ЛУЧ провел товарищеский турнир по волейболу


09.06.2023 12:18

В организованном проектным бюро ЛУЧ однодневном турнире приняли участие команды предприятий городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга.


В соревнованиях на Кубок ЛУЧа приняли участие четыре команды. Три из них представляли предприятия городского пассажирского транспорта: СПб ГУП «Горэлектротранс», СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» Колпинский автобусный парк, СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Ещё одна – непосредственно команда проектного бюро, игроки которой первый сезон оттачивают свое мастерство.

«Год назад ЛУЧ создал свою любительскую команду и начал играть в волейбол. В завершении первого сезона это вылилось в первый именной турнир, и мне очень приятно, что в нашем начинании нас поддержали партнеры – крупнейшие транспортные компании города, по совместительству являющиеся нашими заказчиками. Игры были «валидольными», а настроение у всех – отличным. Поэтому могу уверенно сказать, что новым турнирам на Кубок ЛУЧа быть, и следующий раз это будет еще масштабнее и интереснее», – рассказал генеральный директор бюро Александр Кузьмин.

По словам капитана волейбольной команды ЛУЧа Кирилла Скуратовича, которому принадлежала идея проведения турнира, «для нас, как для организаторов турнира, главная задача – укрепление дружеских и спортивных связей в нашей отрасли».

Победитель определился за один день. Обладателем золотого Кубка стала команда СПБ ГУП «Петербургский метрополитен», серебро у команды Колпинского автобусного парка СПБ ГУП «Пассажиравтотранс», бронзу завоевала команда проектного бюро ЛУЧ.

Все команды боролись за победу и были награждены дипломами, кубками и медалями.


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба проектного бюро ЛУЧ

Подписывайтесь на нас:


15.03.2023 14:08

В Екатеринбурге озвучены инициативы по совершенствованию норм строительства и проектирования бюджетных (муниципальных, государственных) объектов. В рамках всероссийского и международного форума о закупках в строительстве и проектировании World Build/State Contract свыше двух тысяч участников из десятков регионов РФ создали 38 предложений, которые позволят строить лучше и выгоднее. Все предложения направлены в адрес Правительства России.


Публикуем топ-пять предложений строителей и проектировщиков для федеральных органов власти.

1. Срыв сроков стройки из-за неграмотной проектной документации – головная боль для большинства строителей. Исполнитель выигрывает контракт на стройработы, а после знакомства с проектом выясняется, что он «сырой». Приходится тратить время на внесения изменений в проект. В свою очередь, к некачественному проектированию приводят три причины. Во-первых, нет официально нормированных сроков для проектных работ. Заказчик, как обычно, просит проект «вчера», в спешке возникают ошибки. Кроме того, стоимость создания проектной документации может складываться из данных всего лишь трех коммерческих предложений. Такое сужение конкуренции дает поле для коррупции: выбор «своих», необязательно опытных поставщиков. Наконец, муниципальные заказчики порой не обладают должными знаниями, чтобы принять к работе верный проект.

Чтобы на свет «выходили» лучшие проектные решения, строители просят федеральные власти установить официальные нормы в сроках исполнения проекта и его стоимости, а также создать в каждом регионе государственную службу единого заказчика (ЕЗ) вместо огромного количества отдельных муниципальных заказчиков. В ЕЗ можно будет отбирать опытных специалистов.

2. Еще одна причина срыва сроков строительства – существующая привязка к лимитам бюджетных средств. Зачастую срок выполнения строительных работ запланирован на конец года. По объективным обстоятельствам стройка своевременно не завершена. 1 января нового года у заказчика нет средств. Процесс восстановления неиспользованных лимитов занимает 3-4 месяца, все это время заказчик не может рассчитаться с подрядчиком, стройка стоит.

Для ускорения строительства строители просят Правительство России автоматически переносить неиспользованные лимиты по строительству на следующий год.

3. Строительство бюджетных объектов становится для первоклассных строителей невыгодным. Либо заказчики искусственно снижают цену контракта до бюджетных лимитов, либо недобросовестные подрядчики «падают» по цене ниже 25 процентов от стоимости. В том и в другом случае, заниженная цена влечет за собой выбор некачественных материалов и неквалифицированных рабочих, поскольку рентабельность строительной отрасли, по оценке Росстата, всего 4 процента. В свою очередь, демпинг приводит к «тяп ляп» работе и срывам исполнения строительных контрактов.

Для избавления от демпинга законодатели должны предусмотреть прямой запрет на снижение цены до бюджетных лимитов и ниже 10 процентов.

4. Субподрядные компании (малый бизнес, третье лицо, те, кого нанимает подрядчик для «работы руками» на стройке) «обижены» в правах. По закону подрядчику платится аванс от заказчика, но деньги не доходят до субпорядчика, пока тот не выполнит работу. Закончив объект, исполнитель получает постоплату в нормативный срок, но субподрядчику деньги достаются с большой задержкой. Получается, что у субподрядчиков законодательно отсутствуют такие же права, как у подрядчиков, в части авансирования (до 50 процентов) и периода постоплаты (10 дней).

Чтобы субподрядчикам было выгодно работать, важно законодательно установить равенство их прав с подрядчиками.

5. Для участия в бюджетных стройках, компания должна иметь определённый финансовый уровень ответственности. Например, чтобы получить уровень ответственности в 500 млн.р., строителю придется заплатить 2.5 млн. рублей. Подрядчики вынуждены брать кредиты, тем самым дважды переплачивать за участие в контрактах. Но главное – закон вынуждает подрядчика вносить взносы до заключения контракта. В момент торгов исполнитель еще не знает, будет ли заключен контракт, но уже несет убытки.

Строители требуют снизить оплату за уровни ответственности, перечислять взносы только в момент заключения контракта.

«Безусловно, наша главная задача – помогать строителям, проектировщикам в решении их проблем. На полях форума World Build/State Contract, который ежегодно принимает Екатеринбург, создаются несколько десятков свежих инициатив по улучшению федеральных норм, законов в сфере строительства и проектирования бюджетных объектов. Новые предложения 2023 года отправлены в Минстрой России, в Минфин РФ, в Главгосэкспертизу РФ, в аппарат Правительства и в Госдуму России. Интересно, что одна поправка к законодательству принята Минстроем России во время форума. Уверены, что другие инициативы «снизу», от бизнеса, услышат в федеральных органах власти», – рассказал Денис Снетков, заместитель генерального директора СРО «Уральское объединение строителей» и СРО «Лига проектных организаций», организаторы форума.

Остальные предложения и трансляцию форума можно увидеть на сайте www.стройзакупки.рф


ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.стройзакупки.рф

Подписывайтесь на нас: