Новая пятерка членов жюри премии «Посёлок года»
За тем, чтобы лучшие загородные проекты получили заслуженные статуэтки на Федеральной премии в области загородной недвижимости «Поселок года» будет пристально следить уважаемый судейский состав! И мы готовы познакомить вас с ещё одной пятеркой жюри!
Открывает пятерку Виктор Адамов, генеральный директор «Галс-Девелопмент». Виктор начинал свою трудовую деятельность с работы в консалтинговых компаниях. В 2007 году был принят на работу в Банк ВТБ (ПАО), где прошел путь от главного специалиста до заместителя начальника управления. На этом посту Виктор Адамов занимался вопросами, связанными с корпоративным управлением, реализацией и контролем деятельности непрофильных активов Банка ВТБ. В 2019 году назначен на пост президента – председателя Правления ПАО «Галс-Девелопмент». В 2021 году назначен на пост Генерального директора Общества с ограниченной ответственностью «Галс Управление активами».
Игорь Карцев, генеральный директор ГК «МАКСИМУМ Life Development». С 2009 года Игорь Карцев работал заместителем главы администрации города Мурманск. Затем вернулся в Санкт-Петербург и объединил свои компании в единый холдинг – ГК «МАКСИМУМ Life Development». Основными направлениями группы стали городская и загородная недвижимость. В портфеле МАКСИМУМ Life Development 16 коттеджных поселков в Ленинградской и Мурманской областях общей площадью 550 га, где проживает более 5000 человек. Игорь Карцев является членом Российской Гильдии Управляющих и Девелоперов и Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Приоритетом в загородном девелопменте Игорь Карцев считает комфорт и качество жизни, и активно продвигает эту идеологию в медийном пространстве.
Юрий Юров, генеральный директор «Мармакс». Девелоперская компания «Мармакс» осуществляет свою деятельность на рынке Рязанского региона с 2012 года. На сегодняшний день портфель реализованных и текущих проектов составляет более 200 000 кв. м жилой и коммерческой недвижимости в Рязанском регионе. Благодаря изучению международного опыта в строительстве жилых домов и благоустройства, а также профессиональной команде, компания возводит качественные современные жилые комплексы и комфортную среду. Юрий Юров стал одним из приглашённый преподавателей совместной программы обучения URBAN AWARDS и МГИМО по специальности «Продуктолог в девелопменте».
Дмитрий Гордов, основатель и глава ГК LANDWERK. В 2010 году пришел в девелоперскую группу «ИНТЕГРА». Занимался развитием компании и, совместно с партнерами, успешно вывел на рынок более 10 проектов с уникальной концепцией. В 2012 году получил премию в номинации «Маркетинговая находка 2012» и вошел в Top-250 генеральных директоров России по версии журнала «Генеральный Директор». В 2016 году на базе действующих проектов Гордов основал компанию LANDWERK.
Алексей Кутейников, генеральный директор портала о строительстве и загородной жизни FORUMHOUSE. Алексей - выпускник факультета менеджмента НИУ ВШЭ, кандидат экономических наук, эксперт в IT-сфере, обладающий более 10-летним опытом работы в таких компаниях, как Яндекс, Promo Interactive, а также в небольших интернет-стартапах.
Напоминаем, что в премии могут принять участие объекты со всех регионов России, вышедшие на рынок в период с 2021 по 2023 года.
Членам жюри предстоит оценить проекты в 21 номинации: 16 основных, 3 общих и 2 профессиональных.
Заявки на участие в Премии принимаются до 31 марта 2023 года. Победители будут объявлены 29 июня на торжественной церемонии награждения в усадьбе «Тайны Рублева».
Соорганизатор премии «Восток-Медиа». Генеральный партнер «Галс-Девелопмент». При поддержке интернет-портала Сottage.ru.
С 2023 года для жителей городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» станет доступен новый уникальный городской маршрут. В рамках речных перевозок в столице запускают электросуда, которые будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.
Уже в 2023 году жители квартала «Ривер Парк Коломенское» смогут одними из первых протестировать новый удобный водный маршрут «Автозаводский мост – Печатники». После его запуска ближайшая к ЖК остановка разместится непосредственно на набережной, возле домов второй фазы проекта. От Печатников до Коломенской набережной можно будет добраться всего за 3 минуты, тогда как сейчас поездка на автобусе отнимает больше часа. По пути следования можно будет сойти и на Южном речном вокзале, реконструкция которого уже близка к завершению. Он станет полноценным транспортным узлом столицы и популярным местом отдыха у горожан.
Все эти богатые возможности перед жителями «Ривер Парка Коломенское» откроются благодаря запуску в Москве электросудов, которые негласно уже прозвали «речными автобусами». Планируется, что провозная способность маршрута составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Его запуск позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы и предоставит жителям множества районов альтернативные варианты для поездок.
Суда порядка 22 метров в длину смогут вместить до 50 пассажиров. В салонах установят информационные экраны и USB-зарядки, обеспечат бесплатный wi-fi, предусмотрят площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Примечательно, что курсировать эти речные трамвайчики смогут круглогодично, развивая скорость до 15 км в час.
В настоящее время первые электросуда проходят необходимые испытания, которые планируется завершить в течение шести месяцев. Одновременно тестированию подвергается и вся остальная инфраструктура речных перевозок – причалы, турникеты, билетная система.
«Транспортная доступность нашего проекта улучшается буквально на глазах, – отмечает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Уже началось строительство моста через Нагатинский Затон, который свяжет территорию городского квартала «Ривер Парк Коломенское» с будущим транспортно-пересадочным узлом, включающим и станцию метро, и автобусные остановки. А в ближайшее время жители смогут по реке за считанные минуты доехать до нужной точки в пределах своего округа».
«Использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является, пожалуй, одним из самых инновационных транспортных проектов в городе, наряду с запуском канатной дороги, соединяющей разные берега, – говорит Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум». – Примечательно, что основные элементы этих речных трамвайчиков будут полностью российского производства, то есть проблем с дальнейшим обслуживанием не возникнет. К сожалению, в 2006 году водный транспорт в Москве перестал выполнять роль общественного, и рейсовые маршруты были закрыты. Хорошо, что им наконец дадут вторую жизнь».