ТЕХНОНИКОЛЬ инвестирует в развитие производства в Санкт-Петербурге
За два года ТЕХНОНИКОЛЬ инвестировала в завод ТЕХНОПЛЕКС в Санкт-Петербурге более 200 миллионов рублей. Планируется, что в 2023 году эта цифра будет увеличена до 300 миллионов. В 2022 году завод «ТЕХНОПЛЕКС» по производству XPS ТЕХНОНИКОЛЬ в Санкт-Петербурге сохранил объемы производства на уровне 2021 года. Однако в 2022 году среди произведенных номенклатур большую долю занимали теплоизоляционные плиты XPS CARBON SOLID, которые поставлялись для обустройства дорог на Харасавэйское месторождение. На выпуск этих особо высокопрочных материалов требуется в два раза больше времени, чем на производство стандартных номенклатур для общестроительных нужд.
Результаты производственного успеха предприятия обусловлены в том числе достижениями в области реализации идей бережливого производства. По показателю производительности завод является абсолютным лидером среди предприятий по выпуску XPS ТЕХНОНИКОЛЬ. В 2022 году Санкт-Петербургский завод «ТЕХНОПЛЕКС» добился рекордного за последние 5 лет значения - 97%.
В 2022 году на предприятии прошла модернизация нескольких узлов. Улучшения коснулись системы энергосбережения, за счет чего удалось в 9 раз снизить количество простоев в области внешней энергетики. Благодаря этому, дополнительно была произведена готовая продукция общестроительных марок, выручка от которой составила более 5 миллионов рублей.
Время простоев на линии также сократилось за счет усовершенствования системы водооборота. Было модернизировано оборудование, которое теперь позволило использовать дистиллированную воду, а значит исключить сбои в работе системы и снизить количество плановых ремонтных работ. По данной статье удалось добиться сокращения расходов на 1,5 миллиона рублей.
Также на заводе модернизировали упаковочную линию. Установка паллетообмотчика позволила автоматизировать процесс паллетирования, снизить нагрузку на персонал, оптимизировать расход рабочего времени, которое раньше требовалось на упаковку.
В 2023 году предприятие намерено развивать все текущие инициативы:
«В модернизацию линии мы планируем инвестировать 28 миллионов рублей. У нас большие планы: снизить простои по энергетике до нуля, сконцентрироваться на работе по охране труда. Так, на производстве будут использованы проекции опасных зон и другие меры, которые позволят как снизить, так и исключить риски получения травм среди сотрудников травм. Кроме того, на заводе планируют установить шатер для погрузки и сделать новый тентовый склад для хранения сырья, чтобы исключить негативное влияние погодных факторов», — рассказывает директор завода Иван Кузнецов.
С 2023 года для жителей городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» станет доступен новый уникальный городской маршрут. В рамках речных перевозок в столице запускают электросуда, которые будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.
Уже в 2023 году жители квартала «Ривер Парк Коломенское» смогут одними из первых протестировать новый удобный водный маршрут «Автозаводский мост – Печатники». После его запуска ближайшая к ЖК остановка разместится непосредственно на набережной, возле домов второй фазы проекта. От Печатников до Коломенской набережной можно будет добраться всего за 3 минуты, тогда как сейчас поездка на автобусе отнимает больше часа. По пути следования можно будет сойти и на Южном речном вокзале, реконструкция которого уже близка к завершению. Он станет полноценным транспортным узлом столицы и популярным местом отдыха у горожан.
Все эти богатые возможности перед жителями «Ривер Парка Коломенское» откроются благодаря запуску в Москве электросудов, которые негласно уже прозвали «речными автобусами». Планируется, что провозная способность маршрута составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Его запуск позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы и предоставит жителям множества районов альтернативные варианты для поездок.
Суда порядка 22 метров в длину смогут вместить до 50 пассажиров. В салонах установят информационные экраны и USB-зарядки, обеспечат бесплатный wi-fi, предусмотрят площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Примечательно, что курсировать эти речные трамвайчики смогут круглогодично, развивая скорость до 15 км в час.
В настоящее время первые электросуда проходят необходимые испытания, которые планируется завершить в течение шести месяцев. Одновременно тестированию подвергается и вся остальная инфраструктура речных перевозок – причалы, турникеты, билетная система.
«Транспортная доступность нашего проекта улучшается буквально на глазах, – отмечает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Уже началось строительство моста через Нагатинский Затон, который свяжет территорию городского квартала «Ривер Парк Коломенское» с будущим транспортно-пересадочным узлом, включающим и станцию метро, и автобусные остановки. А в ближайшее время жители смогут по реке за считанные минуты доехать до нужной точки в пределах своего округа».
«Использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является, пожалуй, одним из самых инновационных транспортных проектов в городе, наряду с запуском канатной дороги, соединяющей разные берега, – говорит Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум». – Примечательно, что основные элементы этих речных трамвайчиков будут полностью российского производства, то есть проблем с дальнейшим обслуживанием не возникнет. К сожалению, в 2006 году водный транспорт в Москве перестал выполнять роль общественного, и рейсовые маршруты были закрыты. Хорошо, что им наконец дадут вторую жизнь».