Более 3 млрд руб. направит ТЕХНОНИКОЛЬ в производство каменной ваты в РФ в 2023
В 2023 году ТЕХНОНИКОЛЬ вложит в производство минеральной изоляции 3,15 млрд рублей. В планах промышленной компании – приступить к восстановлению экспортных поставок утеплителя из каменной ваты, открыть новую линию по выпуску материалов для теплиц и продолжить экологические проекты на своих заводах в России, а также работать над развитием технологии и качества продукции.
В 2023 году компания займется восстановлением экспортных поставок минеральной ваты. Сразу два предприятия начнут выпуск материалов, предназначенных зарубежным потребителям. Так, «Завод ТЕХНО» в Челябинске увеличит отгрузки технической изоляции (продукции для теплоизоляции трубопроводов, воздуховодов, емкостей, резервуаров и оборудования с высоким температурным режимом, а также огнезащиты) в страны Средней Азии. Завод «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток», резидент ТОР «Хабаровск», собирается наладить производство утеплителя на основе биополимерного связующего для покупателей в Южной Корее и Японии. В первом полугодии 2023 здесь пройдет монтаж и пусконаладка необходимого для этого оборудования.
В июне 2023 на «Заводе ТЕХНО» в Ростовской области ожидается открытие новой линии по производству субстратов из каменной ваты для выращивания овощей в теплицах. Завершение строительных работ и настройка оборудования намечены на май 2023. Ее запуск к концу года увеличит объем предложения этих материалов на 20% и поможет удовлетворить потребности тепличных хозяйств, перешедших с импортных на отечественные субстраты. За 2022 год доля таких агропредприятий достигла 90-92%. При этом производственные мощности оставались неизменными и работали практически при 100% загрузке.
В 2023 году на заводах каменной ваты ТЕХНОНИКОЛЬ продолжится планомерная модернизации производственных линий и совершенствование технологий для поддержания качества продукции. Так, максимальный объем средств компания потратит на рязанский завод каменной ваты – он получит 1,2 млрд руб. Обновление этого предприятия будет вестись в двух направлениях: улучшение качества продукции и повышение экологической безопасности. В частности, здесь установят дополнительное очистное оборудование, которое позволит снизить количество выбросов более чем на 10%. В итоге степень их очистки вырастет до 95%. Также предприятие продолжит проект по созданию цеха по переработке минераловатных отходов, начатый в прошлом году.
Экологические проекты пройдут и на челябинском «Заводе ТЕХНО». Здесь запланирован научный эксперимент по дальнейшему развитию абсорбционно-биохимической технологии (АБХУ) очистки выбросов. Кроме того, в партнерстве с Южно-Уральским государственным университетом (ЮУрГУ) предприятие будет работать над инновационной методикой очистки воды и запуском в серийное промышленное использование системы контроля качества воздуха «Экомонитор». Общие инвестиции в уральское производство в 2023 составят 564 млн руб.
«В этом году основные силы мы решили сконцентрировать на обновлении существующих заводов, повышении их эффективности и экологичности. Инвестиции в экопроекты остаются одним из наших приоритетов. Еще одной важной составляющей нашей деятельности в 2023 станет развитие кадрового потенциала и улучшение условий труда, автоматизация и цифровизация процессов, направленных в том числе на обеспечение безопасности сотрудников. Например, продолжится внедрение систем машинного зрения. Они могут не только контролировать качество продукции, но и автоматически останавливать линии при появлении человека в опасных зонах. Для этого мы ведем поиск новых поставщиков оборудования в России и странах Азииоссии Ро. Так, за прошлый год нам уже удалось снизить зависимость от импорта европейских комплектующих с 30% до 10-15%», – прокомментировал Василий Ткачев, руководитель направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ.
С 2023 года для жителей городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» станет доступен новый уникальный городской маршрут. В рамках речных перевозок в столице запускают электросуда, которые будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.
Уже в 2023 году жители квартала «Ривер Парк Коломенское» смогут одними из первых протестировать новый удобный водный маршрут «Автозаводский мост – Печатники». После его запуска ближайшая к ЖК остановка разместится непосредственно на набережной, возле домов второй фазы проекта. От Печатников до Коломенской набережной можно будет добраться всего за 3 минуты, тогда как сейчас поездка на автобусе отнимает больше часа. По пути следования можно будет сойти и на Южном речном вокзале, реконструкция которого уже близка к завершению. Он станет полноценным транспортным узлом столицы и популярным местом отдыха у горожан.
Все эти богатые возможности перед жителями «Ривер Парка Коломенское» откроются благодаря запуску в Москве электросудов, которые негласно уже прозвали «речными автобусами». Планируется, что провозная способность маршрута составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Его запуск позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы и предоставит жителям множества районов альтернативные варианты для поездок.
Суда порядка 22 метров в длину смогут вместить до 50 пассажиров. В салонах установят информационные экраны и USB-зарядки, обеспечат бесплатный wi-fi, предусмотрят площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Примечательно, что курсировать эти речные трамвайчики смогут круглогодично, развивая скорость до 15 км в час.
В настоящее время первые электросуда проходят необходимые испытания, которые планируется завершить в течение шести месяцев. Одновременно тестированию подвергается и вся остальная инфраструктура речных перевозок – причалы, турникеты, билетная система.
«Транспортная доступность нашего проекта улучшается буквально на глазах, – отмечает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Уже началось строительство моста через Нагатинский Затон, который свяжет территорию городского квартала «Ривер Парк Коломенское» с будущим транспортно-пересадочным узлом, включающим и станцию метро, и автобусные остановки. А в ближайшее время жители смогут по реке за считанные минуты доехать до нужной точки в пределах своего округа».
«Использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является, пожалуй, одним из самых инновационных транспортных проектов в городе, наряду с запуском канатной дороги, соединяющей разные берега, – говорит Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум». – Примечательно, что основные элементы этих речных трамвайчиков будут полностью российского производства, то есть проблем с дальнейшим обслуживанием не возникнет. К сожалению, в 2006 году водный транспорт в Москве перестал выполнять роль общественного, и рейсовые маршруты были закрыты. Хорошо, что им наконец дадут вторую жизнь».