Синергия выставок CTT Expo, COMvex, CTO Expo – выставочное событие № 1 в России
Подведены итоги синергии трех отраслевых выставок – СТТ Expo, COMvex и CTO Expo. Общая площадь проектов превысила 100 000 кв. м, тем самым став самым масштабным выставочным событием в 2023 году не только в России, но и в странах СНГ и Восточной Европы. Интерес профессиональной аудитории выразился в рекордных 65 815 посетителях.
Факты о выставке
С 23 по 26 мая 2023 года в МВЦ «Крокус Экспо» «Сигма Экспо Груп» впервые представила реализацию уникальной концепции единства трех взаимно дополняющих и пересекающихся по интересам полноценных проектов в сфере строительной техники, коммерческого транспорта, а также запчастей, послепродажного обслуживания и сервиса – синергию трех отраслевых выставок: СТТ Expo, COMvex и CTO Expo. Двукратно увеличенная площадь экспозиции выставки СТТ Expo позволила ей закрепить за собой статус лидирующей коммуникационной площадки строительной индустрии. Выставки COMvex и CTO Expo стали важной премьерой отрасли в составе главной синергии года.
«Масштаб впечатляет. Мы здесь участвуем первый год и приятно удивлены. Какие объемы, масштабы, сильные участники. И насколько это полезно, когда совмещают не только технику, но и возможность представителям компонентов показать себя и свои силы. Мы планируем участие в выставке следующего года, так как видим перспективу этого направления, перспективу развития рынка автокомпонентов, готовы расширять это направление. Формат синергии сохранять надо, так как есть возможность поговорить с представителями разных транспортных средств. Решение об участии в этом году принимали долго. Но так как новый формат, три выставки, огромное количество участников, мы решили, что нужно попробовать. И оказались впечатлены», - Юлия Курочкина, компания Fenox, экспонент выставки СТО Экспо.
Масштабную экспозицию выставок представили 1268 компаний, что четырехкратно превышает показатель 2022 года. Свою продукцию продемонстрировали компании из 14 стран мира: России, Республики Беларусь, Бельгии, Германии, Дании, Индии, Италии, Казахстана, Китая, ОАЭ, Пакистана, Южной Кореи, Турции, Финляндии.
Экспозиция компаний из Турции составила рекордные 4663 кв. м и была представлена 100 компаниями. Экспозиция компаний из КНР выросла до 612 компаний на площади 8663 кв.м. Полностью заполненные залы 13, 14, 15, а также уличная площадка «Крокус Экспо» перед всеми тремя павильонами, сравнимыми по размерам с 10 футбольными полями, на четыре дня стали центром максимального внимания бизнес-аудитории.
Уличная экспозиция, всегда являющаяся визитной карточкой выставки СТТ Expo, увеличилась по сравнению с прошлым годом в 2,5 раза, в том числе и за счет дополненной экспозиции COMvex. ТОП компаний по размеру стендов этого года: XCMG – 2002 м2, КАМАЗ – 1824 м2, Техстройконтракт – 1710 м2, Русбизнесавто – 1567 м2, Sany – 1555 м2, Liugong – 1209 м2, Zoomlion – 1200 м2.
«У нас состоялся дебют на выставке COMvex. Выставка, конечно, поражает своими масштабами, на мой взгляд и взгляд моего руководства. Мы рады, что участвуем в выставке. Колоссальный трафик, мы работаем в режиме нон-стоп. Очень много потенциальных клиентов, много предложений о сотрудничестве. Интерес потребителя очень высок. Три выставки в одном – это прекрасное решение, потому что мы нашли также потенциальных партнеров не только среди покупателей нашей продукции, но и среди новых поставщиков, логистических компаний. На следующий год уже будем выходить на рынок с более обширной линейкой», - Юлия Борс, Beiben Trucks, экспонент COMvex.
Посетители выставки
Повышенный интерес профессиональной аудитории к масштабному событию отрасли был очевиден с первого дня. Уже за час до открытия перед входом в залы выстроились очереди из специалистов и покупателей. Такая активность сохранялась на протяжении всех дней. Это подтверждает показатель количества посетителей выставок: рекордные 65 815 специалистов. Такого показателя не было даже в 2014 году, когда СТТ Экспо являлась самым крупным мероприятием на всем выставочном пространстве.
Впервые выставки посетили представители профессионального сообщества из 510 городов всех 89 регионов России. Представители 56 стран мира приехали изучить рынок и купить технику и оборудование для бизнеса.
Качественный состав посетителей, по мнению экспонентов, превзошел все ожидания. Выставки посетили представители таких компаний, как АЛРОСА, АТОМГИДРОМОНТАЖ , АШАН Ритейл Россия, AUTODOC.RU, ГК «Деловые Линии», GEFCO, АО «Газстройпром», МИРАСТРОЙ, ГК Стройтрансгаз, Geomining, ТРАНСТЕХСЕРВИС, ДОРСТРОЙ-ТРАНС, Россети, СУЭК, ЯрКамп, BELUGA GROUP, ГК Глобалтрак, Delko, Мираторг, Почта России, PONY EXPRESS, PepsiCo, АВТО-ЕВРО, АРТРАНС-М, ЛАДА ЦЕНТР ПЕРМЬ, МОТОРЛАЙН, Zazap24.ru и многие другие.
«Я впервые на выставке СТТ Экспо. Меня не просто впечатлил, а очень удивил масштаб: представлены разные производители, как российские, так и из ближнего зарубежья, и Турция, и Китай. Синергия трех выставок – это серьезная идея, и она дает возможность нетворкинга, общения друг с другом. Я, посетив только одну выставку, уже набрала кучу контактов, узнала, что есть другие бизнес-сообщества и комитеты, помогающие отрасли. Когда все объединяются, эти проблемы решаются. Ради этого стоит приходить на такие мероприятия. И когда они объединены – это еще больший масштаб», - Ирина, компания АсфальтМаш, г. Тольятти, посетитель выставки СТТ Экспо.
Деловая программа
Опрос зарегистрированных посетителей всех трех выставок показал особенно высокий интерес к мероприятиям деловой программы этого года. Об этом свидетельствует и статистика: более 3100 специалистов посетили деловые площадки.
В режиме нон-стоп на трех тематических площадках деловой программы каждой из выставок были озвучены самые востребованные темы: от актуальных вопросов дорожного строительства, строительного транспорта и горнодобывающей отрасли до насущных проблем развития рынка коммерческого транспорта и деталей эффективного обучения специалистов СТО.
СТТ Expo оказали поддержку как многолетние, так и впервые заявившие о себе партнеры деловой программы: Исследовательская компания ID-marketing, Российское общественное объединение «Опора России», Ассоциация бетонных дорог, Союздорстрой, МАДИ, Академия горных наук и журнал «Горная промышленность», Ассоциация горнопромышленников России, МАФ, НААСТ, Ассоциация НАДО. Особо стоит отметить официального партнера выставки СТТ Expo – компанию ПАО «Транснефть», которая в том числе провела специальную сессию на тему основных принципов закупочных процедур автомобильной, дорожно-строительной техники, запчастей, работ по техобслуживанию и ремонту в рамках деловой программы CTT FORUM.
Укрепили позиции выставки COMvex как лидера не только в экспозиционной части, но и в контентной составляющей: Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс», НАПТА, Национальная газомоторная ассоциация, журнал «Транспорт на альтернативном топливе», Аналитическое агентство «Автостат», Автомобильная консалтинговая компания «АвтоБосс». Партнером деловой программы выступила логистическая компания Network Logistiс.
Площадка Industry Talks на выставке СТО Экспо объединила экспертное сообщество на рынке автозапчастей и послепродажного обслуживания. Поделились своими компетенциями лидеры мнений из Ассоциации НАПАК, Автомобильного кластера «Автопром Северо-Запад», РАСТО, РОАД, Автомаркетолога, Автостат-Инфо, Правильного Автобизнеса и Инжинирингового центра «Смарт», а также GROUPAUTO Russia, которые также выступили соорганизаторами выставки CTO Expo.
Конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России»
Ярким завершением первого дня 23 мая стала церемония награждения победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России 2023» — самого авторитетного отраслевого конкурса с уже более чем 20-летней историей. В этом году инновацией конкурса стало онлайн-голосование. Более 300 профессионалов отдали свои голоса за лучших представителей коммерческого автотранспорта.
Торжественная церемония награждения победителей состоялась в ресторане Backstage. Более 200 владельцев и топ-менеджеров компаний из сферы коммерческого транспорта приняли участие в вечернем мероприятии.
Официальным партнером конкурса выступила компания «Джошкуноз Алабуга», а также компания «Белшина» — одно из крупнейших предприятий в Европе по выпуску автомобильных шин.
Победители, а также фото с церемонии на официальном сайте best-comvehicle.ru, а также в официальном телеграм-канале KTT Magazine.
Генеральный информационный партнер выставки и конкурса — издание «Коммерческий транспорт и технологии».
Конкурс «Инновации в строительной технике в России 2023»
Завершающим событием второго дня, 24 мая, стала церемония награждения победителей ежегодного конкурса «Инновации в строительной технике в России». В торжественной обстановке вечернего мероприятия были озвучены лучшие представители в своей категории. В этом году членам независимого жюри было особенно непросто выбрать победителей среди рекордного за все годы проведения конкурса числа: 75 поданных заявок.
Набрало обороты и онлайн-голосование. По сравнению с 2022 годом количество проголосовавших специалистов выросло в два раза и составило 1200 человек. Генеральным партнером Конкурса выступила Аvito Спецтехника при поддержке СТТ Экспо.
Победители, а также фото с церемонии опубликованы на сайте www.construction-innovation.ru.
Результаты опросов экспонентов и посетителей всех трех выставок подтвердили необходимость сохранения формата синергии и в следующем, 2024 году. Уже сейчас количество поданных заявок превышает запланированную выставочную площадь. Экспозиция на уличной площадке увеличена на дополнительные сектора и уже полностью забронирована, внутри павильонов экспозиция формируется с учетом дополнительного Павильона №2. Самые яркие моменты и теплая атмосфера незабываемого мероприятия — в фото- и видеоотчётах на официальных сайтах выставок.
Команда организаторов искренне благодарит за поддержку наших экспонентов, партнёров и специализированную аудиторию посетителей крупнейшего синергетического отраслевого события и ждёт встречи на СТТ Экспо, COMvex, CTO Expo с 28 по 31 мая 2024 года в МВЦ «Крокус Экспо».
6 и 7 июля 2022 г. в Калининграде состоялась IV международная научно-практическая конференция «Современные технологии проектирования и строительства гидротехнических сооружений».
Организатор конференции – Международная Ассоциация Фундаментостроителей. Компания Zinker выступила генеральным спонсором мероприятия. Также спонсорскую поддержку оказали компании «СИНЕРГО», ТД «РЕКС» и Группа компаний «ГЕОИЗОЛ». Конференция прошла при официальной поддержке ФГУП «Росморпорт».
Около 150 экспертов и специалистов строительной отрасли приняли участие в мероприятии. Среди них – крупные заказчики, эксперты и специалисты строительных компаний, генподрядчики и субподрядчики по строительству гидротехнических сооружений, проектные и научные институты, а также российские и иностранные компании-производители специализированного оборудования, техники и материалов.
В первый день конференции были представлены технические и коммерческие доклады.
Торжественным приветствием конференцию открыла Екатерина Дубровская, генеральный директор Международной Ассоциации Фундаментостроителей.
Андрей Мошков, заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» – начальник Калининградского управления представил доклад на тему «Эксплуатация гидротехнических сооружений, находящихся в хозяйственном ведении ФГУП «Росморпорт». Особое внимание было уделено морскому порту Калининград – самому западному порту России. Среди прочего, он является незамерзающим портом, что является его неоспоримым преимуществом. В настоящее время функционирует паромная линия Усть-Луга – Балтийск, а в ближайшей перспективе планируется развитие паромного сообщения с морскими портами Германии. Среди крупных проектов развития – реконструкция дамб Калининградского морского канала, которая закончится в 2026 году. Кроме того, в этом году произойдет техническое перевооружение береговых радиостанций Глобальной морской системы связи при бедствии, а также началась реконструкция СУДС порта Калининград, в рамках которого предусматривается строительство автоматизированного радиотехнического поста АРТП-5.
Генеральный спонсор конференции, компания Zinker представила доклад о технологии цинкирования. Применение цинкерного покрытия позволяет надежно защищать металлические конструкции гидротехнических сооружений от коррозии. Василий Бочаров, генеральный директор компании рассказал о применении технологии при реконструкции и строительстве таких крупных объектов как Волжская ГЭС, Ямал СПГ, Колпинская подстанция, автомобильного моста в Астраханской области, земснаряда ГДР в г. Александров и др.
Ведущий специалист по научному сопровождению компании «СИНЕРГО», спонсора конференции, Вячеслав Алексеев выступил с работой о восстановлении гидроизоляционных свойств, усилении грунтов и конструкций методом инъектирования с применением материалов «Синерго». В частности, в своем докладе он выделил особенности технологии управляемого компенсационного нагнетания на примере выравнивания высотного положения Загорской ГАЭС-2. Эксперт рассказал о вариантах исполнения компенсационного нагнетания, зарубежном и российском опыте, различных режимах инъекционного нагнетания и особенностях объекта.
Техническим решениям задач с конструкциями гидротехнических сооружений, находящимися под водой, был посвящен доклад Алексея Решетникова, руководителя департамента маркетинга, развития и продвижения спонсора конференции, компании «ТД РЕКС». В рамках выступления спикер представил продукт предприятия – РЕКС АКВАБОНД ПРОТЕКТ. Он представляет собой водонерастворимый эпоксидный защитный коррозионно-устойчивый состав для нанесения под водой на металлические и бетонные конструкции гидротехнических сооружений без устройства кессонов или подводного бетонирования. В зависимости от температуры воды эффективнее применять разные модификации состава. Состав прошел тестирование на р. Каме, при подъеме затонувшего судна, а также при ремонте ЖБК гидросооружения, на Сахалине.
Спонсор конференции Группа компаний «ГЕОИЗОЛ»» представила несколько докладов. Оксана Хаврак, ведущий конструктор компании «ГЕОИЗОЛ» Проект» и Павел Александров, главный конструктор предприятия рассказали об опыте проектирования гидротехнических и берегозащитных сооружений на побережье Балтийского моря с учетом опасных инженерно-геологических процессов и волнового воздействия. В морской акватории специалистами компании были проведены работы при реконструкции и реставрации фортов в г. Кронштадт, строительстве Приморского УПК в г. Приморск, произведен расчет оползнеопасного склона поселка Лесное Калининградской области, проведены работы по устройству нагельного крепления склона в г. Светлогорск, выполнена реконструкция берегозащитных сооружений в г. Зеленоградск. Особое внимание спикеры уделили строительству променада в г. Светлогорск. Для того, чтобы обезопасить территорию от существующих в осенне-зимний период сильных штормовых явлений и оползней на прилегающих к участку строительства склонах, специалистами компании были предложены и применены конструктивные решения. Среди них – установка свайного основания, волногасящих камер, постоянного и временного шпунтового ограждения, временной дамбы.
Андрей Бунак, главный инженер проекта компании «ГЕОИЗОЛ» выступил с докладом «Строительство пляжеудерживающих сооружений и волногасящего пляжа в районе пос. Отрадное – г. Светлогорск Калининградской области, в рамках концепции «Комплексное развитие берегозащиты в Калининградской области на период до 2025 года»». Цель проекта – создание безопасной и привлекательной рекреационной зоны в федеральном курорте г. Светлогорск – п. Отрадное. Берега объекта были подвержены активному разрушению, и на них присутствуют берегозащитные сооружения. Проект восстановления и защиты пляжа является пилотным для Калининградской области, и, как отметил спикер, решения, принятые в проекте, могут быть реализованы на других участках береговой зоны. Для проекта специалистами были рассмотрены различные конструктивные схемы волноломов, конструкции буны из разных материалов и их применение на существующих российских и зарубежных объектах.
Большой интерес у слушателей вызвал доклад Алексея Николаева, научного сотрудника лаборатории №2 НИИОСП им. Н.М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство». Он представил работу «Анализ эффективности предпостроечного уплотнения слабых грунтов основания при условии бокового ограничения деформаций на примере строительства набережной в г. Калининграде». На примере строительства объекта было установлено, что применение метода предварительного уплотнения слабых водонасыщенных грунтов основания пригрузочной насыпью с применением вертикальных ленточных дрен после устройства конструкций берегоукрепления в виде заанкеренного больверка позволило вести отсыпку насыпи на всю высоту без потери устойчивости основания, а также значительно сократить осадку насыпи за счет ограничения боковых деформаций.
Новая и интересная тема была представлена Олегом Бассом, доцентом ОНК «Институт высоких технологий» ФГАОУ ВО «БФУ им. И. Канта» и Владимиром Ефремовым, исполнительным директором Торгового дома «Базальтовые трубы». Они рассказали о применении мобильных свайных волногасящих сооружениях «гребёнка». В условиях активизации циклонической деятельности и поднятия уровня мирового океана интенсивность разрушения берегов прогрессирует. В результате этого страдают наиболее ценные и развитые приморские территории, что требует проведение комплекса берегозащитных мероприятий по предотвращению разрушения морских берегов, объектов прибрежной инфраструктуры и сохранения и развития пляжей. Конструкция модульной секции «Гребенки», которую презентуют эксперты, состоит из базы-обрешетки, и вертикальных свай. В конструкции «Гребенки» использованы композиционные материалы. Волнолом исполнен в виде высокопрочной и долговечной композитной оболочки, заполняемой бетоном, и таким образом футляр закрывает бетон от агрессивной морской среды, механических повреждений. Композитный волнолом имеет массу преимуществ, среди которых стойкость в морской воде, низкая стоимость, быстрый монтаж, долговечность, ремонтопригодность и экологичность. Конструкция «Гребенки» прошла гидрофизические исследования и испытания в НИЦ «Морские берега» АО ЦНИИС.
Современной концепции развития системы берегозащиты в Калининградской области был посвящен доклад Евгения Бурнашова, заместителя директора по мониторингу и безопасности ГТС ГБУ КО «Балтберегозащита». Он отметил, что морское побережье Балтики имеет значительный рекреационный потенциал для развития Калининградской области, вследствие чего актуальность проведения работ по берегозащите возрастает. С 2007 по 2021 годы было построено, восстановлено реконструировано 18 берегозащитных сооружений и объектов прибрежной инфраструктуры на общую сумму более трех миллионов рублей. Главными причинами разрушения берегов и размыва пляжей являются дефицит песчаных наносов в прибрежной зоне Балтийского моря и увеличение штормовой активности в последние годы. Поэтапная реализация планируемых проектов Концепции комплексной защиты побережья Калининградской области предусматривает искусственный намыв пляжей и строительство пляжеудерживащих сооружений и вдольбереговых морских волноломов. Главным результатом реализации Концепции должно стать кардинальное решение проблемы берегозащиты на всем побережье области, что обеспечит своевременное выполнение необходимых берегозащитных мероприятий, предотвращающих возникновение чрезвычайных ситуаций на побережье и одновременно позволяющих активно развивать прибрежный туристско-рекреационного комплекс.
Также актуальную работу «Опыт контроля длины свай причальных гидротехнических сооружений сейсмоакустическим методом» представил Алексей Улыбин, генеральный директор компании «ОЗИС-Венчур». Сейсмоакустический метод основан на возбуждении в оголовке сваи низкодеформативного акустического импульса и регистрации волн отклика (эха), отраженного от различных объектов, встречающихся по пути движения волн в стволе (конца сваи, дефектов, стыка, смены грунтовых условий и пр.). Спикер представил вниманию участников конференции примеры применения метода на различных объектах – причал на Ладожском озере в деревне Шереметьевка, причал завода «Алмаз» в г. Санкт-Петербург, причал порта Петропавловск-Камчатский, при выполнении берегоукрепительных работ в г. Магадан. Эксперт отметил, что длина свай причальных гидротехнических сооружений может быть определена сейсмоакустическим методом на любой стадии жизни объекта. Контролю могут подлежать сваи различной конструкции: железобетонные (одиночные и шпунтованные), стальные (сваи-оболочки, ШТС), шпунтованные сваи различных незамкнутых сечений.
О применении продукции компании «ТР Инжиниринг» для инженерной защиты гидротехнических сооружений рассказала менеджер проектов компании «ТР Инжиниринг» Наталия Селезнева. Габионы RockBox, разработанные специалистами компании могут применяться в гидротехническом строительстве. Причальная стенка гравитационного типа из габионной кладки RockBox является альтернативой стенкам из бетонных массивов и свайному больверку. При ее применении не требуется устройство дренажа, в случае колебания уровней происходит быстрое выравнивание УГВ с уровнем акватории, также она испытывает меньшее боковое давление грунта. Благодаря сквозной (пористой) конструкции отсутствует противодавление на подошву сооружения, при заполнении 35-45% пор водой уменьшается Архимедова сила взвешивания и повышается устойчивость.
Также с докладами выступили представители компаний «Нью Граунд», «ГТ Проект», «ГАБИОНЫ МАККАФЕРРИ СНГ», «ГЕОДЕВАЙС ТЕХНОЛОДЖИС», «Кредо-Пласт», «Бергауф Строительные Технологии», Новочеркасский инженерно-мелиоративный институт имени А.К. Кортунова – филиал ФГБОУ ВО «Донской государственный аграрный университет», Redington и «Союзводпроект».
Все работы, представленные на конференции, были очень интересны и актуальны. У участников была возможность задать спикерам вопросы, пообщаться, обсудить проблемы и найти решение.
Во второй день конференции состоялась техническая экскурсия на объект строительства международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в морском порту Калининград в районе г. Пионерский Калининградской области. Модератором экскурсии был Андрей Мошков, заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» – начальник Калининградского управления. Он рассказал, что общая строительная готовность объекта составляет 30%. На текущий момент завершен очередной этап дноуглубительных работ. Также выполнен монтаж анкерно-ригельной системы и погружение ШТС на участке причала №1, изготовлено и уложено 488 тетраподов, с внешней стороны Северного мола выполнена отсыпка камнем, с внешней стороны оградительного мола изготовлено и уложено 172 габиона и 188 перфоблоков, выполнено заполнение песком и бетонирование полости ШТС на участке Оградительного мола. Планируется введение в эксплуатацию здания Пассажирского терминала, которое по площади составит 17 250 кв м., создание пассажирской стоянки на 125 машиномест и стоянки экскурсионных автобусов.
Стоит отметить, что строительство международного грузопассажирского порта в Пионерском включено в число приоритетных для России проектов в рамках программы развития круизного туризма. Завершить строительство планируется в 2023 году. По итогам строительства пропускная способность порта составит 1 030 пассажиров в час, а пропускная способность РО-РО грузов – 750 единиц в сутки.
По итогам конференции участники отметили высокий профессиональный уровень мероприятия, разнообразие тем в деловой программе и их прикладной характер. Кроме того, организаторы получили слова благодарности за проведение конференции на такую актуальную тему с возможностью посещения строящегося объекта федерального значения.
В свою очередь, мы благодарим всех участников мероприятия за активное участие спонсоров – за поддержку конференции! Надеемся, что участие в конференции станет доброй традицией!
Материалы конференции доступны на официальном сайте Ассоциации www.fc-union.com:
Также приглашаем принять участие в Международном строительном форуме «АРКТИКА», который состоится 5-7 октября 2022 года в Москве, отель Marriott Imperial Plaza (ул. Краснопрудная, 12).
Запросить форму заявки и уточнить дополнительную информацию можно по телефонам: +7 (495) 66-55-014, +7 916 36-857-36, +7 926 38-474-68 и по электронной почте: info@fc-union.com.