Руководителем «ЛенОблАИЖК» назначен Степан Фёдоров
Генеральным директором АО «ЛенОблАИЖК» («Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования») назначен Степан Фёдоров. Компания, созданная Правительством Ленинградской области в 2005 году, занимается жилищным строительством, выступает оператором государственной программы расселения аварийного жилья, участвует в решении проблем обманутых дольщиков, предлагает ипотечные программы жителям региона.
Степану Анатольевичу Фёдорову 35 лет. Получил два высших образования в Санкт-Петербургском государственном университете экономики и финансов – экономическое и юридическое. В настоящее время является аспирантом Санкт-Петербургского государственного экономического университета по специальности «экономика и управление народным хозяйством». Постоянно совершенствует профессиональные знания и навыки, в том числе недавно прошел программу повышения квалификации «Управление проектами» в Национальном исследовательском институте «Высшая школа экономики» (г. Москва).
Степан Фёдоров располагает большим опытом управленческой работы в государственных структурах региона. Работал на различных руководящих позициях, в частности, в ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга», ГКУ «Агентство внешнего транспорта», ГКУ «Центр комплексного благоустройства», ГКУ «Имущество Санкт-Петербурга».
Работу в группе компаний АО «ЛенОблАИЖК» Степан Анатольевич начал в мае 2022 года, работал генеральным директором ООО «Управление проектами» и первым заместителем генерального директора АО «ЛенОблАИЖК».
«В качестве приоритетной задачи как руководителя «ЛенОблАИЖК» я рассматриваю четкое исполнение программы расселения аварийного жилья в Ленинградской области, обеспечение высоких темпов строительства всех объектов с неизменным качеством и передачу точно в установленные сроки квартир людям, ожидающим переезда в современное комфортное жилье, - подчеркивает Степан Фёдоров. – Выполняя действующую программу, предусмотренную на период до 2025 года, мы намерены работать на опережение и готовиться к исполнению следующей программы – в Ленинградской области не должно оставаться людей, проживающих в аварийном жилье! Работая над решением этих задач, мы эффективно взаимодействуем с командой губернатора Ленинградской области и руководством строительного блока во главе с вице-губернатором Евгением Барановским. Другая моя стратегическая цель – системное развитие компании и вывод «ЛенОблАИЖК» как застройщика на лидирующие позиции на строительном рынке региона. Формирование высокопрофессиональной и эффективной команды, находящейся постоянно в развитии, является основой успешного решения всех задач компании».
Степан Анатольевич женат, воспитывает сына и дочь.
Профессионально занимался в течение многих лет игровыми видами спорта, и сейчас продолжает поддерживать спортивный стиль жизни – участвует в соревнованиях по триатлону, играет в баскетбол, занимается плаванием, велоспортом, шахматами.
«Благодаря спортивному опыту я хорошо понимаю, как много зависит от слаженности и единения команды – ни один талантливый спортсмен, если он пытается один играть на поле, не сможет побеждать, - отмечает Степан Фёдоров. – Все это относится и к команде в бизнесе. И в нашей компании я намерен использовать все возможности для продвижения принципов здорового образа жизни, поддерживать участие сотрудников в различных командных спортивных соревнованиях, которые объединяют людей и формируют позитивный настрой, способствуя успеху нашей совместной работы».
По прогнозам ВТБ, в этом году на российском автомобильном рынке будет реализовано порядка 700 тысяч новых автомобилей, что окажется почти на 6% выше показателя прошлого года. Таким образом, после падения в 2022 году сегмент вновь продемонстрирует рост.
Ушедший год для отечественного автомобильного рынка оказался беспрецедентным по количеству вызовов. В условиях уже имеющегося дефицита он столкнулся с уходом западных производителей, что повлекло за собой рост цен и ожидаемый спад продаж. По данным экспертов авторынка, в прошлом году в России было продано 662 тысячи новых легковых машин, что на 60% ниже результата 2021 года. Первенство на рынке удержали машины марки LADA, занявшие в продажах около 28%. Далее в списке предпочтений россиян следуют Kia (10,5%) и Hyundai (8,6%).
В 2023 году, по прогнозам ВТБ, при благоприятной макроэкономической ситуации можно ожидать постепенной адаптации рынка к новым условиям, на что будет влиять комплекс факторов. Во-первых, спрос на конкретные и дефицитные транспортные средства будет удовлетворять параллельный импорт. Во-вторых, положительное влияние на динамику сегмента будет оказывать расширение присутствия марок из Китая и приход иранского производителя Iran Khodr, а также возврат стимулирующих программ производителей. В-третьих, свой вклад в развитие рынка будет вносить наращивание производства отечественных машин.
«Важный фактор, от которого будет зависеть постепенное восстановление рынка -стоимость автомобилей. После резкого скачка весной прошлого года, к началу осени цены на транспортные средства стабилизировались. По прогнозам ВТБ, в ближайшие двенадцать месяцев при отсутствии резких колебаний на рынке темпы роста цен замедлятся. В результате можно ожидать реализации около 700 тысяч новых автомобилей в стране, что окажется примерно на 6% выше результата прошлого года. При этом ключевыми игроками рынка в 2023 году, помимо российского АВТОВАЗа, будут производители из Китая», - прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов ВТБ Владимир Высоцкий.
Ранее ВТБ спрогнозировал рост в 2023 году доли кредитных сделок на рынке новых автомобилей в России. По оценке экспертов банка, этот показатель может увеличиться примерно на 6-7 пп и составить около 45%. В отдельные месяцы продажи новых авто в кредит могут достигать 50%, следует из прогнозов ВТБ. В то же самое время на рынке транспортных средств с пробегом доля заемных средств увеличится не так существенно: примерно на 0,5-1 пп, и превысит 8% к концу года.
ВТБ – один из лидеров российского рынка автокредитования. В 2022 году банк заключил более 51 тыс. сделок на приобретение автомобилей на сумму 62 млрд рублей. Каждый пятый кредит был выдан в рамках программы льготного кредитования. Средний чек по итогам года составил 1,2 млн рублей, практически не изменившись по сравнению с 2021 годом.