Программа «Аренда Бонус»: теперь проще решиться на новую квартиру
Группа компаний «А101» запускает программу «Аренда Бонус» для покупателей квартир в новостройках. Программа позволяет жить в съёмном жилье, не думая об арендных платежах, пока ждёшь свою квартиру и платишь ипотеку. Такое решение позволит сделать более мягким вход в покупку собственного жилья в новостройке. В рамках программы покупатель квартиры получает баллы на оплату съёмного жилья в сервисе Яндекс Аренда.
Новая акция доступна покупателям квартир во всех московских проектах ГК «А101» со сроком сдачи в 2025–2026 годах: «Скандинавия», «Прокшино», «Дзен‑Кварталы», «Бунинские кварталы». Чтобы стать участником акции, нужно оформить договор долевого участия в одном из жилых районов Группы, и в течение нескольких дней ГК «А101» начислит баллы (каждый балл равен одному рублю), которые можно использовать при оплате съёмного жилья в сервисе Яндекс Аренда. Количество баллов рассчитывается для каждого участника программы индивидуально. На сумму влияют расположение жилого квартала, в котором покупается квартира, её площадь, дата получения ключей и другие факторы.
Воспользоваться сервисом может покупатель квартиры в Москве при условии, что она покупается при полной оплате или с помощью ипотечного кредита на стандартных условиях, в рамках программ господдержки или субсидированных ипотечных программ.
Например, при покупке квартиры 60 кв. метров стоимостью 11 млн рублей и с первоначальным взносом 20%, в жилом доме со сроком сдачи в III квартале 2025 года клиент получит 1,76 млн баллов. Этого хватит на аренду квартиры в районе, в котором клиент купил жильё, до момента получения ключей, а именно на 24 месяца, плюс дополнительные 6 месяцев на ремонт или 3 месяца на переезд. Покупая жильё на таких условиях в рамках программы «Аренда Бонус», клиент ГК «А101», по предварительным расчётам, сократит размер своих ежемесячных трат на выплату арендного и ипотечного платежей на 35%.
«Расходы тех, кто сейчас живёт в съёмной квартире и покупает собственное жильё, могут превышать 100 тысяч рублей с учётом размера ежемесячного ипотечного платежа и стоимости аренды. Такая ситуация уже давно сложилась на рынке, и до сегодняшнего дня она решалась за счёт снижения в первую очередь ипотечного платежа. Мы ожидаем, что новый сервис расширит потенциальную аудиторию Группы примерно на 25%. Кроме того, покупатели из других регионов смогут переехать в Москву или Санкт-Петербург, не дожидаясь, пока их собственная квартира будет достроена», — комментирует коммерческий директор ГК «А101» Анна Боим.
Покупатель квартиры сам решает, какое жильё снять и с какой ежемесячной арендной ставкой. В программе участвуют все квартиры Яндекс Аренды в Москве и Санкт-Петербурге.
«Акция даёт уникальную возможность до момента получения ключей и переезда в свою новую квартиру познакомиться с инфраструктурой района, пожить неподалёку от строящегося жилого квартала. В Яндекс Аренде доступны более тысячи застрахованных квартир без депозита, выбрать и снять которые можно полностью онлайн», — комментирует директор по развитию бизнеса в Яндекс Аренде Максим Николаев.
В ночь на 1 сентября 2022 года первый самолет совершил посадку на обновленную взлетно-посадочную полосу. Это был борт авиакомпании NordWind из Шереметьево.
Аэропорт им. Ю. А. Гагарина получил сертификат соответствия аэродрома, что дает возможность эксплуатировать обновленную взлетно-посадочную полосу в полном объеме, включая новое светосигнальное оборудование. Документ выдан Федеральным агентством воздушного транспорта.
Аэропорт эксплуатируется круглогодично, в любое время суток, допущен к международным полетам и входит в перечень аэродромов национальной опорной сети. Аэродром класса «В» имеет возможность принимать воздушные суда по метеоминимуму I-ой категории посадки с МКпос-079°/259°. Размеры искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) – 2501х42 м, тип покрытия – асфальтобетон.
Взлётно-посадочная полоса аэропорта Оренбурга – это объект федеральной собственности. Она построена и введена в эксплуатацию в 1974 году. Последняя реконструкция искусственных покрытий аэродрома, в том числе взлётно-посадочной полосы, проводилась в 1997-1998 годах. Из-за естественного износа искусственных покрытий ВПП начались прогрессирующие разрушения слоёв асфальтобетона. Это могло повлиять на безопасность полетов, поэтому федеральные власти приняли решение о реконструкции полосы.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Оренбург производилась в рамках госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, который реализуется Минтрансом России.
Проект предусматривал реконструкцию аэродромных покрытий на взлетно-посадочной полосе, РД-А и части перрона. В объем работ входили полная фрезеровка существующего асфальтобетонного покрытия с последующим устройством новых слоев усиления из асфальтобетона.
Чтобы реализовать проект в максимально сжатые сроки, реконструкцию провели в два этапа. Работы в аэропорту Оренбурга были начаты 1 апреля 2022. В это время аэродром мог принимать воздушные суда с укороченной ИВПП длиной 1850 м. На остальной части ИВПП – участке 650 м – производились работы по фрезеровке существующего асфальтобетонного покрытия и устройству первых выравнивающих слоев из асфальтобетона. Начиная с 20 мая аэродром был закрыт для полетов. В этот период рейсы выполнялись из аэропорта Орска.
В ходе реконструкции было отфрезеровано 140 768 м2 покрытий, уложено новых покрытий 150 130 м2 или почти 383 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Выполнено устройство 22 км деформационных швов, нанесена маркировка в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил. Были проведены работы по перемещению грунтов на грунтовых участках летного поля. Объем перемещаемого минерального и растительного грунта составил соответственно 65 509 м3 и 70 832 м3. Проектом предусмотрены очистные сооружения поверхностного стока отечественного производства, предназначенные для очистки ливневых и талых сточных вод от взвешенных веществ и нефтепродуктов до установленных нормативов. А также работы по строительству объектов электроснабжения, кабельных линий сетей электроснабжения, связи и управления.
Несмотря на дождливые погодные условия, не свойственные данному региону в летний период, и благодаря оперативному согласованию предложений по оптимизации графика выполнения работ Правительством Оренбургской области, устройство нового покрытия было завершено по графику к 30 июля 2022 года. После были выполнены работы по маркировке, установке светосигнального оборудования и последующей сертификации аэродрома с участием представителей Росавиации и сертификационного центра. 1 сентября аэропорт возобновил свою работу в полном объеме.
После реконструкции аэропорт Оренбург может принимать без ограничений современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737-800 и Airbus 321, а также крупные самолеты типа Boeing 767-300 с режимом эксплуатации 20 взлетно-посадочных операции в сутки. Пассажиропоток аэропорта Оренбург составляет более 800 тыс. пассажиров в год, прогнозный объем перевозок к 2025 году – свыше 1 млн. человек в год.
Генподрядчик реконструкции аэропортового комплекса в городе Оренбург - АО «ПО «Возрождение».
В портфеле Группы компаний «Возрождение» начиная с 2017 года реконструкции перронов и магистральных рулежных дорожек аэропортов «Пулково-2» в Санкт-Петербурге, «Домодедово» в Москве и «Емельяново» в Красноярске.