Новая пятерка членов жюри премии «Посёлок года»
За тем, чтобы лучшие загородные проекты получили заслуженные статуэтки на Федеральной премии в области загородной недвижимости «Поселок года» будет пристально следить уважаемый судейский состав! И мы готовы познакомить вас с ещё одной пятеркой жюри!
Открывает пятерку Виктор Адамов, генеральный директор «Галс-Девелопмент». Виктор начинал свою трудовую деятельность с работы в консалтинговых компаниях. В 2007 году был принят на работу в Банк ВТБ (ПАО), где прошел путь от главного специалиста до заместителя начальника управления. На этом посту Виктор Адамов занимался вопросами, связанными с корпоративным управлением, реализацией и контролем деятельности непрофильных активов Банка ВТБ. В 2019 году назначен на пост президента – председателя Правления ПАО «Галс-Девелопмент». В 2021 году назначен на пост Генерального директора Общества с ограниченной ответственностью «Галс Управление активами».
Игорь Карцев, генеральный директор ГК «МАКСИМУМ Life Development». С 2009 года Игорь Карцев работал заместителем главы администрации города Мурманск. Затем вернулся в Санкт-Петербург и объединил свои компании в единый холдинг – ГК «МАКСИМУМ Life Development». Основными направлениями группы стали городская и загородная недвижимость. В портфеле МАКСИМУМ Life Development 16 коттеджных поселков в Ленинградской и Мурманской областях общей площадью 550 га, где проживает более 5000 человек. Игорь Карцев является членом Российской Гильдии Управляющих и Девелоперов и Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Приоритетом в загородном девелопменте Игорь Карцев считает комфорт и качество жизни, и активно продвигает эту идеологию в медийном пространстве.
Юрий Юров, генеральный директор «Мармакс». Девелоперская компания «Мармакс» осуществляет свою деятельность на рынке Рязанского региона с 2012 года. На сегодняшний день портфель реализованных и текущих проектов составляет более 200 000 кв. м жилой и коммерческой недвижимости в Рязанском регионе. Благодаря изучению международного опыта в строительстве жилых домов и благоустройства, а также профессиональной команде, компания возводит качественные современные жилые комплексы и комфортную среду. Юрий Юров стал одним из приглашённый преподавателей совместной программы обучения URBAN AWARDS и МГИМО по специальности «Продуктолог в девелопменте».
Дмитрий Гордов, основатель и глава ГК LANDWERK. В 2010 году пришел в девелоперскую группу «ИНТЕГРА». Занимался развитием компании и, совместно с партнерами, успешно вывел на рынок более 10 проектов с уникальной концепцией. В 2012 году получил премию в номинации «Маркетинговая находка 2012» и вошел в Top-250 генеральных директоров России по версии журнала «Генеральный Директор». В 2016 году на базе действующих проектов Гордов основал компанию LANDWERK.
Алексей Кутейников, генеральный директор портала о строительстве и загородной жизни FORUMHOUSE. Алексей - выпускник факультета менеджмента НИУ ВШЭ, кандидат экономических наук, эксперт в IT-сфере, обладающий более 10-летним опытом работы в таких компаниях, как Яндекс, Promo Interactive, а также в небольших интернет-стартапах.
Напоминаем, что в премии могут принять участие объекты со всех регионов России, вышедшие на рынок в период с 2021 по 2023 года.
Членам жюри предстоит оценить проекты в 21 номинации: 16 основных, 3 общих и 2 профессиональных.
Заявки на участие в Премии принимаются до 31 марта 2023 года. Победители будут объявлены 29 июня на торжественной церемонии награждения в усадьбе «Тайны Рублева».
Соорганизатор премии «Восток-Медиа». Генеральный партнер «Галс-Девелопмент». При поддержке интернет-портала Сottage.ru.
В ночь на 1 сентября 2022 года первый самолет совершил посадку на обновленную взлетно-посадочную полосу. Это был борт авиакомпании NordWind из Шереметьево.
Аэропорт им. Ю. А. Гагарина получил сертификат соответствия аэродрома, что дает возможность эксплуатировать обновленную взлетно-посадочную полосу в полном объеме, включая новое светосигнальное оборудование. Документ выдан Федеральным агентством воздушного транспорта.
Аэропорт эксплуатируется круглогодично, в любое время суток, допущен к международным полетам и входит в перечень аэродромов национальной опорной сети. Аэродром класса «В» имеет возможность принимать воздушные суда по метеоминимуму I-ой категории посадки с МКпос-079°/259°. Размеры искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) – 2501х42 м, тип покрытия – асфальтобетон.
Взлётно-посадочная полоса аэропорта Оренбурга – это объект федеральной собственности. Она построена и введена в эксплуатацию в 1974 году. Последняя реконструкция искусственных покрытий аэродрома, в том числе взлётно-посадочной полосы, проводилась в 1997-1998 годах. Из-за естественного износа искусственных покрытий ВПП начались прогрессирующие разрушения слоёв асфальтобетона. Это могло повлиять на безопасность полетов, поэтому федеральные власти приняли решение о реконструкции полосы.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Оренбург производилась в рамках госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» и федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, который реализуется Минтрансом России.
Проект предусматривал реконструкцию аэродромных покрытий на взлетно-посадочной полосе, РД-А и части перрона. В объем работ входили полная фрезеровка существующего асфальтобетонного покрытия с последующим устройством новых слоев усиления из асфальтобетона.
Чтобы реализовать проект в максимально сжатые сроки, реконструкцию провели в два этапа. Работы в аэропорту Оренбурга были начаты 1 апреля 2022. В это время аэродром мог принимать воздушные суда с укороченной ИВПП длиной 1850 м. На остальной части ИВПП – участке 650 м – производились работы по фрезеровке существующего асфальтобетонного покрытия и устройству первых выравнивающих слоев из асфальтобетона. Начиная с 20 мая аэродром был закрыт для полетов. В этот период рейсы выполнялись из аэропорта Орска.
В ходе реконструкции было отфрезеровано 140 768 м2 покрытий, уложено новых покрытий 150 130 м2 или почти 383 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Выполнено устройство 22 км деформационных швов, нанесена маркировка в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил. Были проведены работы по перемещению грунтов на грунтовых участках летного поля. Объем перемещаемого минерального и растительного грунта составил соответственно 65 509 м3 и 70 832 м3. Проектом предусмотрены очистные сооружения поверхностного стока отечественного производства, предназначенные для очистки ливневых и талых сточных вод от взвешенных веществ и нефтепродуктов до установленных нормативов. А также работы по строительству объектов электроснабжения, кабельных линий сетей электроснабжения, связи и управления.
Несмотря на дождливые погодные условия, не свойственные данному региону в летний период, и благодаря оперативному согласованию предложений по оптимизации графика выполнения работ Правительством Оренбургской области, устройство нового покрытия было завершено по графику к 30 июля 2022 года. После были выполнены работы по маркировке, установке светосигнального оборудования и последующей сертификации аэродрома с участием представителей Росавиации и сертификационного центра. 1 сентября аэропорт возобновил свою работу в полном объеме.
После реконструкции аэропорт Оренбург может принимать без ограничений современные пассажирские воздушные суда типа Boeing 737-800 и Airbus 321, а также крупные самолеты типа Boeing 767-300 с режимом эксплуатации 20 взлетно-посадочных операции в сутки. Пассажиропоток аэропорта Оренбург составляет более 800 тыс. пассажиров в год, прогнозный объем перевозок к 2025 году – свыше 1 млн. человек в год.
Генподрядчик реконструкции аэропортового комплекса в городе Оренбург - АО «ПО «Возрождение».
В портфеле Группы компаний «Возрождение» начиная с 2017 года реконструкции перронов и магистральных рулежных дорожек аэропортов «Пулково-2» в Санкт-Петербурге, «Домодедово» в Москве и «Емельяново» в Красноярске.