Компания «Северсталь Дистрибуция» представила конкурентную стратегию в поставках металлопроката в условиях новых вызовов рынка
Компания «Северсталь Дистрибуция» в рамках 16-й Общероссийской конференции «Региональная металлоторговля России», которая прошла 20-21 февраля в Сочи, представила конкурентную стратегию в поставках металлопроката в условиях новых вызовов рынка.
В традиционном мероприятии приняли участие порядка 200 руководителей и специалистов металлоторговых и металлургических компаний, сервисных металлоцентров (СМЦ), поставщиков оборудования для металлопереработки, компаний-потребителей металлургической продукции. На конференции обсуждались итоги 2022 года в металлургии, ценовая конъюнктура рынка, прогнозы спроса и предложения в текущем году.
Как отметил в своем выступлении Виктор Романовский, директор «Северсталь Дистрибуции», российская металлургия испытала на себе влияние глобальной экономической повестки, следствием которой стало падение спроса на сталь в ключевых отраслях потребления – в машиностроении (18%) и строительстве (4%), а также обострение конкуренции среди российских экспортеров на доступных рынках. По итогам 2022 года производство стали в России снизилось на 7,7%, потребление – на 3%, падение экспорта составило 21%. «С учетом текущей ситуации мы продолжили развитие дистрибуционной модели с фокусом на текущие потребности клиентов, продажи новых видов продукции выросли на 18%, – отметил Виктор Романовский. – Расширение складской сети и ассортимента продукции, уникальные финансовые инструменты от банков-партнеров, обновленный интернет-магазин, логистические сервисы и услуги по переработке позволили «Северсталь Дистрибуции» не только удержать свою долю рынка, но и прирасти в домашних регионах по итогам в 2022 года до 9%».
Дальнейшая стратегия «Северсталь Дистрибуции» предполагает расширение предложения как базовой, так и новой продукции, включая импортозамещающие решения, а также наращивание присутствия на приоритетном российском рынке. «Дальнейшее масштабирование комплексной программы для малого и среднего бизнеса продолжится с усилением цифровых каналов продаж и продвижением качественного металлопроката в новых регионах. В прошлом году были открыты склады в Санкт-Петербурге, Самаре, Челябинске, Екатеринбурге, Набережных Челнах, Краснодаре и Минеральных Водах. Планируется расширение в Центре, Поволжье, на Юге и на Урале. Мы нацелены на оперативное реагирование на запросы отечественного рынка, предоставление лучшего сервиса и качественное развитие сотрудничества с партнерами», – прокомментировал Виктор Романовский.
С 2023 года для жителей городского квартала бизнес-класса «Ривер Парк Коломенское» станет доступен новый уникальный городской маршрут. В рамках речных перевозок в столице запускают электросуда, которые будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.
Уже в 2023 году жители квартала «Ривер Парк Коломенское» смогут одними из первых протестировать новый удобный водный маршрут «Автозаводский мост – Печатники». После его запуска ближайшая к ЖК остановка разместится непосредственно на набережной, возле домов второй фазы проекта. От Печатников до Коломенской набережной можно будет добраться всего за 3 минуты, тогда как сейчас поездка на автобусе отнимает больше часа. По пути следования можно будет сойти и на Южном речном вокзале, реконструкция которого уже близка к завершению. Он станет полноценным транспортным узлом столицы и популярным местом отдыха у горожан.
Все эти богатые возможности перед жителями «Ривер Парка Коломенское» откроются благодаря запуску в Москве электросудов, которые негласно уже прозвали «речными автобусами». Планируется, что провозная способность маршрута составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки. Его запуск позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы и предоставит жителям множества районов альтернативные варианты для поездок.
Суда порядка 22 метров в длину смогут вместить до 50 пассажиров. В салонах установят информационные экраны и USB-зарядки, обеспечат бесплатный wi-fi, предусмотрят площадки для перевозки самокатов и велосипедов. Примечательно, что курсировать эти речные трамвайчики смогут круглогодично, развивая скорость до 15 км в час.
В настоящее время первые электросуда проходят необходимые испытания, которые планируется завершить в течение шести месяцев. Одновременно тестированию подвергается и вся остальная инфраструктура речных перевозок – причалы, турникеты, билетная система.
«Транспортная доступность нашего проекта улучшается буквально на глазах, – отмечает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Уже началось строительство моста через Нагатинский Затон, который свяжет территорию городского квартала «Ривер Парк Коломенское» с будущим транспортно-пересадочным узлом, включающим и станцию метро, и автобусные остановки. А в ближайшее время жители смогут по реке за считанные минуты доехать до нужной точки в пределах своего округа».
«Использование электрических судов для пассажирских перевозок по Москве-реке является, пожалуй, одним из самых инновационных транспортных проектов в городе, наряду с запуском канатной дороги, соединяющей разные берега, – говорит Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум». – Примечательно, что основные элементы этих речных трамвайчиков будут полностью российского производства, то есть проблем с дальнейшим обслуживанием не возникнет. К сожалению, в 2006 году водный транспорт в Москве перестал выполнять роль общественного, и рейсовые маршруты были закрыты. Хорошо, что им наконец дадут вторую жизнь».