В ЖК «Цивилизация» от ЛСР введен в эксплуатацию детский сад с бассейном
В жилом комплексе «Цивилизация» завершилось строительство детского сада на 220 малышей. Дошкольное учреждение перейдет городу до конца 2023 года. Садику уже присвоили номер — «74».
В детском саду есть все необходимое: логопед, физкультурный зал, бассейн, просторные комнаты, детские площадки с разнообразными игровыми элементами и пространством для отдыха.
Что особенно важно, на объекте работают современные системы контроля доступа и пожарной безопасности. Для маломобильных детей предусмотрели пандусы, лифт и световые оповещатели. Всего на территории жилого комплекса запроектировано четыре детских сада, две школы и учреждение, объединяющее начальную школу и детский сад.
«Цивилизация» — жилой комплекс комфорт-класса в Невском районе от застройщика ЛСР. В состав проекта вошли 25 домов, большая часть из которых уже сдана. В последних корпусах строительные работы будут завершены до конца 2023 года. В ЖК «Цивилизация» отсутствуют студии. Преимущество отдано двух- и трехкомнатным квартирам.
Несомненный плюс комплекса заключается в его расположении: до Невского проспекта можно добраться на автомобиле всего за 10 минут. Неподалеку сразу 3 станции метро: «Ломоносовская», «Новочеркасская», «Улица Дыбенко». Есть удобный выезд на кольцевую автодорогу, рядом проходят Октябрьская набережная и Дальневосточный проспект. В пешей доступности большое количество магазинов, аптек, заведений общепита. В районе десятки школ, садов, центров детского развития и поликлиник. Время поездки до ближайших торгово-развлекательных центров составит от 5 до 15 минут.
Стрит-ритейл расположился на первых этажах. Есть множество зеленых зон: бульвар с пешеходными и велодорожками, уютные скверы во дворах, зоны для занятий спортом и отдыха на свежем воздухе, игровые площадки для детей. На территории жилого комплекса уже функционирует школа и 2 дошкольных учреждения. До 2024 застройщик ЛСР передаст городу детские сады на 140 и 220 мест, до 2027 года ожидается открытие школ на 1650 и 220 учеников.
На территории отсутствуют ступени и выступы, входы в парадные размещены на уровне земли, подъемы в лифтовые холлы оснащены пандусами для колясок и инвалидных кресел. На первых этажах есть колясочные, у парадных — велосипедная парковка.
Двор закрыт от машин, а вместительная парковка с отдельными местами для гостей вынесена за пределы двора. В сентябре на покупку машино-места действуют особые условия рассрочки с первым взносом от 10%. Для действующих долгосрочных арендаторов машино-мест также до конца месяца действует спецпредложение – скидка в размере 80 000 рублей.
С недавнего времени многие западные компании заморозили поставки стройматериалов в Россию. Более того, у некоторых поставщиков, готовых продолжить сотрудничество с отечественными девелоперами, возникли логистические трудности. Это касается как различного вида строительных и отделочных материалов, так и оборудования. Конечно, доля импорта у строительных компаний различна: чем выше класс и статус объекта, тем этот показатель больше.
По словам управляющего партнера компании GRAVION Юрия Неманежина, меньше всего «пострадал» массовый сегмент, поскольку доля иностранных материалов, используемых в общем объеме СМР российских проектов не превышает 10%. Им гораздо проще найти аналоги на отечественном рынке, чем, например, определенному виду натурального камня из Европы.
Источник: данные компании GRAVION
«В сегменте высокобюджетной недвижимости доля импорта может достигать 50% от общей стоимости строительно-монтажных работ, – отмечает эксперт. – Это, в первую очередь, лифтовое оборудование и инженерные системы, фасадные и внутренние отделочные материалы, меблировка. Сейчас рынок озабочен замещением импортных позиций, в том числе для того чтобы сократить валютную составляющую в бюджете проектных затрат. Многие застройщики заняли выжидательную позицию, на которую помимо всего прочего, напрямую влияет пересмотр ценовой политики и стратегии развития с учетом трудностей с поставками строительных материалов, оборудования и ростом цен на них».
Источник: данные компании GRAVION
Так, в GRAVION успешно ведется работа с поставщиками на предмет наличия материалов на складах, поиск замен на альтернативных ЕС рынках (Турция, Китай), проработка логистических решений, а также контроль себестоимости в зависимости от курса валюты. В компании используют диверсификационный подход к импортозамещению, разделяющий все материалы и оборудование на три составляющих: а) при возможности – сохранение прямой поставки, либо поставка через третьи страны; б) использование импортных материалов, но производимых в другой стране; в) полное импортозамещение.
«Например, в нашем проекте сервисных апартаментов CULT (премиум-класс) доля импорта ранее была порядка 45%, сейчас этот показатель составляет около 37%, – добавляет Юрий Неманежин. – Самое важное для нас – сохранение премиального продукта и его качества».