленсовета» Пащенко Евгений Александрович. – Дом без башенного крана традиционно вызывает ощущение законченного объекта, в котором строители ведут работы внутри. Раньше наша строительная площадка напоминала муравейник из машин и механизмов, над которым доминантой нависал стрелой башенный кран. Теперь наступил этап филигранной работы: мы будем наполнять дом «умными» инженерными системами и придавать ему законченный архитектурный облик. Движение вверх завершено, но стройка продолжается. Все идет по плану!
Плановый срок сдачи Клубного дома «BARCELONA» – декабрь 2019 г. (по Разрешению на строительство – 1 кв. 2020 г.).
ВТБ и правительство Краснодарского края 14 февраля 2019 года в рамках Российского инвестиционного форума подписали протокол о развитии аэропорта Геленджик.
Подписи под документом поставили президент-председатель правления банка ВТБ Андрей Костин, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и глава администрации города Геленджик Алексей Богодистов.
Документ предполагает реализацию инвестпроекта по строительству нового современного аэровокзального комплекса в городе Геленджик, который позволит улучшить транспортную доступность города и повысит качество услуг, предоставляемых пассажирам и авиакомпаниям аэропорта. Суммарные инвестиции со стороны текущих акционеров проекта составят до 4 млрд рублей на паритетной основе.
Пропускная способность нового терминала площадью порядка 9 тыс. кв.м составит более 630 тыс. пассажиров в год. В рамках проекта, кроме возведения нового здания аэропорта, также планируется построить несколько вспомогательных служебно-технических зданий, парковок для автомобилей, стоянок для такси и междугородних автобусов. Ввести в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс планируется до конца 2021 года.