Началась продажа квартир во второй очереди ЖК Master Place
Холдинг «РСТИ» (Росстройинвест) вывел на рынок квартиры во второй очереди жилого комплекса Master Place, строящегося на проспекте Маршала Блюхера в Калининском районе Санкт-Петербурга.
В состав второй очереди строительства входит один 19-этажный корпус, в котором разместятся 227 квартир общей площадью 8 тысяч кв. м. Подземный паркинг рассчитан на 60 мест.
В продаже лоты разных метражей – от студий до двухкомнатных, в том числе европланировки с просторной кухней-гостиной, студии с тремя окнами, квартиры с окном в ванной комнате. Стоимость начинается от 6 млн рублей. Квартиры во второй очереди сдаются без отделки, в то время как в первой очереди Master Place есть варианты и с чистовой отделкой, и без нее.
Жилье можно приобрести со 100% оплатой, в ипотеку и в рассрочку. Ввод дома в эксплуатацию запланирован на III квартал 2025 года.
Master Place – жилой комплекс комфорт-класса, который строится на проспекте Маршала Блюхера в Калининском районе Санкт-Петербурга. В состав проекта входят два корпуса высотой 6-7 и 19 этажей соответственно. В жилом комплексе будет 417 квартир общей площадью 16 тысяч кв. м. На закрытой дворовой территории разместятся детские и спортивные площадки, места для отдыха.
С 2023 года для жителей городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» станет доступен новый уникальный городской маршрут. В рамках речных перевозок в столице запускают электросуда, которые будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.
Уже в 2023 году жители квартала «Ривер Парк Коломенское» смогут одними из первых протестировать новый удобный водный маршрут «Автозаводский мост – Печатники». После его запуска ближайшая к ЖК остановка разместится непосредственно на набережной, возле домов второй фазы проекта. От Печатников до Коломенской набережной можно будет добраться всего за 3 минуты, тогда как сейчас поездка на автобусе отнимает больше часа. По пути следования можно будет сойти и на Южном речном вокзале, реконструкция которого уже близка к завершению. Он станет полноценным транспортным узлом столицы и популярным местом отдыха у горожан.
Все эти богатые возможности перед жителями «Ривер Парка Коломенское» откроются благодаря запуску в Москве электросудов, которые негласно уже прозвали «речными автобусами». Планируется, что провозная способность маршрута составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Его запуск позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы и предоставит жителям множества районов альтернативные варианты для поездок.
Суда порядка 22 метров в длину смогут вместить до 50 пассажиров. В салонах установят информационные экраны и USB-зарядки, обеспечат бесплатный wi-fi, предусмотрят площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Примечательно, что курсировать эти речные трамвайчики смогут круглогодично, развивая скорость до 15 км в час.
В настоящее время первые электросуда проходят необходимые испытания, которые планируется завершить в течение шести месяцев. Одновременно тестированию подвергается и вся остальная инфраструктура речных перевозок – причалы, турникеты, билетная система.
«Транспортная доступность нашего проекта улучшается буквально на глазах, – отмечает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Уже началось строительство моста через Нагатинский Затон, который свяжет территорию городского квартала «Ривер Парк Коломенское» с будущим транспортно-пересадочным узлом, включающим и станцию метро, и автобусные остановки. А в ближайшее время жители смогут по реке за считанные минуты доехать до нужной точки в пределах своего округа».
«Использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является, пожалуй, одним из самых инновационных транспортных проектов в городе, наряду с запуском канатной дороги, соединяющей разные берега, – говорит Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум». – Примечательно, что основные элементы этих речных трамвайчиков будут полностью российского производства, то есть проблем с дальнейшим обслуживанием не возникнет. К сожалению, в 2006 году водный транспорт в Москве перестал выполнять роль общественного, и рейсовые маршруты были закрыты. Хорошо, что им наконец дадут вторую жизнь».