КВС построит два крупных объекта
В ближайшее время КВС получит разрешение на строительство двух жилых комплексов бизнес-класса в Калининском и Пушкинском районе Санкт-Петербурга — «Б-15» и «Дубровский». Для обоих объектов предусмотрено проектное финансирование со стороны, соответственно, Сбербанка и ВТБ.
Жилой комплекс «Б-15»
Название объекта в Калининском районе отсылает нас к его месторасположению по адресу: пр. Маршала Блюхера, 15, на пересечении с Лабораторной улицей. Комплекс состоит из восьми корпусов различной высоты: 10, 15 и 17 этажей. В отличие от большинства зданий, построенных КВС, дома ЖК «Б-15» имеют вентилируемые фасады, что характерно для объектов автора проекта — архитектурной студии Intercolumnium, возглавляемой Евгением Подгорновым.
Комплекс рассчитан на 1065 квартир, первые и вторые этажи зданий, обращенные к проспекту Маршала Блюхера общей площадью 7 тыс. м2 будут отданы под коммерческие помещения и сданы в аренду предприятиям и организациям, которые могут быть интересны и полезны для жителей домов. В подвалах будет предусмотрено 448 помещений для кладовок, которые могут приобрести желающие.
Все корпуса комплекса объединяются общим двухуровневым подземным паркингом на 628 машино-мест, поэтому объект будет возводиться в одну очередь, его завершение намечено на 2-й квартал 2026 года.
Дворовая территория будет закрыта и приспособлена для отдыха и детских игр, в одном из корпусов разместится встроенный детский сад на 120 мест. Рядом с ЖК «Б-15» КВС совместно с другим застройщиком возведет школу на 550 мест.
Квартиры комплекса имеют различный метраж и планировку, в своем большинстве они задуманы как семейное жилье, поэтому проектом не предусмотрено много квартир-студий.
«Традиционно мы в компании придерживаемся правила, что студий не должно быть больше 10–12% от общего количества квартир, — отмечает коммерческий директор ГК "КВС" Анжелика Альшаева. — В основном здесь европланировки, доля классических планировок становится все меньше и меньше как у нас, так и в целом на рынке жилья».
Большинство квартир комплекса будет сдано с чистовой отделкой, один корпус будет оставлен в виде white box для клиентов, желающих отделать свое жилье по собственному вкусу.
Жилой комплекс «Дубровский»
Название жилого комплекса в Пушкине отсылает нас к творчеству классика, в честь которого назван город, где расположен объект. О повести А. С. Пушкина «Дубровский» должны знать все — ее изучают в средней школе. Во времена жизни и творчества великого поэта в архитектуре Петербурга, включая Царское Село, господствовал классицизм. И здания «Дубровского» решены в духе этого архитектурного стиля: штукатурные фасады желтого цвета с белым декором и рустовкой цокольной части. К этому обязывает и окружающий архитектурный фон: комплекс расположен на Гусарской улице, недалеко от Екатерининского парка и других достопримечательностей Пушкина. Рядом немало исторических зданий в стиле классицизма.
ЖК «Дубровский» представляет собой малоэтажный квартал — высота домов не превышает четырех этажей, что не диссонирует с местным архитектурным контекстом.
«В Пушкинском районе мы реализуем еще один проект малоэтажного жилого комплекса — " ЮгТаун", другие застройщики тоже возводят здесь дома с небольшим количеством этажей. Отрадно, что юг Санкт-Петербурга и Пушкинский район в частности развивается в направлении малоэтажного строительства», — отмечает Анжелика Альшаева.
Несмотря на малоэтажность, в домах ЖК «Дубровский» предусмотрены лифты, квартиры отличаются разнообразием планировок.
«Мы здесь представили, наверное, все возможные планировки, которые до этого у нас пользовались спросом, — рассказывает Анжелика Альшаева. — В частности, спроектированы квартиры с террасами на первых этажах, с французскими балконами, с небольшими окнами в санузлах, с трехметровыми потолками на последних этажах — известно, что в Петербурге любят высокие потолки».
Так же, как и в «Б-15», доля студий в «Дубровском» составляет не более 10–12%, все квартиры будут сдаваться с чистовой отделкой, за исключением одного корпуса white box.
Дворовая территория будет решена с отсылкой к классике садово-паркового искусства XIX века. Посредине квартала протянется центральная аллея-променад с местами для отдыха и украшениями в виде арт-объектов.
В ЖК «Дубровский» предусмотрены коммерческие помещения и медицинский центр, который по договоренности с администрацией Санкт-Петербурга будет передан на баланс города. Для автомобилей будет возведено отдельно стоящее здание паркинга.
Строительство комплекса планируется в четыре очереди, ввод первой, около 40 тыс. м2 жилья (четыре корпуса, 818 квартир), намечен на конец 2025 года. Вместе с жилыми зданиями в «Дубровском» возводится детский сад на 330 мест и школа на 825 мест.
Концептуально ЖК «Дубровский» существенно отличается от другого проекта КВС в той же локации — ЖК «ЮгТаун», ориентированного на спортивную молодежь, у которой все еще впереди. «Дубровский» же рассчитан на людей, твердо стоящих на ногах, состоявшихся профессионально, имеющих семьи и желающих проживать в комфортной городской среде. Поэтому основной идеей по продвижению «ЮгТауна» стал спорт, активный образ жизни, состязательность, а для «Дубровского» — классика, респектабельность, комфорт.
По словам Анжелики Альшаевой, продажи квартир в жилых комплексах «Б-15» и «Дубровский» должны открыться в июле.
В условиях стандартных испытаний компания «ПЕНОПЛЭКС» подтвердила пожаробезопасность кровельной системы ЭКСТРА по железобетонному основанию с теплоизоляционным слоем ПЕНОПЛЭКС® и гидроизоляционным слоем PLASTFOIL®. Огневые испытания опытных образцов покрытия проводились с целью определения предела огнестойкости кровельной системы по межгосударственным стандартам группы ГОСТ 30247:
- ГОСТ 30247.0 «Конструкции строительные. Методы испытаний на огнестойкость. Общие требования»
- ГОСТ 30247.1 «Конструкции строительные. Методы испытаний на огнестойкость. Несущие и ограждающие конструкции»
Предел огнестойкости – показатель, позволяющий определить в процессе огневых испытаний временной интервал (в минутах), в течение которого конструкция сохраняет несущую и ограждающую функции в условиях пожара.
Кровельная система ЭКСТРА – современное востребованное решение для теплоизоляции кровли с основанием из железобетона. Применяется на объектах любых уровней ответственности, включая многоквартирные жилые дома. Система имеет подтвержденный ФГБУ ВНИИПО МЧС России класс пожарной опасности К0 – непожароопасные конструкции.
Система ЭКСТРА по железобетонному основанию
Состав системы
- Гидроизоляционный слой – ПВХ мембрана PLASTFOIL®
- Крепежные элементы PROPLUG®
- Разделительный слой – cтеклохолст PLASTFOIL® CANVAS
- Теплоизоляционный слой – экструзионный пенополистирол ПЕНОПЛЭКС®
- Пароизоляционный слой
- Железобетонное основание
Важно отметить, что применение прочного теплоизоляционного слоя ПЕНОПЛЭКС позволяет эксплуатировать кровлю с максимальной интенсивностью воздействия пешеходной нагрузки, – Тип III (выход на кровлю более одного раза в неделю), согласно СП 17.13330 «Кровли», в отличие от ряда решений с минераловатным утеплителем. Подходит для объектов с размещенным на кровле оборудованием (кондиционеры, котельные). Предусматривает возможность выполнения уклонообразующих слоев из прочных, влагостойких элементов ПЕНОПЛЭКС® УКЛОН.
Испытания системы проводились на специальной установке – печи, позволяющей имитировать пожар внутри объекта и оценить его влияние на достижение предельных состояний конструкции с предельно возможным для стандартных испытаний пролетом – 6 метров (Рис.1). В ходе испытаний система ЭКСТРА подтвердила предел огнестойкости REI 90 (не менее 1,5 часов интенсивного огневого воздействия – пожара), что позволит применять ее на объектах с повышенными пожарно-техническими требованиями, включая здания 1-й степени огнестойкости, например, жилые дома, больницы и другие социальные объекты. Система соответствует требованиям профильных нормативов по пожарной опасности и требованиям Федерального Закона №123 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
Рис.1. Огневые испытания кровельной системы по железобетонному основанию с материалами «ПЕНОПЛЭКС»
Компания «ПЕНОПЛЭКС», являясь ответственным производителем, подтверждает пожарно-технические характеристики реализуемых систем и конструкций не только расчетно-аналитическими методами, но и полномасштабными огневыми испытаниями, проводимыми исключительно в аккредитованных испытательных лабораториях.
В июле на фоне дальнейшего улучшения ценовых условий рынок автокредитования продолжил восстанавливаться. По оценке ВТБ, за месяц выдачи российских банков достигли почти 53 млрд рублей, что на 11% превысило результат за июнь. По прогнозам банка, тенденция по росту спроса в автосегменте продолжится, и к концу 2022 года рынок может выйти на сопоставимый с прошлым годом объем продаж.
В ВТБ клиенты провели в июле более 4,8 тысяч кредитных сделок примерно на 5,9 млрд рублей. Лидерами по объему выданных кредитов стали Московский регион (более 1 млрд рублей), Санкт-Петербург с Ленинградской областью (около 540 млн) и Челябинская область (порядка 330 млн).
Основная доля продаж (около 60%) пришлась на машины с пробегом, спрос на которые продолжает расти из-за дефицита новых транспортных средств и их возросшей стоимости. Всего на покупку подержанных автомобилей ВТБ выдал более 1,9 млрд рублей в рамках залоговой программы и свыше 1 млрд – в рамках беззалоговой.
На фоне запуска госпрограммы в июле в выдачах кредитов на новые машины резко выросла доля транспортных средств российского производства – до 20,5%. Для сравнения, в июне этот показатель в ВТБ составлял чуть более 10%. Самой популярной маркой стала LADA. Всего с момента запуска льготной программы банк предоставил более 500 кредитов на 313 млн рублей. Доля господдержки в общем объеме выдач превысила 18%. Чаще всего на льготных условиях клиенты ВТБ покупают автомобили в Пермском крае, Самарской области, Московском регионе, Челябинске и Ижевске.
Средний размер кредита по итогам июля составил примерно 1,2 млн рублей, практически не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем. При этом за счет смещения фокуса внимания клиентов в сторону машин с пробегом к уровню начала года он снизился на 20%.
«В этом году российский автомобильный рынок оказался под еще более серьезным давлением, чем в пандемию. Поддержать клиентов, которые реализуют отложенный спрос на автомобили, и самих автопроизводителей, на наш взгляд, поможет льготная госпрограмма. По данным Минпромторга, за три недели ее работы уже было продано порядка 3,5 тысячи транспортных средств. ВТБ на льготных условиях выдает уже каждый пятый кредит. Мы рассчитываем, что льготные условия наряду с налаживанием поставок комплектующих и возобновлением выпуска машин позволят рынку автокредитования к концу года выйти на объем продаж, сопоставимый с прошлым годом», – прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов ВТБ Владимир Высоцкий.
ВТБ – один из лидеров российского рынка автокредитования. В банке действуют как залоговые, так и беззалоговые программы финансирования покупки машины. Залоговые кредиты на новые автомобили в настоящее время предлагаются от 1,4% годовых, финансирование доступно в размере до 7 млн рублей сроком до семи лет. Кредит на транспортные средства с пробегом в ВТБ можно оформить от 2,2% годовых. Средства на такие машины предоставляются в размере до 5 млн рублей на срок до пяти лет. Первоначальный взнос должен составлять не менее 20% от стоимости транспортного средства.
В рамках беззалоговой программы автокредитования ВТБ предоставляет финансирование по ставке от 7,5% годовых. Ценовые параметры действуют при покупке как новых машин, так и автомобилей с пробегом, в том числе у физического лица. Средства возможно получить в размере до 4 млн рублей на срок до пяти лет. Первоначальный взнос по программе отсутствует.
Оформить заявку на автокредит клиенты могут в интернет-версии ВТБ Онлайн, в приложении банка для смартфонов на Android, на сайте, в контакт-центре, офисах банка, а также в автосалонах-партнерах ВТБ.