В Экспофоруме завершился XI Российский международный энергетический форум
В этом году РМЭФ посетили 8000 человек из 18 стран: России, Беларуси, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Азербайджана, Китая, Южной Кореи, Индии, ОАЭ, Ирана, Пакистана, Италии, Турции, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши. Конгрессная программа Форума состояла из 20 мероприятий, в ней приняли участие более 130 спикеров и 800 делегатов. В рамках экспозиции площадью 7500 кв. м 120 компаний представили новинки для энергетического рынка.
Основные темы, которые обсуждались в ходе РМЭФ в этом году, – устойчивость развития энергетики в России, вопросы импортозамещения, расширение международного сотрудничества в сфере ТЭК, будущее низкоуглеродной энергетики.
В первый день работы Форума делегация Правительства Санкт-Петербурга во главе с вице-губернатором Сергеем Дрегвалем осмотрела экспозицию. Осмотр начался со стенда Правительства Санкт-Петербурга, на котором представители Центра энергосбережения Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга продемонстрировали уникальные энергокроссовки, оснащенные трибоэлектрическими генераторами и пьезоэлементами, позволяющими превращать энергию движения человека в электроэнергию.
ГУП «ТЭК СПб» продемонстрировало систему роботизированной диагностики для поиска зарождающихся дефектов и VR-очки, с помощью которых можно побывать внутри газовой котельной. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» представило прибор учета воды повышенного класса точности и испытательное оборудование для метрологической поверки приборов учета и расходомеров бездемонтажным методом. СПб ГБУ «Ленсвет» презентовало интерактивную карту развития наружного освещения, благодаря которой горожане получают актуальную информацию о проводимых в городе работах и планах на ближайшую перспективу.
На пленарном заседании «Энергетическая безопасность России и последствия смещения вектора развития международного сотрудничества в сфере ТЭК» в рамках Форума эксперты обсудили вызовы и угрозы энергетической безопасности России. Речь шла о том, что Россия пока в значительной степени зависит от иностранного оборудования в сфере ТЭК, но к 2025 году долю отечественных производителей в этом сегменте планируется довести до 80%. Несмотря на внешние ограничения, российская энергосистема продолжает обновляться: только в прошлом году в стране введены и модернизированы объекты общим объемом мощности более 2 тыс. МВт.
Одним из важнейших сегментов ТЭК эксперты назвали зеленую энергетику. Алексей Жихарев, директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики, рассказал, что объекты возобновляемой генерации работают сейчас более чем в 50 регионах страны.
В отрасли есть и ряд проблем. Одну из них озвучил Георгий Кутовой, эксперт НП «НТС ЕЭС», заместитель председателя Комитета энергетической стратегии и развития ТЭК ТПП РФ: «Сегодня цена за киловатт-час не является балансом экономических интересов, а превратилась в тормоз нашего развития, фактор риска экономической безопасности страны».
Другие проблемы ТЭК, такие как кадровый голод и старение генерирующего оборудования, средний возраст которого составляет около 30 лет, назвал Денис Пилениекс, директор по развитию ЕЭС – руководитель дирекции АО «СО ЕЭС».
Важным мероприятием РМЭФ-2023 стал Презентационный день с участием Департамента энергетики Блока разведки и добычи (БРД) ПАО «Газпром нефть», посвященный инновационному оборудованию и технологиям для энергообъектов нефтегазовой отрасли, – в нем приняли участие 15 компаний.
В рамках Выставки «Энергетика и электротехника» компании и научные организации продемонстрировали новые разработки.
ООО «Прософт-Системы» показало новейшие решения в сфере автоматизации подстанций и энергосистем, релейной защиты и противоаварийной автоматики, а также программного обеспечения. АО «Транснефть – Верхняя Волга» презентовало автоматизированные комбинированные горелки с модулирующим управлением, работающие на трех видах топлива: нефти, дизеле и природном газе. ООО «ТурбоМашПром» представило гидравлическую станцию, произведенную с использованием отечественных компонентов.
На Выставке «Энергетика и электротехника» были реализованы новые для проекта форматы мероприятий: мастер-классы, семинары, презентации компаний. Так, в открытой презентационной зоне Единый центр приборов учета провел мастер-класс «Вопросы интеграции ЕЦПУ в управляющие и энергоснабжающие организации». В открытом конференц-зале состоялась конференция «Управленческая трансформация в условиях неопределенности. Видение и экспертиза через работу с B2G / крупными B2B» от компании Craft Mind.
На площадке Форума работал Центр деловых контактов, в рамках которого было проведено 1500 встреч между закупщиками и поставщиками энергетического рынка. В мероприятии приняли участие ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», АО «Ижорский трубный завод», ПАО «МРСК Северо-Запада», АО «Силовые машины», АО «ЛОЭСК», АО «ЧТПЗ», ПАО «ТГК-2», АО «Морской порт Санкт-Петербург» и другие компании.
Одновременно с РМЭФ-2023 в Экспофоруме прошли международные выставки «Сварка/Welding» и «ЖКХ России», состоялась Международная выставка-конгресс «Защита от коррозии».
Отраслевые эксперты высоко оценили значимость Российского международного энергетического форума. «Сегодня РМЭФ по праву приобрел статус ключевого ежегодного события в российской энергетике», – уверен президент НП «НТС ЕЭС» Николай Рогалев.
«Площадка Российского международного энергетического форума традиционно является важным, функционирующим на постоянной основе механизмом взаимодействия руководителей энергетических компаний, отраслевых экспертов, представителей государственных органов и общественных организаций по широкому кругу вопросов энергетической политики», – заявил директор Ассоциации «Совет производителей энергии» Дмитрий Вологжанин.
«В текущих геополитических условиях становится все более важным объединение усилий крупнейших компаний энергетической отрасли для того, чтобы Россия смогла удержать свои позиции на мировом рынке», – отметил генеральный директор компании «ЭкспоФорум-Интернэшнл» Сергей Воронков.
РМЭФ-2023 прошел при участии Правительства Санкт-Петербурга и Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.
Активную поддержку РМЭФ оказали НП «Научно-технический центр Единой энергетической системы», Ассоциация инновационных предприятий в энергетике «ЭнергоИнновация», НП «Национальное агентство по энергосбережению и возобновляемым источникам энергии», Ассоциация гарантирующих поставщиков и энергосбытовых компаний, Ассоциация «Некоммерческое партнерство территориальных сетевых организаций», Ассоциация «Совет производителей энергии».
Ключевыми соорганизаторами конгрессной программы выступили ПАО «Газпром нефть», Ассоциация гарантирующих поставщиков и энергосбытовых компаний, Ассоциация инновационных предприятий
в энергетике «ЭнергоИнновация», НП «Национальное агентство по энергосбережению и возобновляемым источникам энергии», НП «Научно-технический совет Единой энергетической системы», ПАО «Россети Ленэнерго», Издательский дом «Энергетика и промышленность».
Генеральный отраслевой информационный партнер – сетевой портал Neftegaz.ru. Генеральный деловой информационный партнер – Федеральное агентство новостей. Официальный информационный партнер – электротехнический интернет-портал Elec.ru. Официальный отраслевой информационный партнер – общественно-деловой научный журнал «Энергетическая политика». Стратегический информационный партнер – Camelot Publishing.
Генеральный радиопартнер – «Business FM Санкт-Петербург». Официальный переводчик – бюро переводов «Голос мира».
В 2024 году XII Российский международный энергетический форум и XXXI Международная выставка «Энергетика и электротехника» пройдут в апреле. Местом проведения традиционно выступит конгрессно-выставочный центр «Экспофорум».
Официальный сайт РМЭФ: energyforum.ru
По прогнозам ВТБ, в этом году на российском автомобильном рынке будет реализовано порядка 700 тысяч новых автомобилей, что окажется почти на 6% выше показателя прошлого года. Таким образом, после падения в 2022 году сегмент вновь продемонстрирует рост.
Ушедший год для отечественного автомобильного рынка оказался беспрецедентным по количеству вызовов. В условиях уже имеющегося дефицита он столкнулся с уходом западных производителей, что повлекло за собой рост цен и ожидаемый спад продаж. По данным экспертов авторынка, в прошлом году в России было продано 662 тысячи новых легковых машин, что на 60% ниже результата 2021 года. Первенство на рынке удержали машины марки LADA, занявшие в продажах около 28%. Далее в списке предпочтений россиян следуют Kia (10,5%) и Hyundai (8,6%).
В 2023 году, по прогнозам ВТБ, при благоприятной макроэкономической ситуации можно ожидать постепенной адаптации рынка к новым условиям, на что будет влиять комплекс факторов. Во-первых, спрос на конкретные и дефицитные транспортные средства будет удовлетворять параллельный импорт. Во-вторых, положительное влияние на динамику сегмента будет оказывать расширение присутствия марок из Китая и приход иранского производителя Iran Khodr, а также возврат стимулирующих программ производителей. В-третьих, свой вклад в развитие рынка будет вносить наращивание производства отечественных машин.
«Важный фактор, от которого будет зависеть постепенное восстановление рынка -стоимость автомобилей. После резкого скачка весной прошлого года, к началу осени цены на транспортные средства стабилизировались. По прогнозам ВТБ, в ближайшие двенадцать месяцев при отсутствии резких колебаний на рынке темпы роста цен замедлятся. В результате можно ожидать реализации около 700 тысяч новых автомобилей в стране, что окажется примерно на 6% выше результата прошлого года. При этом ключевыми игроками рынка в 2023 году, помимо российского АВТОВАЗа, будут производители из Китая», - прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов ВТБ Владимир Высоцкий.
Ранее ВТБ спрогнозировал рост в 2023 году доли кредитных сделок на рынке новых автомобилей в России. По оценке экспертов банка, этот показатель может увеличиться примерно на 6-7 пп и составить около 45%. В отдельные месяцы продажи новых авто в кредит могут достигать 50%, следует из прогнозов ВТБ. В то же самое время на рынке транспортных средств с пробегом доля заемных средств увеличится не так существенно: примерно на 0,5-1 пп, и превысит 8% к концу года.
ВТБ – один из лидеров российского рынка автокредитования. В 2022 году банк заключил более 51 тыс. сделок на приобретение автомобилей на сумму 62 млрд рублей. Каждый пятый кредит был выдан в рамках программы льготного кредитования. Средний чек по итогам года составил 1,2 млн рублей, практически не изменившись по сравнению с 2021 годом.